假如全国所有滴滴快车司机一个月都不出车，滴滴会怎样？

　　说实话各地的司机真该团结起来搞一下，平台真是压榨的司机太狠了，司机别说安全问题了根本什么也给保障不了。自己买的车放什么东西还得经过它允许，它让放什么就得放什么。车自己保养，保险自己买，出了事故还是自己处理，司机生病不能出车还得请假。每周给订接单任务完不成就给取消认证让你干不了活。为了提升你滴滴平台的形象，着装统一！你倒是发工装啊！司机自己买。免费提供饮用水，司机自己买，你说凭什么啊！
　　每天低三下四的接送乘客，大气不敢喘乘客稍不顺心直接就投诉，平台也不核实问题直接处罚司机，惯的乘客没点样张嘴就是不行我投诉你。合情合理的我们肯定给服务好，在车上抽烟，吃饭，脱鞋，孩子站座椅上跳的你敢说吗！说了乘客就不高兴下车投诉你，真是没法干。
　　过去就说付出和收益应该是正比的，可受的这些窝囊气下的那些力挣那么几个钱，加完油没几个钱了。但上了这个套你不干又不行，每月到点就是车贷没人给你分担还得接单跑。
　　网上那些骂乘客打乘客的还有~~，我想那真是少数司机所为，人都有脾气一天到晚一个人呆在车里情绪真是要靠自己调整，不然碰到垃圾乘客真是容易爆发，可是司机要真是收益高挣钱多乘客说两句说两句呗！必经老子一天能挣你一个月的，根本犯不着和你置气。滴滴刚上线打市场的时候怎么没有那么多案件啊！那时候司机是真挣钱谁还有那闲功夫。
　　作为一个从事滴滴六年的司机说了点自己的感觉，有不赞同的朋友勿喷，嘴下留情
　　过去记得在一篇报道上看到说，程维自己讲过没有司机的滴滴连个屁都不是，那好请你滴滴公司善待你的司机师傅们。千万别把滴滴公司发展到最后真成了个屁！
　　目前所有的滴滴车主停止接单后，首先滴滴公司会分析市场停运原因，但是滴滴公司发展到目前这个规模，肯定有一群嘴嗷嗷待哺，所以这个时候滴滴公司会像公司刚成立之初一样，刺激车主接单，同时发展新的车主然并卵！比如每日滴滴首单奖励你5 元之类的奖励，如果还不行就6元，10元，13元，21元的奖励刺激，如果车主接完首单后面不跑了，那滴滴也会更加加大刺激力度！然后看看公司账面已经支撑不下去了！虽然寻找新的投资人进行融资！新的资金进来还是不够！就申请破产了呗！天呐！滴滴公司破产了！司机后悔了！出租车涨价了，资本市场寻找下一个项目投资！
　　很多汽车租赁公司都把新车以租代购给别人，那些人每个月交车贷，如果不能跑了，都去公司闹事，滴滴确实坑了不少司机，车子跑垮了，钱没赚到，油价一直都在涨，滴滴价格一直都在跌，滴滴公司太黑了，抽成太多了，吸血鬼，哪怕一单抽1块钱都不得了，拼车单抽50%  你的良心何在？滴滴不死天理难容，跑过滴滴的司机都明白滴滴有多么黑，我现在想卸载滴滴司机端，直接注销，可是滴滴工作人员不同意
　　一名兼职司机五天不出车，滴滴都会用 接1单奖励20元的方法来诱导出车，假如全国所有的滴滴司机一个月不出车平台将面临倒闭。
　　现在网约车市场竞争非常激烈，稍有不慎有可能全盘皆输 ，就拿东莞市来说，己经有十多家网约车平台在运行，几乎所有的平台都在烧钱补贴乘客和司机，拼命抢占订单和司机。
　　我也是一名兼职司机，记得我有一次连续五天没有出车，平台立即打来电话问什么原因不出车了，挂断后司机端立即多了个专属奖励，接1单奖励20元，5单奖励40元，我当天为了拿到奖励，硬是不加班去出车，硬是跑到晚上十一点都要把5单搞够，我只是一名兼职兼职司机，对平台重不重要 ，非常重要 。据统计:一名专职司机停一天不出车，至少会造成这个平台至少3名乘客打车困难，造成至少2名因为叫车失败的乘客会改选其他平台 ，可想而知，司机对于平台来说有多么的重要 。
　　假如真的全国滴滴快车司机，一个月不出车，那么所有的乘客将会选择其他平台 ，那怕平台不面临经营困难而倒闭 ，也会面临失去用户而倒闭。
　　所以司机是支撑平台的脊梁骨 ，平台谁都可以做，而想要拥大量的司机 为你出车接单，这是需要花费很大精力和金钱累计下来的成果 。
　　失去了核心业务＂快车＂，除非迅速转型，否则滴滴平台必然会面临倒闭的危险！
　　很多人觉得滴滴是靠抽成来存活的，其实这并不准确，并且前几年平台爆出快车业务巨额亏损也不是没有可能的。或许并不像司机朋友们所说的：抽成那么高（近25%）还亏损，骗谁呢？
　　我们从司机和乘客两个方面来分析快车亏损的原因。
　　以南京为例，司机方面前两年的补贴力度是挺大的，各种单单奖、冲单奖、翻倍奖应接不暇，说句难听的，流水我都可以不要，给我奖励就行。
　　而乘客方面的优惠力度更大，就算放到现在打个车也有3-4元的抵扣卷，不要小看这几块钱，全国每天上千万单加起来可不少！
　　我经常去外地，发现北上广深以及各大新一线城市的打车券还是不少的。下沉市场可能会少一些，但是这些地方仍然是以出租车为主，网约车还是比较少！不过没事，滴滴公司的主要战场在大城市，其余的交给＂花小猪＂吧…
　　为什么我要说一下这个东西呢？
　　其实滴滴平台快车业务亏损对它是没多大影响的，程总柳总需要的是账户里面的现金（这个账户指的是滴滴公司的总账户）。
　　司机的账户和游戏一样，分为很多段位。铂金及以上的段位每天都可以提现；而以兼职为主的司机大多都在黄金、白银以及青铜段位，这个阶段每个礼拜只能提现一次！
　　说到这里大家就明白了，滴滴公司总账户里面的钱可以多达几十亿甚至上百亿。就算你每天都可以提现，但同时每天都在创造收入，所以这个数字是比较稳定的！
　　有比这样来钱快的项目吗？这么多的现金可以做的事情太多了，只要经营得当，滴滴平台只会越来越富有！
　　回到题目，如果全国司机全都＂罢工＂，账户就不会产生流通的现金，公司自然就会面临倒闭！滴滴快车业务的亏损没事，只要大家还在路上接单，它就毫发无损！
　　滴滴现在最大的盈利点就是快车，如果快车没有了，滴滴和其他网约车平台没有什么差别，滴滴之所以能做到行业老大和有低价的快车有很大关系。如果滴滴快车司机都不干了那滴滴离倒闭就不远了。但事实证明根本不可能所有司机都不出来，因为人心根本不能那么齐，有人停运还有人想趁着这个机会多赚点钱呢。滴滴一看没有人出车稍微给点奖励，这些司机就屁颠屁颠的出来了，所以想所有快车都停运那是做梦，滴滴早就看出来司机的弱点了，所以根本就不怕没人干活，所以滴滴才敢肆无忌惮的打压司机讨好乘客。
　　滴滴现在最大的盈利点就是快车，如果快车没有了，滴滴和其他网约车平台没有什么差别，滴滴之所以能做到行业老大和有低价的快车有很大关系。如果滴滴快车司机都不干了那滴滴离倒闭就不远了。但事实证明根本不可能所有司机都不出来，因为人心根本不能那么齐，有人停运还有人想趁着这个机会多赚点钱呢。滴滴一看没有人出车稍微给点奖励，这些司机就屁颠屁颠的出来了，所以想所有快车都停运那是做梦，滴滴早就看出来司机的弱点了，所以根本就不怕没人干活，所以滴滴才敢肆无忌惮的打压司机讨好乘客。
　　如果滴滴停运一个月滴滴公司可能要倒帐，新的、众多的约车平台将上场。理想的网约车法律将出台，最低起步价将提高、补贴、抽成将被法规限制在合理范围内（最低起步价10元3公里、乘客每单优惠不超过2元、公司抽成不超过10%最高不得超过每单5元）10%由25%为营运保险费、25%为当地运管部门、50%为公司服务费。司机和车辆将由地方公司审批后报批当地运管办理网约车运输证，网约车服务资格证，但不办理营运证，每年一审，60万公里后通过检验合格的转为私家车。车辆GPs有一键报警功能直接公安系统，乘客端有一键报警扔能直接公安系统，公司抽成数据接入当地财政系统。美好行程即将开始！