耗资两千多亿建成的三峡大坝，寿命究竟有多长？成本收回来了没？

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　　自1994年开始，到2006年竣工，三峡大坝在湖北宜昌已经屹立了17年，历经无数风风雨雨，像一个无声的巨人，默默地守护着人们的家园。
　　然而，这座大坝从拟定议案时起便争议不断，九名来自各个领域的专业学者便对这座耗费2000亿巨款的大坝提出质疑。
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　　他们认为，这座大坝建成后的弊端远远大于利益，不仅会对环境和经济产生影响，而且他们所投入的资金可能连成本都无法收回。
　　而且当时中国建筑的普遍寿命不过是50年，连欧美发达国家的建筑寿命最多也不过90年。
　　所以，有人怀疑这座大坝很有可能还未发挥作用，就因为各种原因轰然倒塌。
　　不过，看着如今不动如山的三峡大坝，这一说法便不攻自破。
　　但是，这座经历了整整17年风吹雨打的三峡大坝究竟还能＂存活＂多久？如今投入的成本又回收多少？真的如同那些专家所言的＂分文无收＂吗？
　　三峡影响大坝寿命的种种因素
　　在三峡大坝刚刚建成时，便有建筑界的专家对三峡大坝的寿命进行了预估。根据他们的严格推测，三峡大坝的寿命可达到五百年 。
　　当这一消息一经公开，便引起了轩然大波。有人惊叹国家在建筑方面的实力是如此的突飞猛进；有人对这一说法提出了怀疑，毕竟连英国这一发达国家所建的大坝，其预估寿命也不过是132年；
　　也有人对这一说法嗤之以鼻，认为三峡大坝根本不可能存在如此长的时间，这只是所谓＂专家＂的强词夺理。
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　　不过，如今看来，专家的推测500年寿命这一说其实并无大错，因为三峡大坝哪怕历经了无数来自于自然和人为的挑战，依旧靡坚不摧。
　　那么，当年的专家又是如何如此准确地判断出三峡大坝的寿命？
　　首先便是最重要的经济因素。 人们对于＂中国建筑寿命短＂这一刻板印象可以溯源到民国时期。
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　　那时候的中国内忧外患，风雨飘摇，连维持国家基本的运转已经是独木难支，更不用提像建筑这样在当时看来无关紧要的因素了。
　　更何况，当时的上层可谓是腐败不堪，贪污纳贿已经是稀松平常的小事。所以，哪怕有家境殷实的海外华人想要援助一笔资金用来帮助祖国修建建筑，也会被有关部门一层一层地剥削盘剥，将其中的＂油水＂搜刮至尽。 因此，最后到了建筑部的钱可能只有原来的十分之一。
　　建筑部看着手中所剩无几的钱财，就算想要有所作为，但是正所谓＂一分钱难倒英雄汉＂。
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　　没有充足的经济支持，建筑部根本没有钱购买优秀坚固的材料，无法雇佣到足够的劳动力来修建建筑，甚至这座建筑可能根本无法坚持到竣工便中道崩殂。
　　可以说，经济力量是保证建筑寿命最为基础，也是最为坚实的因素 。如果没有足够的经济基础，那么这座建筑的地基可能都无法打好，一旦地基出现了问题，那么整座建筑的寿命便可想而知。
　　而三峡大坝则与之前的建筑截然不同。其建造的时间是上个世纪九十年代，虽然比不上今天的经济和科技条件，然而那时的经济已经开始腾飞，资金已经足够充足。
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　　在三峡大坝的成本投入上，我国足足花费了2000亿人民币的巨款来建造这座宏伟的建筑。
　　而且，无论何时，我国的有关部门一直坚守＂不忘初心，廉洁为民＂ 的工作态度，将上层所拨的全部资金尽数投入使用。
　　这也使得三峡大坝无论是从建工开始，到竣工完毕，其资金链从未断裂，建工时间也从未拖延，甚至完工时间比预估的还要迅速。
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　　其次便是人口增长的因素 。 自上个世纪八十年代，我国经济迅速发展以来，因为生活环境急速提高，生活质量也飞速发展，导致我国人口自那时起便呈现爆炸性增长。
　　而建筑寿命也与人群活动密切相关。建筑算是人群活动中必不可少的一部分，每天都有无数人从其身旁路过，无数的双手在抚摸或是使用它们。
　　众所周知，一件物品无论是多么坚固，一旦被过度使用便会出现裂痕。 建筑自然也不例外，随着人口增多，建筑所要接待的游客数量远远大于之前，高密度的经济活动和社会活动大大减少了建筑的寿命。
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　　而三峡大坝的设计者在构建三峡大坝的草图时无疑也考虑到这一忧虑。 因此，在三峡大坝建工之前，有关部门便通知附近的居民，要他们尽快搬离此地。
　　当然，这也并不是强制驱逐。有关部门已经给予了这些附近居民足够的补偿金，于是在极短的时间内，长江下游的居民便火速搬离此地。
　　尽管这里所居的人群不多，但是其日常的耕种或是其他的活动难免会对三峡大坝产生影响。为了将隐患降至最小，离三峡大坝最近的居民区也足有5公里远。
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　　还有便是地势的影响。 包括宜昌在内的湖北各个城市都位于我国的中心地段，属于平原地区以及无震地带，因此无需担心地震等自然灾害对其的破坏。
　　而且这里处于南北交界处，因此气温平稳，不会过冷或过热，气象环境对建筑材料的影响也可以忽略不计。
　　最后便是建筑结构自身的影响 。 首先，从建筑的功能和舒适感出发，一座建筑的存活时间与其空间构造、防火防灾、内外布局等配置以及游客的感受密切相关。
　　三峡
　　建筑的功能是否能够跟上日新月异的社会发展，是否能满足人们不断上升的观感要求，决定了其成活的时间。
　　因为其功能的好坏决定了有关部门是否会继续投入大量资金对其进行维修，其舒适感决定了游客是否愿意为其花费时间和金钱。
　　因此建筑的功能和舒适感决定了其是否能够获得经济支持。
　　而三峡大坝无疑在这方面极其突出 。 其主要功能在于防水供电，如今无论是在长江的下游或是上游再也不用担心洪灾的侵扰；
　　三峡
　　除此之外，三峡大坝自2020年以来每年都会为数十座城市提供1000亿千瓦时，维持这些城市电力的基本运转和人民的正常生活。
　　另外，从旅游业方面来看，也能证明三峡大坝在舒适度方面的优越也可见一斑。不然也不会自2018年以来一直被评为＂全国十大风景区＂，每年接待超过200万的游客，至今仍有络绎不绝的国内外游客不惜从千里迢迢的外地赶来这里参观这座宏伟的建筑。
　　其次，建筑结构本身的安全性对其寿命也影响颇深 。如果一座建筑没有足够的防火、防灾等安全保护措施，那么一旦突发状况发生，这座建筑的下场也可想而知。
　　三峡
　　而三峡大坝正是充分考虑这一因素。
　　三峡大坝的重力坝由坚固的混凝土构成，可以以自身的坚固来抵御上游水流的猛烈冲击以及可以凭借自身优秀的负担能力来维持大坝的整体重量。
　　其承重力和持久力可想而知，是其他建筑无法匹敌的存在，也从根本上杜绝了火灾或是地震等自然或是人为灾害的冲击和影响。
　　除此之外，三峡大坝还拥有23个洪深孔，能够在最大程度上减小水压对其的影响。而且这些洪深孔每年都在频繁地使用和检修，运水量达到了35M/s，避免了上游水流对三峡大坝造成了冲击，极大地延长了混凝土的使用寿命。
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　　最后，人为保护对建筑的寿命也存在影响 。由于三峡大坝本身的位置及其功能对我国的正常运转都及其重要。
　　因此，我国在三峡大附近随时有部队以及重武器扎营在此。 而且，这里所布置的部队远远不止我们所熟识的陆军部队，还包括空军在内的重型武器。
　　倘若有敌人试图对三峡大坝发起进攻，企图破坏我国的电力供给，那么首先便会由陆军部队对其进行打击，用重型武器直接拦截一切攻击。
　　三峡大坝
　　就算有敌军在混乱中突围，也会由空军部队驾驶我国最为先进的战斗机从空中进攻，利用大火力武器直接歼灭所有敌人。
　　由此看来，我国专家之所以如此自信地预估三峡大坝的使用寿命，也是因为在建造前便将所有可能影响其寿命的因素尽数考虑，在最大限度上尽可能延长三峡大坝的寿命。 三峡大坝的收益方式和收益数额
　　除了三峡大坝的寿命问题，更令其他人在意的莫过于是三峡大坝究竟能够中国带来多少回报？当年耗资2000亿人民币的成本究竟有无亏损？
　　或许在很多人看来难以置信，毕竟赚回两千亿的巨款必定要耗费几十年甚至上百年的时间。然而，在这17年的使用过程中，三峡大坝已经收回了其成本，而且甚至还有盈余。
　　据专家统计，自三峡大坝投入使用以来，每年都足有400亿元的收入 。因此看来，三峡大坝在其投入使用后不久便还清了＂债务＂，甚至之后还为我国源源不断地创造良好的经济效益。
　　而三峡大坝为我国创收盈利主要体现在以下几个方面：
　　首先便是为多个城市提供了充足的电力 。三峡大坝包含了34台全攻略发电机组，每年为周边的数十座城市提供了足足1200亿度的电力。
　　这些电力不仅是维护居民的日常生活，也代替了煤炭等燃料维持工厂的正常运转。由于煤炭等消耗性燃料在投入使用过程中难免会产生污染气体，对我国的环境造成破坏。而作为新能源可再生的电力则完全没有这一烦恼。
　　据统计，自2021三峡大坝将发电机全部投入使用后，平均每年为我国节省了4000万吨煤炭燃料以及帮助我国减少近1亿万吨以二氧化碳为首的污染气体排放。
　　由此看来，三峡大坝作为我国最大的发电站之一，不仅为我国创造了良好的经济效益，同样也迎合了我国呼吁的＂绿色工业＂这一理念，改善了我国的环境。
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　　而且，在新冠疫情这个特殊的时间里，三峡大坝依旧努力维持正常运转，为长江下游的疫情防控区提供了充足的水源和电力，并且在维持运送物资的船只顺利穿过长江，到达目的地起到了极大的作用。
　　其次便是维护了长江附近人民的安全 。在三峡大坝尚未建成之前，四川等长江上游等地常常会受到洪灾等自然灾害的侵袭，每年所投入的救灾物资与拨款不计其数，投入了人力物力救援也是数不胜数。
　　但是这些都不过是治标不治本的权宜之计，就算全国人民都竭尽所能地援助他们，依旧有足足2.23 亿人因为洪灾而遭到侵害，成千上万的人因为洪水而不幸遇难，数千亩农田因为洪水的浸泡而颗粒无收，洪灾所带来的损耗可达近2000亿元 。
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　　想要彻底改变现状，只有建造一座大坝，彻底放缓长江的流速，才能从根源上解决洪水泛滥的难题。
　　而自三峡大坝建造以来，人们再也不会将洪水视为威胁。三峡大坝能够容纳近容 393 亿立方米的水量，这无疑极大地延缓了长江的流速，也减少了每年因为降雨季所积攒的水量，从根源上杜绝了洪灾的产生。
　　而且，正是因为自然灾害的减少，也促进了当地水上运输的发展，使得各地的商船能够自由通过长江而行，极大地提高了我国的商业贸易销售额，使得我国的经济在近几年更是突飞猛进。
　　图源网络总结
　　尽管我们无法否认三峡大坝的建成对当地的环境同样产生了不利的影响，例如迫使当地居民迁移、破坏原本的自然生物栖息地等等。
　　但是，我们同样也无法否认，三峡大坝的建成为我们带来了更多的收益，利大于弊 ，足以说明它的重要性。
　　试想，如果没有三峡大坝日复一日地守护我们，有多少人还在为洪灾所侵扰，有多少人还在为拮据的生活而哀叹。