工地上如何开罚款开的施工单位心服口服？

　　作为工地上施工单位的主要负责人，接到罚单大多数都不会心服口服！三个项目下来，罚单我是没少接，理由呢，也是千奇百怪，但总的来说，只要你想给施工单位开罚单，都能找到理由，中间还涉及到一系列骚操作。从被罚的角度，我把罚单分为三类：
　　第一、心不服口不服
　　工程行业，特别是施工单位，普遍存在一种情况，＂管理人员不会干，作业人员不会管理＂，那管理的原则就是，按图施工不违反强条。因为我们是特级资质企业，我们又是直属分公司，从上到下都秉承精益求精思想，尽量把控每个细节，不违反强条。尽管这样，我们还是会被下罚单，比如项目刚开工，三方(甲方、监理、总包)磨合期，相互试探，验筋发现模板不干净，有极少的锯末、铁钉、扎丝，不给浇筑令，让整改，再比如，钢筋的数量型号、总间距没问题，相邻钢筋间距存在误差，再比如他们认为垫块数量不够等等吧，一系列问题，不涉强条，没有风险，不影响质量，给我下单子，纯粹就是想看看我好不好欺负，那我肯定不服气。
　　第二、心不服口服
　　有些问题，他是客观存在的，但的确不应该存在，就是工程上的质量通病。比如，蜂窝麻面、烂根、漏浆、裂缝，这些问题是可以处理的，但质量通病也是病，限期报方案，又是这论证，那个签字的，本来项目技术负责人或者工长处理一下就行了，非要企业技术负责人审核，一条裂缝以为干的三峡大坝吗？以此为由，给你罚单，内心一万头草泥马，无处说理还表面说服气。谁让咱是施工单位，弱势群体呗。
　　第三、心服口服
　　出现了严重的质量安全隐患，比如，后浇带悬挑出去的支撑擅自拆除了，给工程带来了不可逆的损坏，且有一定的安全隐患。比如，某一处墙柱混凝土浇筑成了顶板混凝土，错了一个标号，你想想，这能拆除吗，绝对是不可逆的。再比如，多次通知敬告，按规范铺贴防水层，但浇筑前发现大面积搭接宽度不够，整改又需要很长时间，严重影响工期。再比如，未经验算，私自调动大型设备到车库顶板，有可能导致工程不可逆损坏或者严重的安全事故。这些，都能触犯强条，或者带来严重的后果，并且，都有响应的告知，因此，这类单子，那必须的正视错误，心服口服。
　　随着制度的完善，规范的落实，偷工减料的情况已经很少见了，在激烈的市场竞争中，只有精细化施工，严控质量，擦亮企业品牌，才能在未来的竞争中立于不败之地。
　　工程人说工程，信不信由你，服不服也由你，＂工地上如何开罚款开的施工单位心服口服＂？
　　工程人说实事 ，描述的工程背景。黄山徽杭高速公路三期工程。徽商古道昱岭关，开辟沿高速公路危险段，高边坡加固治理，当时特定的环境受到交通部专署特别关注重视，考虑山区高速红线区地理复杂环境。激励投资建设方＂黄山区建高速公路，会有许很多难题，需要攻关技术的百科书＂。信息说明了什么工程都清楚。
　　高边坡治理工程；山区公路侧边缘是原始山体，但是被高速施工征用开挖基岩，山体疑似失稳的状态。经勘查测量山体受地震失稳形成古滑移带潜在。如果不进行加固治理的话，会威胁到将来公路营运安全会受到影响，不排除边坡滑坡位移后患无穷的风险性。
　　设计既定最保守的安全技术治理有效方案，实施采用高强度预应力钢绞线锚固加固法，施工设计依据高边坡治理技术安全规范标准要求实施 。业主刻定强调加固预应力结构系统，处理锚固钻孔的深度，要求必须超串透古滑移带基岩层，嵌岩埋深度达到满足设计参数规定标准要求。
　　治理高边坡施工钻孔过程中，经业主突击抽查，现场发现高边坡的机械钻孔成型的深度，核一对一的钻孔测点检查，检测锚固钻孔深度结果触目惊心，锚固切割的预备的预应力钢饺线长度同程不足够设计的长度，检查结论证实了基本上不符合满足设计规范标准的要求。
　　心服口服的处罚结果，监理单位被处罚20 万 ，施工单位被处罚60 万 二者当事责任人受行政记过，追责更换驻地监理工程师，项目经理负责人。假如山体滑坡位移出现的话 ，严重危及山体公路临边自然村庄的生命财产安全。造成的后果是不可甚去设想的。
　　合情合理，有理有据。乱开罚单容易挨打！