长城汽车发布全新四驱电混技术Hi4，多项生态成果并发

　　车东西（公众号：chedongxi）
　　作者 | 阿超
　　编辑 | Juice
　　车东西3月10日消息，今日长城在＂长城汽车智能新能源干货大会＂上发布了全新四驱电混技术＂Hi4＂，以及介绍了长城的森林生态，其中包含多个领域的技术布局。
　　此次发布的Hi4是长城最新的混动技术成果，Hi4的动力源构型、扭矩矢量控制以及机电耦合传动系统相较以往均有了明显的改进，实际表现有了更好的性能和更低的功耗。而此次大会涉及到的生态成果眼光更加长远，介绍了长城在光伏领域、分布式储能领域和车用动力等领域的技术布局，突出了长城产业链布局之广。
　　长城作为一家能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业，不仅着眼于自身发展，更是倡导行业的健康发展，此次大会上长城发起倡议抵制＂网络水军＂乱象，同时开启＂1000万悬赏计划＂。
　　一、长城汽车发布新能源宣言 公布多项生态成果
　　大会上长城汽车正式发布新能源宣言＂长城智能新能源，更省更远更安全＂，长城汽车总裁穆峰表示：＂把握趋势，比追逐潮流更重要！管理企业面临的最大挑战，就是如何在确定性和不确定性之间，做出正确的判断。把握长期趋势，坚持长期主义，才能赢得未来。＂
　　长城汽车表示目前已经构建了＂光伏+分布式储能+集中式储能＂的能源体系，完成了＂太阳能-电池-氢能-车用动力＂的布局。
　　长城汽车森林生态体系图
　　其中，在光伏领域，长城汽车正在推进钙钛矿太阳能光伏技术的产业化，该项技术可以促进电力绿色转型。在分布式储能领域，长城汽车在矿产资源、电池材料、储能系统及电池回收等领域均有布局。在车用动力领域，长城汽车混动、纯电、氢能三轨并行。
　　在智能化方面，长城汽车智慧底盘融合了线控转向、线控制动、CTC、一体化压铸铝车身等技术；智能座舱技术和智能驾驶技术也具备软硬件自研能力。目前，长城汽车用户的辅助驾驶行驶里程已经突破3600万公里，自动驾驶数据智能体系的学习时长，已超过50万小时。
　　二、发布全新四驱电混技术Hi4 要动力也要省油
　　长城汽车全新四驱电混技术Hi4正式发布，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统。该技术将首搭近期上市的一款哈弗新能源车型，长城汽车表示旗下全系新能源产品会在2024年全面普及四驱。
　　长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4
　　在能效管理方面，Hi4能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统相辅相成，在不同工况场景下智能选择更匹配的工作模式，并实现具体场景下动力的精细化控制，进而使整车系统能耗降低。
　　在动力保障、安全操稳、道路通过性方面，长城汽车通过动力源组合结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性。
　　长城汽车Hi4技术解读
　　全新Hi4包含两套动力总成，系统功率最高340kW，覆盖A~C级车型，其中后驱动模块总成电机功率最高150kW，电机效率最高96.5%。同时其采用1.5L/1.5T两款混动专用发动机，可实现最高41.5%的工程热效率，油耗能够降低6%~7%。