新能源发展隐患，旧电池泛滥成灾，中国尖端技术变废为宝稳居第一

　　引言
　　中国正在大力扶持，新能源的发展。新能源电池在不断的飞速发展，使得新能源汽车的销量不断增加。现今，更多的消费者购车的意愿变为新能源汽车。因为相比于燃油汽车而言，新能源最大的优势在于能量消耗更低，污染排放更少。
　　由于环境破坏严重，全球各国开始对环境保护加以重视。而新能源汽车将成为未来的汽车行业发展的趋势。动力电池作为新能源的核心驱动力，如果在，报废后不能得到有效处置，将会对环境造成更大的影响。
　　数据表明，在2020年前11个月汽车销量为208万台，新能源汽车销量，也达到了17万台，新能源汽车占总汽车销量的8.1%。国家为了扩展新能源汽车产业链，在2020年11月颁布了《新能源汽车产业发展规划》。
　　此规划中表明，当中国发展到2025年时，新能源汽车销量预计高达500万辆，占总销量的20%，预估中国新能源市场在全球占比为百分之44。到那时，中国新能源市场将引领全球新能源市场，实现共赢。虽然新能源发展如此迅速，但新能源汽车废旧后的电池，却成为了一大危害，到底废旧电力电池有什么危害呢？
　　​  废旧动力电池究竟有如此大的危害？
　　新能源动力电池在市场中分为两大派别，第一派为磷酸铁锂电池，而另一派为三元锂电池。磷酸铁锂电池相对比较安全，因为磷酸铁锂电池除了内部的电解有毒之外，其他大部分成分，对于环境而言几乎无害。磷酸锂铁电池并不会像三元锂电池对环境污染破坏巨大，三元锂电池破坏环境的主要原因是，其电解质材料，与电解质及溶剂中含有多种重金属。
　　如果处置不当，重金属将会污染土地，破坏水质，导致水中生物大面积死亡。如果受污染的土地生产的农作物或受污染了的水被人类自己食用，将会有大量重金属进入人体，并且在人体中不断沉积，对人类自身的健康造成极大的威胁。
　　不仅如此，还会对人类后代影响巨大，会出现更多的畸形残疾儿童，甚至出生成为死婴。更坏的结果是，当动力电池被报废时，电池内部将会产生30到100伏不等的电压。正常情况下电压为36伏是安全的，如果人的心脏通过40伏电压，短短5分钟就能导致一个成年人死亡。一旦有人误用误碰，那么可能将造成悲剧的上演。
　　​  数据表明，如果一个20克的动力电池落入水中，将会有三个标准大小的游泳池中的水被污染，如果是不慎丢弃在土地上，将会使，方圆一公里的土地污染长达50年。即使我国常用的动力电池为锂离子电池，虽然动力电池中不含剧毒重金属元素，由于人们对废弃动力电池危害知识薄弱，他们可能会随手抛弃，这种不正当的行为，将会造成不可无量的污染，，破坏生态环境，最好遭殃的依旧是人类自己，所以对废旧动力电池的处理必须重视起来。
　　市场上的大部分新能源车的动力电池都能出现锂离子电池的身影，从锂动力电池的整体结构看，动力锂离子电池，的正负极中含有重金属，一旦外泄，将对土地和水源造成不可逆的伤害，其危害将长达十年甚至数百年。此外，在废弃的电解质中，含有腐蚀性较强的硫酸，将会腐蚀土地，农作物将无法生长。
　　如果回收人员回收期间操作错误，极有可能引发火灾重金属大面积污染爆炸以及废气排放，甚至闹出人命。在2020年的某一个清晨，上海市一家居民中不幸发生火灾。这看似是一场简单的失火，但事实上是导致一家三口全部葬身于火海。发生令人惋惜的事故，是由于家中电动车为锂电池引发。 由于充电线过于短，所以将电动车停放在卧室屋内进行充电。电动车中的锂电池发生爆炸，而后引发了巨大的火灾。由于房间内有大量的易燃家具，棉被等杂物。导致火势蔓延迅速，因为是凌晨，家中的住户在熟睡中，并未发现失火，才导致这令人惋惜的悲剧。而动力电池操作不当引起的事故已不是个例。废旧动力电池有着巨大的隐患。那么，回收新能源电池是否有更好的对策？
　　新能源电池回收的重大决策与建议
　　很早之前，政府就对退役动力电池环境污染问题提出来，新能源汽车兴起时是在2012年，那时中国政府就提出了一系列的办法去减少环境污染。提出《节能与新能源汽车发展产业规划》这一项办法制定出有效的回收废旧的动力电池。中国在2018年又出台了一些列对于新能源汽车电池回收利用法律法规，这一项办法要求企业商进行动力电池废旧回收，这样将尽可能的污染问题。
　　为了进一步完善对回收废旧电力动磁的法律法规。于是在2021年发布了又一条办法。该条办法进一步的明确了生产，使用，回收，利用的逐个过程，完善了对电池的追踪。
　　​  在国家层面讲完回收废旧动力电池出台的一些办法与法规，而后，可在另层面进行进一步分析，应不断提升废旧动力电池的防治。提高废旧动力电池防治可从两个方面出发，首先，第一个方面，增加动力电池正规回收渠道，将一些不合法，不合规的动力电池企业进行禁止销售电池。提高动力电池的质量，才能保证市场的稳定。
　　残次品的动力电池，由于价格优势，将会热销于消费者。而残次品的动力电池却存在着极大的安全隐患，消费者的安全不能得以保障，而好的电力电池将会因为价格劣势，被市场排挤。因此，在诊治动力电池的污染中，中国应当不断提高对动力电池的监管力度，严格打击非法收取转卖的行为。确保正规电池回收企业能够充分得到保护，这样也起到了环保效应。
　　在第二个方面，对动力电池的净化管理应该得到加强，例如，在实行垃圾分类当中时，应当将动力电池单独拎出来。将动力电池，送往专业的处理平台。
　　动力电池中含有多种重金属物质，可将其提取出来重新作为原材料应用到动力电池的生产当中。当拿到动力电池时，首先要检测评估退役电池的性能状态，如果性能较好，可对其进行修复，重组。修复好的动力电池，也可以在相对的某些低端场合使用。某证券的报告指出，当动力电池退役后，实际上，电池的容量依旧能保持在出厂时的80%左右，如果电池的性能低于20%才能进入最终报废环节。
　　由于退役电池分三个级别，其性能差别巨大，所以对应的安全性也各有所异。这证明了，需要对动力电池回收体系进行逐一的完善，政府将辅佐专业的企业与其共同完成这一项巨大而重要的任务。
　　现今对于动力电池回收体系已经到达了最关键的时期，由于污染逐步加剧，使得近几年的动力电池飞速发展，到达黄金期，该行业市场也再创新高。虽存在安全隐患，但从开放到现在，国家与企业正在从粗放式转变为精细化的重要阶段。
　　工信部发布了行业规范条件的名单。此名单中，只出现了80几家企业，中国有数以万计的动力电池企业，这也表明，中国市场对于动力回收政策监管十分有利。某些地区先后做出了良好的表率，例如江苏，安徽省等各省在发布通知后便采取行动，对于动力电池回收行业进行进一步的规定与规范，做出了良好的表率作用。
　　​  动力电池在未来的趋势，究竟是什么？
　　新华社曾发表退役动力电池回收该何去何从？据可靠消息，信息化部与工业部曾经在全国人民代表也是得力集团的董事会成员胡成中就提出了动力电池回收的建议与发展。他认为，从立法和技术创新等多个维度进行展开工作，希望政府能多鼓励社会资本出资去推动工业的大发展。
　　近年的数据表明，我国在2021年的新能源销量高达352万辆，与同期相比，增加1.6倍。并且我国的新能源汽车的渗透率约为15%，其中更为突出的是在12月，渗透率高达约为23%。甚至超出了2025年计划中，20%渗透率的小目标。这表明，新能源汽车市场比预期更加有潜力。
　　​  根据另一项数据表明，中国汽车动力电池，同比量增长，1.64倍，销量同比增长1.82倍。全球电动车电池总产量同比增加一倍。
　　从中日韩企业动力电池占全球市场的份额比值，中国遥遥领先。根据2021年发布的排行榜表明，中国动力电池厂商为六家，第二名，韩国为3家。中国整整是韩国的两倍。第三名，日本却只有一家。中国与日本相差，可谓是天壤之别。排行榜的公司前十分别为，宁德时代公司、LG新能源公司、松下公司、比亚迪公司、Sk on公司、三星sdi公司、中创新航公司、国宣高科公司、远景动力公司、丰巢能源公司。
　　我国宁德时代公司，在2021年动力电池领域，全球装机占市场的比率约为百分之33%，成功成为世界第一。并且，宁德时代公司获取五连冠，可谓是大满贯。韩国的，LG新能源公司排名第二，约占是场的20%。日本松下公司位居第三，约占市场份额的12%。
　　这份数据也表明，在2019到2021期间，这三家公司对于动力电池的影响巨大，因为这三家公司占市场的比率较高，前十的企业占总市场更是高达九成以上。所以，我国动力电池方面有着巨大优势。
　　在新能源汽车不断发展中，动力电池也在不断壮大。在新能源的销量不断攀升时，动力电池也随之攀升。使汽车行业遥遥领先于其他行业。但随着而来的问题日益突出。退役电池该如何正确有效处理废旧动力电池成为了重要任务，如何将废旧电池变废为宝？
　　结语
　　总而言之，未来新能源汽车发展势头依旧非常强势。数据显示，新能源汽车的销量与渗透率的不断提升，由此而来的是动力电池成为新能源汽车不可缺少的一部分，被称为是新能源的命脉。动力电池迎来市场大发展到达黄金时期。
　　未来的技术方面，现今时期三元锂电池和内磷酸铁理将持续共同发展，但从未来的角度来看高镍三元鲤离子电池、钠离子电池、固态电解质电池势头增强，有望实现电池性能质的重大突破。未来将不断发展，在2021年，我国的动力电池企业装机总量占达市场的一半，并且我国也拥有着一套完整的动力电池的产业链，能进行自主独立的完成设计与产量，在新能源汽车行业不断兴起，动力电池也将会更加辉煌。
　　​  参考资料：
　　《中国资源综合利用》
　　《电池工业杂志》
　　《再生资源与循环经济》
　　《电源技术》