本报记者 秦枭 北京报道 沉寂许久的网约车市场，因华为、腾讯等＂新玩家＂的入局再起涟漪。 经历两个多月的测试运营后，华为版本的聚合＂网约车＂ 平台Petal出行公测版已于近日上线。在此前，微信在九宫格的出行服务中也增加了打车功能，该功能也采用聚合模式，目前已接入曹操出行、阳光出行、首汽约车等多个出行服务商。至此，国内网约车赛道已经集聚华为、阿里、腾讯、美团、百度等国内科技大厂。 多位业内人士在接受《中国经营报》记者采访时表示，华为、腾讯＂入局＂网约车市场，也是为进军智能汽车行业做好战略卡位。共享出行的商业模式和盈利模式是互联网项目中的优等生：共享出行的优势在于高频且刚需，拉新成本很低，流量成本也低，优于大多数互联网项目；高频且周转率高，无硬件成本回收压力。 新势力登场 目前，网约车市场不断有新玩家进入，其中，华为、腾讯作为各自领域的龙头而被业内广泛关注。 早在今年7月底，华为在其鸿蒙OS 3.0发布会上，宣布正式推出打车服务Petal出行。Petal出行基于华为自研地图引擎能力，提供聚合打车服务。用户无需下载应用，通过服务卡片就可获得与应用相同的体验，并且可在手机、手表、平板、PC等设备间协同使用。 截至目前，Petal出行已聚合首汽约车、神州专车、T3出行和阳光出行等多个出行服务商。其中，T3出行9月7日宣布，在全国92座已开通运营的城市中，已经全量接入华为Petal出行，为其出行版图提供合规运力支持。这是Petal出行继在北京、深圳、南京等城市开放测试以来，首次面向全国性城市开放运营，未来落地的城市还会进一步增加。 无独有偶，在华为之前，微信的出行服务里，也新增了＂打车＂服务，在不同城市接入不同服务商，包括曹操出行、首汽约车、如祺出行、T3出行、阳光出行等主要品牌。 不仅仅是华为、腾讯，据网约车监管信息交互平台统计，截至2022年8月31日，全国共有282家网约车平台公司取得网约车平台经营许可；各地共发放网约车驾驶员证471.4万本、车辆运输证193.9万本，环比分别增长2.5%、3.0%。 洛克资本副总裁史松坡对记者表示，首先，原有行业格局出现松动，出行平台市场格局重构，资本涌入，腰部玩家具有翻盘逆袭的可能性，在网约车市场尚未形成新的龙头，处于诸侯混战的局面。其次，从产业链的角度看，每家企业入局网约车市场的目的不同，华为想以此带动汽车的销量，同时扩大自身汽车品牌的影响力，腾讯则更多考虑的是流量变现。 互联网产业分析师张书乐则认为，本质上，网约车进入2.0时代，即从共享车模式进入定制车模式，主机厂、智能汽车相关系统供应商都可以通过建立网约车平台来为自己的新能源汽车、智能汽车开启公路测试、收集数据、打开增量市场和探索更多应用场景。 而在科方得投资执行总裁张晓兵看来：＂充分竞争更有利于行业市场的健康发展，更有利于保护用户和消费者的利益，尤其是平台类的互联网类型企业，当更多的新玩家进入后，可以打破原先的一家独大或几家寡头竞争的市场，通过充分有效的市场化竞争推出让利消费者的市场活动，更好地提升消费者的用户体验和服务。＂ 独立经济学家、财经评论员王赤坤向记者分析道：＂共享出行应用是需要收集个人信息最多的互联网应用，是拉新和获取流量的好渠道，个人信息包括通讯录、通话记录、位置信息、手机号、微信号、出行信息、交易信息、银行卡、人脸等数据。华为、腾讯入局网约车市场，利用网约车收集流量，实际掌控了出行终端，终端是消费需求流量的关口，掌握关口就掌握了流量，可以利用收集的信息，为正在布局的智能汽车做精准匹配、精准赋能。＂ 聚合VS自营 不难发现，无论是腾讯还是华为，都并未像T3出行那样亲自下场做网约车，而是选择了采用聚合平台的形式。 就网约车业务的规划进展，记者联系采访华为方面，截至发稿未获回复。腾讯出行服务方面则向记者表示，腾讯出行服务不下场做网约车运力，基于微信生态，以开放的产品形态接入合规的网约车平台，帮助行业更高效地连接用户。 目前，网约车市场现有运营模式大致分为两种：一类是自营，像T3出行等；另一类是网约车出行聚合平台，将多家出行公司的打车平台聚合在一起，在这种模式中，除华为、腾讯外，还聚集了高德地图、百度地图、美团打车、携程专车等多个互联网巨头。 而在7月份，网约车监管信息交互平台也首次公开聚合平台的数据（包含携程专车、美团打车、高德打车、花小猪出行、百度打车），8月份加入腾讯出行，订单量在8月份稳中有升，完成1.67亿单，较7月份1.53亿单上升了0.14亿单。 史松坡认为，从目前来看，网约车市场的背后仍是流量的争夺。聚合平台的优势在于属于轻资产运营，风险小，投入资金可控，只需要依靠流量优势将多个打车平台聚合，可以轻松起步。同时，聚合打车平台可以更好地完善自家的生态圈，反哺公司其他业务。但其劣势在于，由于接入的网约车平台层次不一，出行体验难以保障，难以监督管控，保障合规运营是关键。 张书乐也持相似的观点，他认为，聚合打车的优势在于轻资产，推出之时可获得庞大的＂闲置＂车辆和司机的加入，快速完成市场覆盖，对出租车存量市场形成颠覆效应。劣势在于发展量变完成后即出现瓶颈，只是出租车的在线撮合平台。自营平台的劣势在于重资产，需要大量定制车辆和培训相关司机，在城市覆盖速度上较慢，价位不低，需要对中高端市场进行孵化，且非刚需的各种定制化需求如何量化也是难题。优势在于不仅可以通过定制化（车辆和驾驶服务）来达成更优质的出行体验，而且可以通过定制车达成智能汽车的各种试错和市场拓展，等于自产自销来保供，通过消费体验来促销。 不过，陈佳对记者说道：＂打车软件平台是聚合还是自营并不是核心区别，原因很简单，只要存在一个全聚合平台，原则上消费者就没有理由只选择单一自营平台；而一旦自营平台也联通其他平台，那么原则上大家都是某种聚合平台的变体。这里的核心要义在于应用对用户需求的满足程度及场景便利程度，一定要好用、易用。＂
中超北京国安近况不俗，上海申花伤兵满营德甲弗赖堡进攻有保证中超82619306北京国安上海申花4北京国安在3连败后，谢峰辞职，隋东亮接手球队后取得2连胜，41击败武汉长江，10击败广州城，值得留意的是，在谢峰带队3连败的3场比赛中，两场是肖振邦一辈子受制于老丈人，儿子的死能不能激起他的反抗？一失足成千古恨回首往事已惘然肖振邦内心独白曾经，我做错了事，现在，我为过去的错买单，但是我一错再错，悬挂在心头的分界线逐渐模糊。肖晨，我的亲儿子，我不想毁了他的人生，我不想我成为他于荣光对家庭不管不顾，63岁被妻子离婚，儿子不理他，该怪谁呢文丨柠一编辑丨娱阿姨众所周知，娱乐圈诱惑很多。尤其是，演员拍一部戏起码在三个月以上。在封闭的环境中朝夕相处，对方不是帅哥就是美女，就很容易产生感情。这也正是很多人婚姻破裂的主要原因被螺蛳粉耽误的柳州，它才是真正的美食帝国来源嬉游旅行指南朋友们，你们有很想去但因为种种原因一直没去成的目的地吗？实不相瞒，我有好多个，但排名第一的，是广西柳州。这已经是我今年第N1次在心里提起它的名字了。一遍一遍去搜索关东北虎豹国家公园为老虎的栖息地搭建桥梁黑龙江海林市横道河子镇东北虎林园，东北虎为吃到投放的活鸡蜂拥而上据ICphoto红星新闻记者陈怡帆李文滔摄影记者缪睿哲陶轲编辑官莉实习编辑朱洁英2022年7月29日，在吉林珲春举办段祺瑞，张作霖，阎锡山，冯玉祥，蒋介石身边的第一谋士是谁？头条创作挑战赛谋士又称军师，或者幕僚，门客。一般来说能够担任这个职位的人，都是很厉害的人物。如果没有一点真本事，怎么能为自己的主公排忧解难，出谋划策。汉高祖刘邦，得到了张良的辅佐，俄罗斯或在谋划更大的战略意图，以及对全球经济格局的影响近期乌克兰军队势如破竹，而俄罗斯却显得十分低调，难道是俄罗斯怂了？还是另有其他用意，本文从更大格局来阐述另一个观点。从俄乌战争开始，本质就不是一场全面战争，美国想要稳定美元仅靠金融无侦7战略侦察机首次飞越台海，歼16全程护航，可洞悉台军全动向这两天台空军又一次通报了我军空军的大规模跨海峡飞行行动，而这次行动当中，还有了很有意思的全新面孔出现。从台空军进行的通报来看，我军从3个方向上，至少出动了两个歼击航空兵旅各自的歼1时评地评线京彩好评厚培科技人才优势，筑牢国家强盛之基科技自立自强是国家强盛之基。习近平总书记指出，要瞄准世界科技前沿，抓住大趋势，下好先手棋，实现前瞻性基础研究引领性原创成果重大突破，夯实世界科技强国建设的根基。党的十八大以来，我国国家出手！将全部下架电子烟强制性国家标准将于今年10月1日起实施。近期，符合国标要求的电子烟产品陆续在各地上市销售。这意味着电子烟产业法治化规范化发展步入新阶段。在深圳福田区的一家电子烟零售门店，店长恒大保级命悬一线！郑智却执意要放弃两大功勋，李学鹏都未能幸免恒大在本轮中超与广州城相遇，这场比赛开始前，郑智将两位老将荣昊和李学鹏排除在大名单之外，就让很多球迷觉得意外。因为，恒大原本就处于无人可用状态。郑智将荣昊和李学鹏排除在本轮比赛大名