世界工厂一张小小的名片

　　大星一直觉得马斯克是个妙人，一方面在社交平台上疯疯癫癫，另一方面，在重要场合和时间点又都双商在线，非常得体。
　　自从2014年来华想推动特斯拉在中国建厂，到2015年的博鳌讲话，2016年的学用微信，再到2018年中国街头吃煎饼果子，称赞中国基建。他是越来越会和领导们打交道了。
　　2019年底，当特斯拉上海超级工厂建成时，媒体们在关注这是中国首家外资独资车企，免费拿地，金融支持全套等等。
　　而一些核心内容却被忽视了。
　　比如马斯克为什么一定要把特斯拉第一座海外工厂设在中国，为什么一定要放在上海，还有为什么这座工厂从开工建设到车辆下线只用了不到一年。
　　要知道，特斯拉德国柏林工厂开工建设的日期是2020年初，而这座工厂下线第一批车辆的时间，是2022年3月。在速度上，比中国慢了一年多。
　　马斯克选中国和德国肯定是经过深思熟虑的，世界上拥有完整汽车产业链的国家可不多，中国和德国恰好是其中两个。而特斯拉受困产能危机已久，等不及其他国家慢慢来。
　　大星记得，特斯拉上海工厂制造总监宋钢在 2020 年初的时候说过，当时国产Model 3零部件国产化率为 30%，6个月后，这个数字变成了80%，而到了年底，这个数字已经超过了95%。
　　中国的企业如此快地适配特斯拉让上海工厂的产能不断攀高，马斯克赞不绝口。
　　大星这里讲讲古。
　　19世纪末20世纪初，是清王朝的尾声。那时的江苏省，创办了全国50%的民营企业，涉及行业有纺织、冶金、航运、成衣加工等制造业。
　　从盛宣怀到张謇，再到荣氏家族，江苏人可以说以一省之力代表了民族工商业。近代中国商业繁盛的省份里，浙江多山而且耕地少，广东多台风海啸，只有江苏风和日丽天下粮仓。
　　新中国的制造业发展历程，完美解释了为什么江苏人能把实业做好。
　　1978年，包产到户政策激发了农民的生产积极性，解决了温饱问题之后，大量劳动力被释放出来，进入了沿海地区的乡镇企业。
　　这条路其实江苏早就走过，费孝通先生早就总结过此地的工商业模式，而且那时的江苏工商业已经有了产业链协同发展的雏形。用费孝通老先生的话说就是：
　　大鱼帮小鱼，小鱼帮虾米。
　　90年代，苏州和无锡用工业园模式带动当地产业实现了升级，一大批高新技术企业聚集在这里，直接拉动江苏GDP超越山东，步步紧逼广东。
　　再后来，加入WTO后，江苏人和外资公司的合作更为紧密。不管是什么年代，从建筑到电缆，从造船到汽车配件，他们做实业的出海口都是上海。相似的情况也在浙江发生过一遍。
　　可以看到，从最初的基础原材料到初级制成品，再到高附加值产品，江苏走过的路是一条很明显的产业升级路线。
　　如果仔细研究一下特斯拉的中国供应商，可以发现他们大多来自常州、南通、宁波和杭州。连远在福建的宁德时代也要专门跑来常州建个工厂。
　　马斯克是幸运的，这些供应商离他的超级工厂都不到200公里，而且中国的产业工人素质冠绝全球，难怪他这样一个没有耐心的人竟然能苦苦等了中国5年。
　　中国有很多很多类似马斯克的案例，比如苹果，就算中美关系最近几年不太顺畅，库克还是要在中印之间两头下注产能。
　　去年底，越南新能源车制造商Vinfast向美国SEC递交上市申请。Vinfast创始人是自称越南特斯拉分拉，人送外号＂越南许家印＂的潘日旺。
　　不知道大家有没有注意到，他们是从2020年开始想搞电动车的。为什么强调这个时间点，因为就是在那一年，特斯拉国产化率接近100%，国产新能源车的销售势头也很猛。
　　整个新能源车的供应链体系，除了江苏浙江上海，中国还有一套在广东。所以你看Vinfast很快就造出了电动车，因为从广东走陆运拉零件到越南，快的话只需要：
　　一天。
　　因为中国国内的新能源车产能扩张太快，供应链能力也被锻炼得很强，以至于Vinfast的车上，从软件到硬件甚至到设计基本都是中国人做的。换句话说，中国在新能源车这个产业的能力，外溢到了越南。
　　现在的东南亚和南亚，想复制中国产业路径的国家很多，比如印度和越南，其中越南更是在像素级拷贝中国的产业路径。那里的本地公司也是信心爆棚，比如Vinfast就说，他们的优势就是人口红利，2021年，越南制造产业工人平均工资是2美元/小时，法国、德国、美国、英国的相同岗位平均工资大概是越南的12到16倍，而中国，相同岗位的平均工资是越南的3倍。
　　可是要让大星说，他们还是太年轻，太简单。
　　一个国家的产业发展，当然要靠自我奋斗，但是也要考虑到历史的进程。
　　过去几十年中国产业发展的历程，从农村劳动力转化到发展外贸、加入WTO，近年来的新基建，中国产业结构的扩张与调整是一个不断提高附加值的过程。
　　其中国际环境、周期、国内政策、人口、教育等等方面的复杂交织，共同造就了全世界最大、最长且相对完整的产业链，且在这条产业链上的很多环节与部分，中国都变成了全球第一名。
　　那些艰辛和巧合，值得非常仔细地总结。大星最近看了由新华网、今日头条联合发起，微众银行微众企业+独家冠名的《中国产业名片》，聚焦了中国产业的发展故事。
　　这一阵，关于《中国产业名片》的话题阅读量有3亿+，讨论量13万+，主题征文也有近两万的创作者参与进来。
　　历史经验也许不能告诉我们未来该怎么做，但它能告诉我们怎么做大概率是对的。