立足原生，看捷途大圣iDM如何引领插混市场

　　#斗战机甲SUV捷途大圣#2022年绝对是新能源车销量爆发式增长的一年。根据乘联会公布的数据显示，过去一年，新能源汽车零售567.4万辆，同比净增268.7万辆。其中，去年1-10月，纯电和插混车型销量分别为385.9/107.2万辆，同比增加92%和178%。虽然在总保有量上，插混与纯电相比还有一定差距，但是增速却大幅领先于后者。可见，插混市场有着较大的发展潜力。
　　插电混动，也就是PHEV车型兼顾了燃油车的续航里程以及纯电车型的超低使用成本，但政策的针对性退坡导致许多车企并不愿意投入太多成本研发，这才有了大家熟知的＂油改电＂。＂油改电＂虽然极大地压缩了生产成本，但产品本身有着诸多弊端，车内空间狭小、操控感不佳、续航里程相比燃油车型没有多大提升等。当这类车型充斥市场，不仅会让消费者对插混车型产生＂缝合怪＂的概念，同时也白白浪费了插混车最大的优势。当面对插混市场的鱼龙混杂，捷途汽车坚持正向研发，推出捷途大圣i-DM，以＂中国原生智混SUV开创者＂的身份回击了市场质疑。
　　先来简单了解一下捷途大圣i-DM这款车，外观上采用了家族最新的先锋机械美学设计语言，前脸无边界式的进气格栅，搭配上分体式大灯，看起来前卫、个性，足够吸引人眼球。LED日间行车灯是时下流行的细长型设计，下方区域则是LED远近光灯。
　　虽然是紧凑级别车型，但捷途大圣i-DM的尺寸却相当可观，整车长宽高分别为4590*1900*1690mm，轴距为2720mm，看上去相当挺拔。车身侧面没有特别硬朗或者凌厉的线条，视觉效果很饱满。侧窗到了D柱位置交汇在一起，形成了悬浮式车顶的效果，智能隐形感应把手能够降低风阻，20英寸切削运动轮毂则大大提升了运动感。
　　从车尾看去，带扩散器样式的黑色包围造型使得整体视觉效果相当饱满。底部是双边两出式排气布局，只是被隐藏在了车底，战戟式LED流水转向尾灯，两侧有着7字状造型，点亮后辨识度高。
　　坐进车内，横平竖直的线条看上去很大气，浅色内饰也衬托出了高级感。车厢内使用了大量软性材质覆盖和皮质包裹，深浅双拼配色营造的氛围让人感到比较舒服。
　　15.6英寸悬浮智感大屏富有科技感，支持高德/腾讯/百度三导航随心切换、语音识别、车联网、OTA升级等。在主被动配置方面，这款车也几乎武装到了牙齿，前后驻车雷达、360°全景可视泊车辅助、180°透明底盘、全速自适应巡航、制动能量回收系统、自动驻车，以及主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等应有尽有。
　　一台PHEV车型，如何看它＂混＂得好不好呢。以目前主流的插电式混合动力技术，例如比亚迪的DM-i、长城柠檬混动DHT、吉利雷神智擎 HiX 混动为例，虽然在技术层面都有各家的亮点，但归根结底都是单电机驱动模式。而得益于＂原生＂正向开发，捷途大圣i-DM从诞生之初就专为混动设计，具有一系列系统性、结构性的先天优势。比如行业领先的3DHT混动专用变速箱，采取了3个物理档位和行业唯一双电机驱动的结构设计，不仅可以实现多擎多档，可油可电，覆盖了全场景、全工况，这款车成为了业内唯一的双电机驱动PHEV车型。
　　发动机方面，依托奇瑞集团强大的自主研发能力，中国芯混动专属发动机横空出世，其具备了i-CAT智能控制相位技术，低速调节速率大幅提升。更有i-HEC 4.0智效燃烧系统、独立中冷EGR技术、深度米勒循环等＂黑科技＂加持，完美平衡了性能与燃油经济性。
　　既然是新能源车，那么电池的含金量当然不会少。在智慧能量管理、主动唤醒、智慧驱动、空调直冷等一系列智能技术的加持下，昆仑智混智慧电池为用户的绿色出行提供了强有力的保障。同时，电池包以超越国标的测试标准，在放电状态下完美通过了浸水、跌落、挤压和火烧四项＂炼狱测试＂，为消费者免除了后顾之忧。混动专用发动机结合昆仑智慧电池，基于原生混动科技的捷途大圣i-DM实现了综合续航超过1100KM，纯电续航可达100KM的傲人成绩，在同级竞品中处于领先水平。
　　当然，作为一台坚持＂原生＂的产品，捷途大圣i-DM在底盘部分的打磨也是＂卷＂到不行。其采用的集成式WCBS线控底盘以电信号传导代替机械信号传导，不仅具备了高精度、高安全性、高响应速度等优势，同时也为消费者带来了极强的操控感受，更为后续通过OTA实现高阶自动驾驶奠定了良好的基础。
　　除了传动与电驱系统外，基于原生科技的捷途大圣i-DM在智能化领域也完全跟上了新能源市场的节奏，其独创的＂无界电子架构＂方案集成了网关、新能源专属P-CAN、体验式电子架构等先进设计，具有算力强、多通道、反应快、更安全等特点，可以更好地适配新能源车型的先进电子设备，让整车拥有了不输纯电车型的智能算力。
　　写在最后
　　从捷途大圣i-DM的产品力来看，PHEV车型绝不仅仅是新能源市场的陪衬。当捷途汽车打出＂原生智混＂这张牌的时候，所有友商都必须重新审视插电混动这条赛道。再加上14.99-16.99万元的官方指导价，对于那些第一台车就想尝鲜新能源产品的消费者来说无疑有着巨大吸引力。