蔚来这个销量也算够惨的了。除了ET5之外,其他几辆主力车型全面下滑,月销量均只有三位数,可以说实惨。 汽车之家蔚来汽车 记得蔚来几年前,说什么第一任车主终身免费使用换电池服务。 但其实哪有什么终身免费换电,必须首先得建立在持续有投资者或者购买者(韭菜)进入,以维持企业发展才可以,不然都是空口说白话。 可充可换 有人说一个江淮代工,故作高端,招人讨厌的老板等等。 说到老板,那蔚来的流量老板李斌就不得不提了,"蔚来坚决不降价","我实在想不明白,为什么还有人买汽油车,像闻汽油味?",算账省出一个X3等等,可以说是语不惊人死不休。 很多人都说"因为一个人而讨厌一个品牌"。 当然也有很多蔚来车主反馈使用感受良好,据了解主要分布在长三角地区,蔚来就像是街车一样,换电站密集到出门右转即到的充,并反问为何有人看到的是颓败,而我们车主却是一次次加购?(一次次加购持怀疑态度,至少这个月加购水平一般) 如果可以保持高持续高增长的销量发展的话,那么蔚来的这种走顶级服务方式的新势力车企那是可以的,如果月均都像1月份这样不如意的话,就不好说了。