退休后他学车自驾，带老伴房车游全国，5年驾龄行驶10万余公里

　　这是走吧网推送的第279 个与众不同的旅者故事
　　本期嘉宾：神刀老刘
　　刘汉有，网名神刀老刘，曾在黑龙江漠河县当知青，入伍参军后长期从事医疗工作，一直干到退休。66岁开始房车自驾，5年间已行驶10万余公里，游遍全国22个省、5个自治区、4个直辖市、2个特别行政区，2023年房车自驾老挝。
　　Q1：欢迎夫妻双双年过古稀，目前正在房车自驾路上的神刀老刘夫妇来到《走吧有约》，还是先给走吧网的500万+吧粉们做个自我介绍吧。
　　走吧网的朋友们，大家好，有幸在这个平台相识。我叫刘汉有，自媒体网名＂神刀老刘＂，1952年出生，今年71周岁，老伴70岁，老三届之一。
　　1970年，我们俩同去黑龙江大兴安岭漠河，上山下乡支援边彊。1972年底，作为漠河第一批入伍者参军到了北京，在部队一直干到退休，从事医疗工作。
　　从2018年底自驾房车，开始＂浪迹天涯＂，至今已行驶10万余公里，走遍全国各地，并完成环中国边境游。今年初贯穿老挝北南全线。
　　Q2：您是何时开始有了房车自驾中国的这个梦想，又是何时开始践行的，截至目前都去了哪些地方？
　　我年轻的时候就有周游中国，看看祖国的山山水水这个愿望，可是那时候没有这个条件。直到2017年底，在知青朋友的提示启发下，才知道有房车旅居这种工具和方式，萌发我房车自驾这个想法，2018年初在海南有幸看到房车，更激发我实现愿望的信念，并开始学习驾车。
　　同年3月参加北京房车展，5月定车，11月底提车。截至今天，游遍全国22个省、5个自治区、4个直辖市、2个特别行政区，加上老挝。
　　Q3：您今年71岁，但驾龄却才5年，66岁才购车自驾，很多人在这个年龄已经卧病不起，别说环游中国了，是什么让您敢于在如此高龄开启人生的新世界？
　　我是比较喜欢旅游的，过去因为不会开车，我只有选择跟团。我们曾跟团去过欧洲、美洲、非洲、澳洲和亚洲等38个国家，在国内也走了许多地方，但是跟团，很不自由，时间有限，又很疲劳，很多地方不能够随愿而行。
　　当得知还有这样一种房车自驾进行旅游的工具和方式，立即引起我的重视和关注。我这一想，时间不等人啊，我们开始奔七了，再不抓紧时间，可能会终生遗憾，只有只争朝夕，抓住最后的时机去开启人生的新世界。
　　Q4：购车准备自驾出发的前期，还发生了一些曲折和意外，能否和大家说说当时的情况？
　　由于我当时还不会开车，加之年已66有余，全家都为我的安全所担忧，老伴也极力反对并阻止购买房车。在这种情况下，是妥协还是进取，是蜗居家中默默度过余生，还是拼搏一下，走向多彩的世界，经反复思考决心走出这一步。
　　根据孩子的建议，先租车试驾体验，再决定是否购买。在租车时，老板看到我的年龄和驾龄婉言拒绝我租车的要求，但可让工作人员陪同观察我的驾车，陪驾的师傅感到我开车还可以，老板仍不同意。经短暂驾驶，自己感到有把握，最后决定交定金购买。
　　就在交纳购车定金不到一个月时，我散步不小心摔倒致大腿骨折，当时心想是老天爷不让我开房车啊。在医生的精心治疗下，大腿打了三根钢钉，我也积极配合。术后一百天，我拄拐杖到南昌提车，终于战胜伤魔，于2018年11月艰难地走出驾驶房车的第一步。
　　Q5：过去四年来，你们基本上都在自驾路上，从之前很少旅行的状态，过渡到长期在外旅居的状态，您和夫人都有哪些从不适应到适应的转变？
　　由于我开车是个新手，驾驶技术比较生疏，夜间开车连大灯还都不知如何使用。车辆的水电机械设备，生活用具的合理配置，如何查找行程路线，如何解决驻车和生活物品供应的问题，气候环境不断地变化等等，确实需要一个逐步学习、探索、改进完善提高的过程。
　　不懂就学就问，生活慢慢适应，好在路上的车友大多热心，各地的乡民大多友善，车辆的售后保险救援维修大多比较及时，国内道路基本良好通畅，车辆加油基本比较方便，水源处处都有，社会治安非常安全，慢性病药物基本带足，实在不够孩子可以快递，加之我们都是医护人员，一般小伤小病都能处理。
　　以上的基本条件奠定了我们长期在外旅居的软硬件保障，加之我和夫人都有知青和从军经历，出现点小困难小麻烦都不是问题，很快就适应了长期的旅居生活。
　　Q6：四年来，你们已经驾车行驶10万余公里，环中国边境线一圈，还经历了西藏新疆等高海拔地区的穿行，能否说说其中那些难忘的旅行经历。
　　最难忘的经历有：见识中国东南西北四极，即黑龙江抚远黑瞎子的东极岛、广东雷州半岛徐闻的南极村、新疆喀什塔县帕米尔高原的红其拉甫、黑龙江大兴安岭我的第二故乡漠河。
　　行驶过中国著名山川，如秦岭 、黄山、高黎贡山、六郎山、喜马拉雅山、喀拉昆仑山、帕米尔高原等，体验过在世界海拔最高的藏新219国道段的驾车感受；穿行过中国雅鲁藏布大峡谷、新疆库车大峡谷、云南怒江大峡谷、恩施大峡谷、太行山大峡谷、四川大渡河大峡谷等；观赏过西藏羊湖，新彊塞里木湖、青海茶卡盐湖、青海湖、呼仑湖、兴凯湖等湖的美景。
　　曾在广阔的草原新疆巴音布鲁克、特克斯、昭苏和内蒙锡盟呼盟大草原奔驰；领略了新疆内蒙沙漠的浩瀚；中国沿海现代化的城市建设。特别是驾驶房车真正享受过海景房、湖景房、山景房、雪景房、草景房。
　　记忆最深的是在西藏阿里海拔4600m的鬼湖半岛雪山下度过风雨交加的夜晚；在去新疆扎达的5300m高山上偶见类似张掖的丹霞地貌；独库公路的秀俊、特克斯琼库什台观赏享受原生态的美景、吉木乃的石头城......难忘的美景数不胜数
　　不过享受房车旅行快乐的同时，也不免伴随许多困难和风险，印象最深的是在江西井冈山车轮被陷，救援拖出；在重庆乌江百里画廊被滚落山石砸碎副驾玻璃，操作台；轮胎被扎、轮毂开裂、车内断电、与摩托车相碰、驾驶违章罚款，疫情期间的过度管控、道路的限高限宽、房车内小部件的损坏等等，都是会随时遇到的，此时调整心态，积极应对，吸取教训，一句话，办法总比困难多，没有克服不了的。
　　Q7：最近你们还将房车开到了国外，能否介绍一下国外房车自驾和国内有哪些不同的感受。
　　我们曾准备在2019年就去欧亚行，结果因疫情没有去成。今年1月8日老挝自驾游正式开通，我们就从广东年初一赶到了景洪，在景洪办了过境手续以后进入到老挝。我们是从老挝最北端的磨丁一直开到老挝的最南端，即老挝与柬埔寨交界的口岸，属占巴塞省，然后原路返回，全程3000多公里。
　　同国内不同的是，老挝的路况比国内要差的多，北段山高路险弯多，大车多，道路维修不及时，导致路面的炮弹坑和搓衣板路比较多。从磨丁到琅勃拉邦，经万荣到万象，是13号公路，有一段是4号公路，这个13号公路从琅勃拉邦到万荣比较烂，而4号公路，路况比较好，但是有一个土匪坡，此处山高坡陡，泥石流多，大车多，故两驱的车特别是前驱车通过比较困难，最好四驱车。
　　从万荣到万象，有一条高速公路是中国援建的，可以走高速，也可以走13号公路，两条公路都很好。从万象往南走，走出100多公里正在修路，所以说路况不太好，过了一百多公里，经凯森丰卫汉市以后，一马平川，时速可以达六七十公里，一直开到巴色和占巴塞，这段路非常好。
　　在老挝开车，老挝的司机应该还是比较规矩的。在来回三千公里的路上还未见一起交通事故。但是到了万象，要特别注意那里的警察，他们对中国车辆特别留意，稍有不当就会罚款，少则几十万，多则会更多。有的人罚了好几次，我们尽管十分小心注意，还是被罚了相当于人民币170块钱。
　　有时他们骑摩托车跟随在中国车的后面，随时盯住，看你有无违章，只要违章，他就罚款。再就是到了万象、巴色这个路段，有许多检查站，这里检查站里的警察，他会向你索要二锅头酒，索要小费。这个情况同中国十几二十年前的警察有点相似。
　　遇到这种情况，只要你没有违章或手续齐全，他说要酒和小费，你就打手势没有，他也没办法。很多情况是我们中国游客给惯坏的。老挝虽然路况较差，但加油站很多，所以一路行去，不必犯愁加油。
　　Q8：更难得的是，您不仅房车自驾，还玩起了自媒体，真是活到老学到老，能否给大家介绍一下您和夫人在旅途中的生活状态？
　　没有小飞机的时候，许多高、远处的景色，你是看不到的，所以非常遗憾。旅途中我看到有许多人会飞小飞机，他们就能够弥补这方面的缺憾。看到这种情况，引发了我想要小飞机的念头。
　　在孩子的帮助下，他们给我买了第一架小飞机。操作起来还真不是那么容易，一会儿有这个问题，一会儿有那个问题，我买了半年就是用不了。曾经有放弃的念头。结果在车友的帮助下，我能简单航拍。在五指山，我想拍摄一下五指山的景色，一不留神，炸机了。后来我又买了一架，结果在西藏的巴松措又炸了。经修理后，在新疆的昭苏，又向车友请教，才逐渐开始熟练起来，现在我基本上能够比较顺利地做航拍了。
　　随着拍摄照片和视频的逐渐增多，我的硬盘储存逐渐有限，加之这么多内容，完全整理成册很困难。如何解决这个问题？我就想把这些照片和视频编辑整理出来。开始学习剪映软件，当时也遇到不少困难，但任何困难都是可以克服的，通过不断的网上学习，向别人请教，我已能够制作短视频了，至今已发布200余篇视频作品。
　　现在每去一处，都会把我的所见所闻用短视频的方式编辑整理出来，随时可以观看，既可自我欣赏，又能与朋友共享。
　　Q9：四年的房车生活，个人觉得都有哪些方面的收获，能否和大家分享一下？
　　四年来，老伴陪伴着我，从不理解，不支持，不适应，到逐渐适应支持，并也同我一起尽情地享受着祖国各地美景美食，领略和感受大自然带来的快感，了解全国各地的风土人情。特别是通过西藏新疆的高海拔穿行，近距离感受到多个世界之最，经过这段历程，我们感到收获满满，自己的内心感到特别强大。
　　这四年，其中三年遇上疫情，此期间应该是房车旅行的最佳方式和最佳时期。既可躲避疫情，又能避免旅游高峰带来的拥挤，各地景区人少清静，使参观景点轻松自如。
　　这四年使我深深地体会到，房车旅行，它不但丰富充实了我们的晚年生活，还促进我们学习新的技能，增长新的知识，结识了很多车友，对中国全境的地形地貌、地质地理特点，各地城市和乡村现状，人民群众的生活状况，宗教信仰，重要的历史事件发生起源地，中国各地各类名胜古迹等等都有了大致的了解，有着行千里路胜读万卷书的体会。切实感受到中国地大物博，历史悠久，人才辈出，中华文化的渊远。
　　四年的房车旅行实践还证明，房车生活能提高动手动脚动脑的能力，每天变化着新的景色，大脑接受不断变化着的反馈刺激，从医学上讲，是能防止老年迟呆，延缓衰老，也能达到一定的养生健身的效果。
　　Q10：感谢神刀老刘接受《走吧有约》的访谈，退休老年朋友也想要房车自驾的，您有哪些建议？最后也请您给吧粉们说几句。
　　房车旅行确实是一项丰富多彩、富有挑战的一种退休后的美好生活方式。但也要根据本人的具体情况量力而行。要根据自己的身体健康条件、兴趣爱好、生活习惯、经济状况作以科学的评估，综合各方面的情况，慎重作出选择。
　　但任何行动不是样样条件具备才能实施的，我看到许多残疾人，年龄比我更大者都如愿以偿地自驾旅行，很是感动。
　　具有一定条件的老年朋友们，一定要珍惜我们当下的晚年时光，争取尽情去享受自己想要的晚年生活，夕阳无限好，晚霞别样红，志趣相同的老年朋友们行动吧！
　　走吧有约·初哥说
　　大家好！
　　我是走吧网联合创始人好梦成真
　　他们夫妻年过古稀
　　房车自驾在路上
　　已有5年有余
　　自驾10万余公里
　　走遍祖国大好河山
　　夕阳无限好
　　晚霞别样红
　　他们越活越年轻
　　着实让人羡慕
　　......
　　多少岁出发才不迟
　　每个人都有答案
　　不管20岁还是60岁
　　不要一直去等待
　　路上会有不完美
　　但这何尝又不是
　　旅行的一部分
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　　第六届（2023）环驾中国梦之旅
　　将于6月20日深圳集结