中国首次南极考察
　　艰险的航程——出师不利 台风拦路
　　考察编队首航南极的航线经过航海专家们的科学论证、反复推敲，最终在一张淡蓝色的海图上画出的一条从中国通往南极的深红色航线。这是一条绵长、艰险又辉煌的航线！编队在一个月之内要横渡浩瀚的太平洋，穿越93个纬度，跨过180个经度，穿航麦哲伦海峡，航途不停靠任何港口，直插南美最南端的乌斯怀亚港。往返航程2.3万多海里，等于绕地球一圈还多。
　　中国首次南极考察航线示意图
　　考察编队航线要航经两个台风生成区、数个岛礁区和狭窄水道，穿越＂咆哮的西风带＂，闯过被称为＂航海家坟墓＂的德雷克海峡。在南极海域，风向不定的强大气旋，随波逐流的巨大浮冰和冰山，更会严重威胁编队的安全。无疑，这是一次具有极大挑战性和探险性的航行，不仅在中国航海史上从未有过，就是在世界上也实属罕见。以世界＂寒极＂＂风极＂和＂冰雪之极＂著称的南极，对每一个来访者都设下了数不清的障碍，谁不知道，在南极探险和考察史上，已经发生过数不清的沉船、坠机、和人员失踪等，已经有成百上千的人死于非命和致伤致残；我们也做了最坏的准备，考察编队两船上都准备了装殓遇难人员的尸袋……
　　然而，我们591名考察队员都毫不畏惧，勇敢地踏上征途，我们中有的是正在度蜜月的新郎，有的还正在照顾分娩的爱人，有的家有年老体弱的父母需要照顾……。为祖国、为人类开发南极利用南极的口号激励着我们，远离祖国、远离亲人，吃苦受累，甚至把个人生死置之度外，在我们的考察队员中有两句话喊得最响，＂为人民吃苦，乐在其中＂，＂人生能有几次代表祖国，我们是代表祖国而来的＂！
　　考察编队驶出吴淞口进入东海航行后两个台风自太平洋台风生成区向我们袭来，拦住了我们编队南下的航路，海面风浪越来越大了，我们只好改变航向绕过台风中心区，由原计划航线的过 宫古海峡 ，改变为向东穿过日本 吐噶喇列岛的 宝岛水道（吐噶喇海峡） ，顶着十余级的狂风巨浪前进！
　　宝岛水道（吐噶喇海峡） 宫古海峡（宫古水道） 示意图
　　编队顶着狂风巨浪前进

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