快来！云南这条高速公路已美成花海

　　春风有信，＂绿美＂有约！3月1日至3日，伴着春日的莺飞草长，＂云路先锋·我们的新时代——镜头中的云南高速＂摄影活动走进云南交投集团投资有限公司曲靖片区部分运营和在建的高速公路项目，在一线、在隧道、在施工现场……用镜头、图片和文字记录下不断奏响云南交通建设时代最强音的春风江上路、绿美大廊道、康庄大通道，共同致敬＂追风赶月、沐光而行＂的云南交投人！
　　初春最美花海路
　　在滇中通往贵州方向，有一条风景如画的高速公路，犹如玉带一般蜿蜒在中国油菜花盛开最早的花海中。这条路就是国家高速公路网汕昆高速云南境内首段——罗平（江底）至陆良（召夸）高速公路，简称＂江召高速＂。三月里，行走在江召高速路上，车窗外，山坳岗岭间的绿色、金黄的菜花与远山峰林交相辉映，共同构成了一路美不胜收的流动风景线。
　　江召高速（叶东生 摄）
　　江召 高速路线起于罗平县江底（滇黔界），接贵州省板坝至江底高速公路，止于陆良县召夸镇，接召夸至西桥高速公路。项目全长110.46公里，按照改建段和新建段分2期建设，其中新建51.548Km，改建58.912Km。改建段于2015年7月开工建设，于2016年12月30日建成通车；新建段于2016年5月开工建设，于2018年2月1日建成通车。
　　江召高速起点 （德峰 摄）
　　江召高速也是云南省连接贵州省的重要路段，它的通车结束了罗平不通高速公路的历史，使曲靖在云南率先实现＂县县通高速＂，对完善云南省高速公路网布局、加快建设出省通道、促进沿线旅游业发展、进一步带动沿线经济发展、加快推进滇中城市经济圈建设等具有重要意义。
　　江召高速（叶东生 摄）
　　曾经的＂夺命路＂变身＂鲜花大道＂
　　过去的江召一级公路，是曲靖辖区有名的＂夺命路＂，全长百余公里均为开放式高等级公路，沿途与县乡、乡村公路相交，两翼是人口稠密的集镇和村庄，各种机动车、畜力车、行人混合通行，交通事故较多。一位常年跑客运的陈师傅记得，这条路路况复杂，道口太多，各种安全隐患让人始料不及，只能小心驾驶。
　　云南江召高速公路有限公司总监理工程师办公室主任李建祥介绍，江召高速是云南典型的山区高速，地质、气候较为特殊，陆良辖区艳阳高照，师宗冷凉，进入罗平到贵州或许就是雾雨天气，＂十里不同天＂，所以长下坡、桥梁、隧道多，施工难度大。针对这些问题，＂质量管理抓源头，强化事前预控及过程管理＂就成了江召高速项目的一大特点。
　　江 召 高 速 （叶 东生 摄 ）
　　自项目开工以来，项目部全体建设者严把各道施工工序关，精心组织每道工序、每个分项工程的施工，强化过程质量检测，通过工序质量确保分项质量，通过分项质量确保分部工程质量……强化管理、落实责任、倒排工期，坚持＂以奉献赢得胜利，以创新铸就辉煌，以实干创造业绩＂，用激情和汗水在江召高速修路史上写下了浓墨重彩的一笔。
　　江召高速 罗平立交 （叶 东生 摄 ）
　　通往幸福的＂绿美＂大廊道
　　江召高速沿线设置长底、板桥、罗平、师宗、法雨、雄壁互通式立交5处，金鸡、师宗、雄壁服务区（左右幅）3处，改建段设置雄壁隧道1座，新建段设置隧道18座，白腊山观景台1处。建设过程中，结合江召高速沿线，尤其是江底至罗平段少数民族人文风情及地方特色文化，通过壁画、石刻、绿化等多种艺术形式，营造出反映当地文化系统特征和地理地貌特征的自然文化景象，给驾乘人员带来良好的视觉体验。
　　金鸡服务区（王浩宇 摄）
　　其中，重点打造的景区化服务区——金鸡服务区就是最典型的代表。三月的罗平，花开成海。形态各异的峰林峰丛间，遍布着流光溢彩的油菜花田。被油菜花和峰丛包围的金鸡服务区与周边的小村遥相呼应，共同组成了初春里最耀眼的搭档。
　　金鸡服务区（叶 东生   摄 ）
　　金鸡服务区位于罗平县著名旅游景点之一的金鸡峰丛旁，占地260余亩，从服务区步行至油菜花海也就几分钟。服务区与沿线一级路相接，过往司乘人员可在服务区停车、休息和用餐。在金鸡服务区（下行）服务楼顶还特别设置了观景台，还专门预留了酒店用地，以期为自驾游客提供最大便利。
　　2022年开始，作为＂绿美交通＂建设中的重要实施内容，云南江召高速公路有限公司对金鸡服务区进行了重点升级改造。如今，置身服务区，满园摇曳的粉色樱花，与梨花、李花以及雕塑景观等共同组成了云南的春天。
　　金鸡服务区（王浩宇 摄）
　　护好青山绿水 助力乡村振兴
　　江召高速在罗平县境内全长59.2公里，有3个出口，辐射5个乡镇，贯穿东西，是罗平县第一条高速公路，通车以来，对罗平以及沿线的旅游、农业、出行、乡村振兴等都有极大的带动作用。
　　罗平县是我国三大油菜花基地之一，每年1月底到4月，80万亩蔚为壮观的花海吸引着来自天南海北的众多游客。为了充分利用好旅游资源，江召高速在建设中，尽量为拉动旅游经济服务。在服务区的建设上，建筑风格尽量体现当地民居特色，而且尽量靠近景区。
　　江召高速 （王浩宇 摄）
　　为了保护景区，江召高速的线路布设也专门做出了调整。原本的设计线路需穿过景区，为了保护生态环境，增加了4公里多的绕行里程来避免对景区造成影响，造价因此增加了3亿多元。
　　为了助推＂绿美交通＂建设，江召高速不仅在景区周围做相应的协调设计，而且注重各种细节。比如，在一些裸露地段专门做了装饰，营造公路文化；对硬路肩，以往通常是砌硬护栏，但在江召高速，除了桥面之外，全部改为花栏，种上树和花草，这样既能起到安防作用，又能达到绿化目的……
　　江召高速 （叶 东生 摄 ）
　　阳春三月，万物萌发。 从陆良召夸的起始站沿着江召高速前行，不仅沿途的油菜花让人赏心悦目，当年施工建设者们一路种下的迎春、樱花、红叶石楠等各色景观植物也都开始展露出动人的色彩。行驶 在江召高速，犹如车在花海行，人在画中游。 趁现在，花海正当时，赶快来体验吧！
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