NASA为ArtemisIIIII和IV型月球火箭所做的工作正在取得进展

　　美国国家航空航天局（NASA）及其在全国的合作伙伴正继续在载人Artemis任务方面取得进展，用于Artemis II、III和IV号的NASA太空发射系统（SLS）火箭的硬件已经处于生产、装配和测试的不同阶段。
　　SLS被证明是世界上最强大的火箭，它的两个固体火箭助推器和四个RS-25发动机在升空时产生了超过880万磅的推力，将NASA的猎户座飞船送出了月球，并在Artemis I上返回。SLS首次飞行的数据正在帮助工程师建立对火箭系统的信心，以便在未来的月球任务中安全地搭载人员。
　　发动机部分，右图，是构成美国宇航局太空发射系统火箭核心级的最后一个主要结构，它将帮助推动Artemis II号任务。位于新奥尔良的美国宇航局米丘德装配设施的工作人员不久将把发动机部分移到该设施的另一个地方，将其旋转到一个水平位置，然后将其与火箭级的其他部分整合在一起，将所有五个元素连接在一起。
　　＂美国宇航局太空发射系统火箭提供的动力将使宇航员能够在我们的太阳系中进行比以往更远的探索，并发现更多关于月球、火星和更远的地方，＂位于阿拉巴马州亨茨维尔的美国宇航局马歇尔太空飞行中心的SLS项目经理John Honeycutt说。＂NASA正处于深空发现新时代的边缘，SLS团队和我们的合作伙伴比以往任何时候都更专注于为Artemis任务制造和生产SLS火箭，这些任务将在未来几十年内把靴子放在月球上。＂
　　与Artemis I一样，将为Artemis II和III登月任务提供动力的SLS火箭将使用带有临时低温推进级（ICPS）的Block 1配置。从Artemis IV开始，SLS火箭将演变成一种更强大的配置，称为Block 1B，它用更有活力的探索上级（EUS）取代ICPS，用于空间推进，将乘员和大型货物送往月球。
　　位于新奥尔良的米休德装配设施的技术人员正在为多个太空发射系统火箭制造结构，这些火箭将为未来的Artemis飞行提供动力。Artemis四号核心级的液氧箱穹顶目前正在制造中。就在圆顶工具的后面是Artemis四号核心级的夹层。SLS探索上层级的飞行硬件，从Artemis IV开始的更强大的空间推进级，正在Michoud进行早期生产。资料来源：NASA/Eric Bordelon
　　美国宇航局和波音公司是SLS核心级的主要承包商，他们正在美国宇航局位于新奥尔良的米休德装配设施制造212英尺高的Artemis II、III和IV级。Artemis II核心级正在进行最后的组装。发动机部分在米休德与ArtemisII号核心级将与其他四个部件连接在一起，团队将把四个RS-25发动机中的每一个拆开并安装到核心级上，然后准备将其运送到位于佛罗里达的美国宇航局肯尼迪航天中心。技术人员同时也在为ArtemisIII号登月火箭的芯级组装和装备活动做准备--ArtemisIII号的发动机部分已于2022年12月交付给肯尼迪。与此同时，米休德的团队正在继续进行ArtemisIII和IV核心级的五个主要元素的所有核心级制造和生产活动。
　　位于新奥尔良的米休德装配设施的技术人员正在为多个太空发射系统火箭制造结构，这些火箭将为未来的Artemis飞行提供支持。1月18日，工作人员将第一个飞行L型环装入米休德的英格索尔高速加工中心。该环在完成的机器状态下呈＂L＂形，是飞行硬件的桶状部分的前端的一部分。资料来源：NASA/Eric Bordelon
　　美国宇航局米休德装配设施主任Lonnie Dutreix说：＂米休德正忙于为三个不同的Artemis任务进行多个SLS核心级的工作，以及为第四次SLS飞行进行探索上层级（EUS）的初始焊接。无论你在哪里，你都能看到火箭硬件，它们将为将第一位女性和第一位有色人种送上月球的任务提供动力。＂
　　在密西西比州，在圣路易斯湾附近的美国宇航局斯坦尼斯航天中心，RS-25的主要承包商Aerojet Rocketdyne公司已经完成了用于第三次SLS飞行的RS-25发动机的工作，并正在努力完成将为火箭第四次飞行提供动力的四个RS-25发动机。Aerojet Rocketdyne公司还在为一系列RS-25发动机测试做准备，这些发动机将从Artemis V开始使用。
　　用于Artemis II的SLS火箭上的两个固体火箭助推器的所有助推器发动机已经完成，并将在今年晚些时候准备从诺斯罗普-格鲁曼公司在犹他州的设施运往佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心。资料来源：诺斯罗普-格鲁曼公司
　　ICPS由一个RL10发动机驱动，提供空间推进力，为猎户座提供飞越月球所需的巨大动力。目前，Artemis II在承包商波音公司和联合发射联盟（ULA）位于佛罗里达州的设施的水平集成设施中进行最后组装。同时，ULA正在阿拉巴马州迪凯特的设施中结束Artemis III的ICPS的制造作业，它将在今年春天接受高压测试检查。
　　位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心的工程师们正在将系统集成实验室（SIL）配置成飞行软件和航空电子设备的配置，以支持阿蒂米斯II飞行软件的开发。飞行软件作为太空发射系统火箭的＂大脑＂，在飞行中对其进行控制，将于今年开始测试。资料来源：美国国家航空航天局/山姆-洛特
　　两个五段式固体火箭助推器为SLS提供超过75%的发射推力，由主要助推器承包商诺斯罗普-格鲁曼公司生产。ArtemisII和ArtemisIII的所有10个助推器电机段都已完成并等待运往肯尼迪，目前正在进行前部和后部组件的工作。Artemis四号任务的助推器制造工作正在犹他州的诺斯罗普-格鲁曼公司的工厂进行。
　　SLS的适配器--锥形运载火箭级适配器（LVSA）和猎户座级适配器（OSA）--都是在马歇尔完全建造和生产。这些适配器是SLS火箭的重要连接点。随着ArtemisII号LVSA的完成，团队正集中精力为ArtemisIII号制作LVSA。Artemis II和III的OSA已经完成了涂装，正在准备进行最后的硬件安装。
　　美国宇航局太空发射系统火箭的Block IB配置的扩展视图，包括四个RL10引擎。资料来源：美国国家航空航天局
　　从Block 1B配置开始（见上图），临时低温推进级、运载火箭级适配器和猎户座级适配器被探索高层级和中间级取代，其中包括通用级适配器（USA）。适配器的主承包商Dynetics公司和Beyond Gravity公司正在阿拉巴马州迪凯特的设施中对USA的全尺寸示范试验品进行定稿。