谁是中国第一港？2022年中国港口成绩单揭榜

　　经过40多年的经济成长，中国已经一跃而成全球第二大经济体和举世瞩目的＂世界工厂＂。伴随这一进程的是中国港口货运事业的飞速成长，截止目前为止， 中国港口货物吞吐量已经连续多年保持在全球第一的宝座 。
　　中国港口货运能力处于世界第一的水平，但在中国的众多港口中，谁才是中国的第一港口呢？ 这一问题可以通过各大港口2022年交上来的成绩单来进行判断！ 一、 中国第一港
　　交通运输部已经公布了2022年全国港口货运吞吐数据，总得来看去年一整年我国各大港口总共实现货物吞吐量156.8亿吨，同比增长0.9%。这一增幅并不算亮眼， 但考虑去年我国经济发展面临的困境 ， 也算是一个值得肯定的成绩。
　　根据数据显示，2022年我国货物吞吐量排名第一的港口是舟山港！ 全年总计完成货物吞吐量12.5亿吨，这已经是舟山港在货物吞吐量上连续第14年排名全球第一了。
　　现在的舟山港并非是一直以来的那个舟山港，2006年舟山港和宁波港进行了合并，形成了现在的舟山港。此次合并过后， 舟山港的规模和实力得到了极大的增长 ，并率先成为全球首个货物年吞吐量超过10亿吨级别的大港。
　　舟山港的自然环境卓越，是我国最优秀的深水良港之一，海岸线曲折，拥有19个港区。快速发展的中国经济使得舟山港的全国乃至全球交通枢纽地位日益突显， 未来的舟山港将在很长时间内继续保持＂中国第一港＂的荣誉头衔！
　　冠军宝座被舟山港所摘得，亚军和季军宝座又分属哪两大港口呢？ 二、 亚军和季军
　　排名第二的是唐山港，全年货运吞吐量达7.6亿吨。 唐山港是我国的北方大港，早在100多年前孙中山先生就提出：在直隶湾建造＂与纽约等大＂的＂北方大港＂设想。只不过由于战乱频仍，中山先生的设想一直没有实现。
　　直到1989年唐山港才正式动工建设，依托着唐山丰富的煤炭资源优势和钢铁产能优势，唐山港从建成开始就迎来了繁荣期。 用了30年时间的发展，唐山港已经成为全球沿海港口吞吐量排名第二的世界级大港口 。
　　夺得季军宝座的是上海港，2022年全年实现货物吞吐量达7.2亿吨。上海港和唐山港在货物吞吐量上应当说是不分伯仲的，如果没有舟山港，上海港和唐山港到底谁有资格成为中国第一港还存在很大的争议， 但上海港有一项成就已经连续多年保持世界第一 。
　　这项成就就是标准集装箱的年吞吐量 ， 2022年全年上海港全年吞吐集装箱数量达惊人的4730万TEU集装箱。 这已经是上海港连续13年在集装箱年吞吐量上保持世界第一的宝座了。
　　上海港对长三角的出口拉动作用是显著的，上海99%的对外贸易要通过上海港来实现，而在我国的集装箱运输中有60%是外贸集装箱。由此可以看出，上海港是我国对外出口贸易的重要阵地， 上海港的货物和集装箱吞吐量可以做为衡量中国出口的一个有力指标 。
　　我们关注到中国各大港口在去年创造了一个还算不错的成绩，但与此同时显露出来的一些危机信号也值得我们警惕， 到底是什么呢？ 三、 危险信号
　　根据交通运输部的数据显示，我国去年港口外贸货运总量下跌了1.9%。 对于拥有＂世界工厂＂的中国来说，这是一个非常令人差异的数据 ！并且根据数据资料显示，2022年11月中国八大枢纽港口集装箱外贸重箱吞吐量同比跌幅达9.7%，空箱同增23.73%。深圳盐田港甚至出现集卡在路边大排长龙的＂奇景＂。
　　这本质上说明去年我国外贸出口遭遇了重创，2022年11月份，美国对中国的制造业订单同比下跌40.1%。这样的数据透露出了阵阵寒气，虽然出口已经不是中国经济发展的第一推动力， 但我们仍然不能忽视出口端所面临的压力，希望2023年这种情况可以得到有效改善 。 总结
　　舟山港、唐山港、上海港三大港口分别夺取了冠军、亚军和季军宝座！ 我们惊叹于中国港口事业发展的辉煌成绩，同时也应当对一些危险的信号保持充分的警惕。
　　对此，你们有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。