特斯拉从1月起在全球各大市场为旗下各大车系推出大降价的产品策略，虽然引起了不少车主不满以及外界认为销售不力的质疑，但事实证明，最简单的降价手段是有用的，马斯克（Elon Musk）近期在内部会议中表示降价后的订单量已是当前产能的两倍！利润空间本就很高的电动车一哥特斯拉有降价本钱，那么传统车厂该怎么应对呢？福特近期就发布新闻稿表示，他们也以降价来回应！
　　坐拥E-Transit、E-Transit Custom与F-150 Lightning等电动车产品线的福特，此次降价的主角则是纯乘用取向的电动野马Mustang Mach-E，也反映出目前乘用电动车市场的激烈竞争。Mustang Mach-E在美国共有RWD后驱、AWD四驱与Standard Range跟Extended Range增程版等多种不同动力／电池组合，原本价格带是落在46895美元至69895美元之间，从1月30日开始全车系价格代都有所调降，新的价格带来到45995美元至63995美元，其中顶规GT版本降幅最大、达到5900美元（约3.9万人民币）！
　　​其实在降价之前，电动野马无论是在美国或是欧洲都处在一车难求的缺车状态，甚至经销商将车辆加价卖出的情形也屡见不鲜，可见Mustang Mach-E的降价并不是因为销售力道不足，而是为了能够追赶Tesla的电车霸主地位。福特在去年公布的Ford+品牌转型计划中，就已将电动车业务分拆成Model e事业体来主导。在组织架构转型与降价之后，Mustang Mach-E年产量有望增加60%来到13万辆的规模，借此来缩短目前客户的候车期。
　　虽然前面提到的都是美国市场的动态，不过，中国市场作为全球的第一大汽车消费市场，福特自然也相当重视，尤其是目前中国还是新能源汽车的最大消费市场，未来也将是各大车企竞争的重点市场，各项政策以及车系改款也会跟进！
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