刚刚自驾往返3000公里游海南岛，这位新能源车车主准备自驾去西藏

　　长江日报大武汉客户端1月27日讯（记者邓小龙）行驶1800多公里，中途充电7次，花了大概500元电费。1月25日晚7时许，市民周先生驾驶自己的新能源车回到家中，结束了今年的春节旅行。在他看来，这趟驾驶新能源车从武汉到海南的旅程，驾驶舒适、充电方便，感觉来回3000多公里的路程轻松愉快。27日下午，他对记者打趣地说：＂以前都说开电动车去不了西藏，这一趟海南之行玩下来，我准备年后就去西藏试试。＂
　　图为周先生从武汉自驾到海南。
　　周先生今年28岁，是一名旅游博主，抖音昵称叫＂一周哥＂。1月11日，他驾驶自己的特斯拉新能源车从武汉出发，和弟弟一起前往海南游玩。他选择的路线要经过岳阳、长沙、株洲、茂名等城市。前往海南途中，经过岳阳、长沙等主要城市，周先生一般会停留一天，游玩一番之后再继续上路。出发第四天，他们抵达徐闻港，准备乘渡轮前往海口。因受大雾影响停航，他们在徐闻港等待了两天。到达海南后，周先生和弟弟驾车游玩了海口、文昌、万宁、三亚等多个地方。
　　周先生告诉记者，这是他第一次自驾新能源车长途旅行。去程时就发现沿途充电很方便，途中游玩一些城市也让他多了不少休息时间。有一晚，他在高速上错过了一个路口，当时车辆显示续航还剩65公里，而距离最近的服务区有53公里。最开始，周先生心里还有点担心，他开启辅助驾驶功能继续行驶。在车辆显示续航里程还有9公里时，车辆距服务区近1.3公里。＂当时悬着的心就放了下来，接上充电桩之后，就在车里安心睡了一觉。＂
　　返程时，周先生和弟弟从海南直奔武汉，开了近两天时间。据他估算，全程共行驶1800多公里，中途充了7次电，花费了约500元电费。＂这个电费肯定比油费便宜。＂周先生说，一路上他使用的都是＂国网＂的充电桩，几乎每个服务区都有配备。一般来说，他最多跑到350公里就会停车充电，休息约半小时再出发。＂在高速上几乎一路都开着辅助驾驶，也不担心续航问题，自驾这么远的距离往返，没有感觉到累。＂
　　周先生在武汉生活已有六年。近几年，新能源汽车越来越普及，周先生也观察到城市配套设施逐步完善。2021年底，他购入了现在的这辆新能源车。
　　＂感觉现在电动汽车在哪都很方便，尤其是在武汉市内。＂他对记者说，以前总有人讲段子说＂电动车去不了西藏＂，但今年春节的自驾游经历让他改变了看法，＂等到春节后我就准备约上一个摄影师，开自己的车去西藏试试＂。
　　【编辑：邓腊秀】
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