想买一台三轮摩托车，用来全国环游摩旅，如何？

　　想买一台三轮摩托车，用来全国环游摩旅，如何？
　　我是骑士分享。今年春节过后，春暖花开，必定会迎来一个前所未有的旅行热潮，而摩旅作为其中的个性化旅行方式，也将会持续走热，所以提前规划自己的出行已经势在必行。
　　根据描述来看，这位车友想选择三轮摩托车进行全国的环游摩旅，那么这种想法是否可行呢？
　　答案一定是可行的，因为摩旅的意义归根结底讲究的是一个随心所欲，放松心情，有所感悟。
　　它并不是一场非常标准的赛事活动，没人规定我们应该骑什么车，用什么装备，一天必须跑多少公里？毕竟这是一个很自由的出行旅游方式，所以只要是适合自己的，自己想要的它就符合摩旅的精神。
　　就在刚刚，骑士分享无意中刷到了一位53岁阿姨和69岁老伴儿，骑着三轮房车环游中国的动态，这已经足以说明了一切。
　　所以只要自己的意志够坚定，用什么车环游中国并不重要，重要的是认清车辆特性，提前做好规划，充分准备后再上路。
　　1.三轮摩托车的分类
　　目前内地市场上的三轮摩托车主要分为正三轮，边三轮，倒三轮三大类，这三类车型的区别将会集中在车型结构，操控表现，动力性能，最终售价，骑行感受等多个方面。
　　其中正三轮摩托车的装载能力是最强的(超豪华高端车型除外)，因为这类车型的本质用途就是货运，所以它的货箱就会比较大，有些车型已经超越了微型汽车，并且这类车型的价格相对不贵，高端一点的也就一两万。
　　倒三轮摩托车的操控，是这类车型中最好的，我们虽然不能简单的将它称之为最好骑，但它独特的多连杆悬挂机构，一定会带来不同于两轮摩托车的操控表现，并且相对于两轮车来说稳定性也会好一些，只不过这类车型的价格普遍会比较贵，高端一点的入门级车型会在10万左右。
　　边三轮对于我们并不陌生，它的整车观感将会更有冲击力，实用属性也不言而喻，虽然它的装载能力没办法和正三轮相提并论，但是这类车型相较于两轮摩托车，还是会有更好的扩展空间，所以这一类车型也是老炮儿摩友比较看好的一类车型。
　　但是它不好骑，按照两轮摩托车的驾驶技术根本就玩不转，方向的指引完全是依靠于前轮在引导，所以需要苦练技术，不然就会很容易跑偏。
　　这里值得注意的是，以上三类车型都需要D照，不然就会和准驾车型不符。
　　2.用三轮摩托车摩旅的弊端
　　三轮摩托车摩旅状态下的优势非常突出，其中最大的优势就是装载能力相较于两轮摩托车会更好，技术到位后骑行稳定性也会更有保障，并且有些带驾驶室的正三轮还能够遮风挡雨。但与此同时这款车型也会有自身的弊端，比如机动性能差，常规车型不够舒适，油耗偏高等都会有所表现。
　　其中的机动性能差，并不是它跑不快，而是这类车型因为所占的行驶面积要比两轮车大，所以一旦遇到一些复杂的路况，就会出现行驶受阻，两轮摩托车能走的路，它根本就走不了，可能到时候你面前的一些沟沟坎坎，泥泞路面，都会让它止步于前，脱困的难度显然会增加，因此必须提前规划好路线。
　　综上所述，因为摩旅的随意性很大，所以任何一款质量靠谱，品质有保障的车型，都是可以用来摩旅的，所以选择什么车型更多取决于个人的意愿和实际条件没有硬性规定。
　　但是每一款车也都会有自己的优势和不足，这就需要我们提前做功课，尽可能的发挥它的优势，弥补一些不足，让自己的摩旅骑行变得更加快乐，而不是去自讨苦吃。