在新能车还未正式推广之前,玩混动最6的品牌便是丰田,早已将汽车油耗大幅度降低。可是时代在变化,未来将是清洁化能源,于是纯电动汽车面向市场。国内电动车后来居上,给其他的合资车型造成了十分巨大的压力。这一次它终于向市场低头了。来自2023年的第一份答卷,首款纯电动车型雷克萨斯RZ即将上市。官方也表示在2030年旗下车型将实现全部电动化,2035年实现全球100%电动化。 外形设计 首先来看一看这款全新雷克萨斯RZ车型的外观,该款车型也抓住了新能源的主要设计特色,比如封闭式前脸。相信大家都无法忘记雷车的纺锤式造型,拥有极高的辨识度。未来的电动化车型上,这一设计也即将被淘汰。两侧配备了LED大灯,灯组与三角形进气口融为一体。相对于燃油车,前脸在造型设计上有较大的改变,而且也能够提高雷车在新能源车型中的辨识度。该款车型的推出定位中型SUV,将会与model Y和蔚来ES6进行正面竞争。 雷克萨斯RZ车型,基于e-TNGA架构制造而来。侧面的线条较为复杂,但整体车身显得更加低趴有力。为了彰显运动,轮眉处也采用了黑色作为渲染。虽然这是一款新能源汽车,但其并没有采用隐藏式门把手。保留了燃油车的特性,相信大家都更容易接受。另外反光镜也同样采用纯黑设计,整个车窗周围也是如此,从而带来了更强的一体性。修长的车身,展现出内部空间的宽敞。 尾部的造型较为犀利,保留了时下较为流行的贯穿尾灯设计。在车顶后方处配备了鲨鱼鳍,用于切割气流形成稳定的姿态,整个尾部给人一种宽体的感觉。还有一个上扬式的鸭舌尾,为此增添了一些动感。尾部下方并没有复杂的扰流设计,主要黑化了下包围。车身尺寸也是大家最关心的地方,RZ的长宽高达到了4805/1895/1635mm,轴距达到2850mm。从官方给出的数据来看,空间较为宽敞,比丰田bz4x更长,更宽,更高。 内饰方面 此次在内饰方面,雷克萨斯有了全新的设计,最夸张的就是这个异形方向盘。此类方向盘或许有很多驾驶员用不习惯,实际上该款车型也提供标准的圆形方向盘,并且内置各类多功能实体按键。为了彰显自身豪华的气质,还增加了自主研发的投射式氛围灯,支持64种颜色可调节。空调出风口位于仪表与显示屏的上方,中央区域内嵌入一块14英寸的大屏幕,内部系统的操作保持流畅性。另外下方还有一些按键与旋钮,保留了雷克萨斯原有的高级手感。 动力配置 此次新车配备了71.4kw的电池组,电动车上电池是至关重要的部件,于是雷克萨斯加入了智能温控系统,能在短时间内让电池处于最佳的状态。在CLTC的工况下进行测试,它的续航里程达到了520KM,实际续航还得看车辆在冬季的表现。雷克萨斯RZ 450e配备了前后双电机,前电机最大功率为150KW,后电机功率为80KW,整体的动力水平表现也还不错。虽然该品牌打造新能源汽车,但它的方向与目前市场的主流并不符合。 写在最后 如今电动化汽车以自动驾驶,智能化以及互联化为主,让车成为一款移动的高科技平台。而目前这款雷克萨斯RZ车型,仅仅只是纯电动汽车,很多设计还是以原有的燃油车为主。你们觉得这款车的推出会受到市场的欢迎吗?