雷丁汽车创始人举报县委书记最新进展！经销商曾投诉雷丁拖欠车款

　　1月14日，＂雷丁汽车集团＂微信公众号发布文章《雷丁汽车创始人李国欣实名举报潍坊市昌乐县现任县委书记王骁＂一把手霸权＂》，引发广泛关注，短短几个小时获得10万加阅读量。
　　同时，雷丁汽车抖音号也发布了一则短视频，李国欣出镜，称＂昌乐县现任县委书记王骁逼迫公司提报虚假统计数据近50亿元＂。
　　雷丁汽车是家什么企业，其创始人为何做出此举？记者进行了调查。
　　创始人实名举报当地县委书记＂一把手霸权＂，官方调查组展开调查
　　1月14日18点左右，＂雷丁汽车集团＂微信公众号发布文章《雷丁汽车创始人李国欣实名举报潍坊市昌乐县现任县委书记王骁＂一把手霸权＂》。
　　据这篇举报文章，李国欣称，＂昌乐县现任县委书记王骁为彰显个人政绩，让经济运行的成绩单更好看，以求获得提拔重用，自2022年3月起，逼迫雷丁等当地大企业虚报企业工业产值和销售产值数百亿。2022年雷丁汽车集团在当地共上报工业和销售产值67.28亿元，但财务数据显示企业实际数据为 20.45亿元，我们企业按照王骁要求累计多虚报了46.83亿元。地方政府决定企业生存，作为企业创始人既担心得罪王骁书记，又担心被列为‘统计失信企业’后影响企业征信，权衡利弊后万般无奈只能按照王骁书记要求上报数据。＂
　　李国欣称王骁＂在企业迫切需要贷款续贷解决方案的时候，始终不见面、不理睬、不发话，与企业完全隔离＂，目前雷丁企业已处于停工停产的状态。
　　李国欣在举报文章中表示：＂现在王骁书记对昌乐的企业漠不关心，几乎不去企业，对企业的事情从不过问，企业家是敢怒不敢言，政府各级部门单位没有王骁书记的指示是一动不动，几乎躺平，不敢作为。＂＂王骁的霸权主义，逼迫企业造假，新官不理旧账，让本土企业寒心，更让外来企业丧胆。＂
　　文章的署名为＂李国欣代表数千名员工及家属和经销商、配套商叩首陈情＂。
　　在网上流传的一张李国欣与王骁的微信聊天记录显示，王骁曾回复过李国欣：＂我既没有安排担保、也没安排抽抵！您和相关单位衔接好吧！＂
　　当晚22点左右，＂潍坊发布＂微信公众号发布《省市联合调查组对雷丁汽车集团实名举报一事展开调查》回应此事：＂针对雷丁汽车集团创始人实名举报潍坊市昌乐县委主要负责人一事，山东省已成立省市有关部门组成的联合调查组，进驻昌乐县调查核实有关情况，依法依规处理。＂
　　李国欣已卸任雷丁汽车董事长
　　记者在企查查搜索发现，雷丁汽车集团有限公司（以下简称＂雷丁集团＂）目前的执行董事、法定代表人为王德金，主要人员里并没有李国欣。企查查显示，李国欣曾任公司执行董事兼总经理，但已于2016年4月13日卸职。
　　雷丁汽车由比德文控股集团有限公司100%持股，该公司的支柱产业之一是电动三轮车。李国欣曾任该公司执行董事兼总经理，2020年12月30日卸职。
　　1月15日上午，记者多次拨打企查查上雷丁汽车的电话，均无人接听。据《科创板日报》，雷丁汽车方面相关人士对举报事件的回应是：＂不太清楚。＂对于企业经营状况等情况，该相关人士尚未予以回复。
　　经销商投诉雷丁汽车拖欠车款
　　虽然李国欣在举报文章后署名包含有经销商，但记者注意到，在黑猫投诉平台，有不少经销商投诉雷丁汽车拖欠车款。2022年9月，一名经销商投诉雷丁汽车：＂一年不发车，店里一台展车都没有，没有一点诚信，问业务经理什么时候发车，一推再推，先后给雷丁厂，打款共计60万多＂＂要车不给，退网退钱难上加难，各种理由推脱＂。
　　还有经销商表示，自己公司2021年就打款5万余元，但雷丁汽车拖欠8台车不发货。2022年1月，雷丁汽车业务员要求公司再打10辆车的车款，经销商不同意，退出雷丁经销网，而这位经销商至今没有收到退款。
　　更有经销商在网上寻求帮助，一个经销商群聊中，一份《雷丁拖欠全国经销商车款统计》表格显示，登记的30余位经销商累积欠款超过2000万元。
　　事实上，雷丁汽车自2022年11月以来，已经多次被列为被执行人，并被限高消费。
　　2022年11月，雷丁汽车曾宣布一个好消息：公司完成A轮融资，整体融资规模为32亿元，由潍坊市潍城西部投资发展集团领投，山东省市国有资本、产业和民营资本跟投。
　　从李国欣的举报文章来看，这笔＂救命钱＂并未到账。
　　李国欣称，＂2022年7月，由昌乐县政府担保用于收购野马汽车的贷款陆续到期后，现任县委书记王骁却不给我们续贷。＂＂除了继续寻求昌乐政府的续贷外，我们也在积极寻求外部资本的投资，虽然得到了32 亿的融资支持，但昌乐县政府一直不愿为雷丁提供抵押物续贷支持，极大影响了投资机构的信心，截止到今天，融资的资金并没有按照约定如期到位，王骁书记既不给我们贷款，也不给我们一个退出方案。＂
　　＂老头乐＂转型新能源，过去一年销量仅为2万余辆
　　在雷丁汽车创始人实名举报之前，很多人甚至没有听说过雷丁汽车，但在山东，这是一家知名企业。
　　在山东，流行这样一句话：＂老年代步看山东，山东制造看德潍。＂所谓德潍，便是山东省德州和潍坊。2002年，李国欣成立潍坊比德文电动车制造有限公司。2006年，比德文邀请到了刘德华作为代言人，为比德文电动车打响知名度。2008年，李国欣又将目光对准三轮电动车，＂老头乐＂迅速获得老年消费者的喜爱。2012年，雷丁汽车推出首款两厢低速电动汽车，＂不用驾照，还省钱，开100公里才花几块钱＂。
　　在低速电动车领域，雷丁包揽了两轮、三轮、四轮低速电动车的生产销售。公开数据显示，2016年至2018年间，雷丁电动车销量分别为15万、21万和28.7万辆，年销售额突破120亿元，连续三年蝉联低速电动汽车销量冠军。
　　2018年，国家六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地开展低速电动车清理整顿工作，明确指出严禁新增低速电动车产能。雷丁汽车的＂老头乐＂生意做不下去了。
　　为了转型，2018年4月雷丁汽车收购了陕西秦星汽车有限公司，获得了新能源商用车和特种车的生产资质。2019年，又以14.5亿的资产收购了川汽野马所有的股权，拿到了相关的造车技术和专利及6.4亿的房屋产权和3.5亿固定资产。
　　目前雷丁旗下有雷丁芒果、雷丁芒果Pro、雷丁芒果Max三款产品，主攻A00级纯电微型车市场，售价从3万元到5万元。
　　在推出了新款微型车芒果后，雷丁汽车一度在六个月内就完成了月销量7000辆的成绩。但根据乘联会统计数据显示，在过去一年内，雷丁芒果的销量仅为2万余辆，平均月销2000台不到。
　　潇湘晨报记者李姝
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