交广会客厅齐心协力保畅通尽责担当护春运

　　春运，对于旅客来说是暖心归乡的旅途，但是对于许许多多的铁路人来说，春运更意味着坚守和担当。张铁师傅和他的三位工友是榆次站运转车间榆次二场的列尾作业员，他们所在的榆次二场是有着百年历史的晋煤外运通道石太线上的繁忙车场。对于他们来说，这个春运更是有着不同寻常的意义。
　　＂2023年是咱们老哥几个石太列尾开通后的第一个春运，石太线是物资运输的重要通道，我们的作业量增多，容不得一丝马虎。＂，张铁师傅一边整理个人用品和交班的郝建华师傅说道。＂是呀，我们已经经历了二十多个春运，今年有所不同，石太列尾刚刚开通，我们更得打起精神站好这班岗。＂郝师傅话音刚落，操作台旁的直通电话已经响起，来不及更多言语，便扎进了紧张的一班工作中。
　　列尾作业员这个工种，对于作业人员的要求很高，既需要比较好的耐力、体力，更得有一份严谨认真的工作态度。列尾检测、置号、安装这些环节丝丝相扣，容不得一丝马虎。张铁和他的三位工友师傅：张斌、张宇、郝建华，正是凭借着对铁路这份工作的热爱以及吃苦耐劳、勤学好问的工作作风快速成长成为一名合格的列尾作业员。其实早在2020年7月以前，他们有的是货场装卸工，有的是叉车司机，有的是正面吊司机，尽管他们的平均年龄已经46岁，但在面临转岗的挑战时，他们都选择了迎难而上，没有一个人打退堂鼓。为了快速掌握列尾作业员的必备技能，他们拧成一股绳，自发成立学习小组，遇到不懂的专业问题主动请教列尾经验丰富的师傅，讨论研究巩固提高，最后竟然比规定的学习掌握时间提前了半个月。石太列尾开通以来，他们更是拿出了十足的干劲，钻研规章，打磨标准，不断提升自己的作业技能和列尾应急处置水平，从他们身上看不出半点的畏难情绪，有的就是一股不服输的钻研劲儿，有的就是那一份对铁路事业的热忱和坚守。
　　＂张师傅，2道12524次安装列尾，太原机车SS4699号，无列检作业。4道10358次安装列尾，太原机车SS4358号，无列检作业＂
　　接到作业指令并复诵正确后，张铁师傅便立即开始了紧张有序的作业，列尾检测、数据上传、置号……，一旦投入到工作中，张铁师傅严格落标，行动有力，退伍老兵的风采依旧。他总是盯着自己的作业台账认真核对，＂列尾装置是保证列车平稳安全运行的重要防护装置，我们的每一项作业不能有一丁点的失误，要想不出错，就要严格按规章标准细心认真地做好核对把关。＂
　　凌晨四点半钟，漆黑的夜，交织着迷惑，隐藏着苏醒。就是这样无数个孤寂却充满了坚守与尽责的夜，筑起了春运坚毅的长城。远离旅客和货主，不为大家所熟悉，他们是列车尾部＂黑匣子＂的守护者。
　　＂我热爱这个岗位，虽然与严寒酷暑相伴，但是一步一步走的却异常踏实。只要列车安全运行，就不负每日的负重前行……＂话落，他的目光坚毅地望着列车前行的方向，流下的汗水是他在这个岗位上最美的勋章。
　　中国交通广播：高雅
　　通讯员：马二斌、刘宇