合资电动化提速，自主新车抢占智能化下半场

　　广州车展刚落幕，一番新产品新科技碰撞的热潮还有余温，海口新能源车展精彩正在上演。新年开端，汽车展会迭起，也验证了企业发力、行业向好的蓬勃生气。在一众新车、新战略发布的盛会中，合资品牌加速新能源技术布局，自主品牌则是以核心技术冲击高端化，抢占智能化下半场。
　　东风日产将迎电驱化大军
　　就在2022年尾，东风日产达成了1500万整车销量，迎接三品牌协同元年，东风日产电驱化战略布局全面提速。日产品牌将坚持纯电、e-POWER双线并举的电驱化路线，于2023年推出ARIYA艾睿雅标准续航版本、全新一代奇骏e-POWER；启辰品牌正式发布新能源转型战略，并推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型Ve concept，以及启辰DD-i超混动技术的首款车型。
　　据东风日产发布的＂合·聚·势乘风行动＂，未来5年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。2023年春季，东风日产计划推出4款电驱新品。到2025年，东风日产将在9款车型中，部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术，使电气化车型销量占比达到40%。
　　面向年轻化的启辰品牌将成为东风日产的＂绿色先锋＂。日前亮相的启辰大V DD-i超混动，是启辰首款插电混动车型，实现可油可电、智能双驱，集跃动设计、极劲动力、超低油耗三大亮点于一身。7秒级零百加速与4L级馈电油耗、超1000公里综合续航，打造性价比产品。
　　第十一代思域全擎上市
　　定位＂全擎运动轿跑＂， 第十一代思域提供240TURBO和e:HEV双动力版本，呈现掀背的极致驾趣，在全面提升价值感的同时，为消费者带来更加丰富和个性化的选择。
　　新车传承了思域家族的运动基因，燃油版全系标配240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，搭配新型＂G-Design Shift＂CVT变速箱，动力输出持续而顺畅。同时，针对追求极致运动体验的消费者，第十一代思域HATCHBACK保留了更经典、更纯粹的6MT手动版本车型，通过对换挡杆的优化与调校，实现了高刚性、有控制感的换挡感受，赋予用户极致爽快的驾控体验。
　　面向电动化时代的出行需求，第十一代思域e:HEV还搭载本田第四代i-MMD双电机混合动力系统，拥有更接近于电驱的澎湃动力特性，同时也极大降低了油耗，WLTC综合工况下油耗最低可至4.61L/100km，带来了＂高能低耗＂的畅爽驾趣。
　　哈弗开创新能源轻越野品类
　　哈弗H-DOG满足了用户＂可城、可野、可电＂的用车需求，是哈弗品牌探索新能源轻越野领域的全新力作。所谓轻越野，就是城市工作生活之余，对户外轻松出游、精致露营的需求，区别于翻山越岭、戈壁穿越的硬核越野。
　　哈弗H-DOG车身长度超4.7米，轴距超2.8米，轴长比0.597，座舱拥有35处储物空间。在安全方面，哈弗H-DOG也用上了新技术。＂护芯甲＂动力电池实现超越国家标准两倍的电池安全。
　　车辆可以通过全球首创的2挡DHT动力架构及DHT多模式智能切换，以最合适的驱动方式应对不同路况。同时，哈弗H-DOG的NEDC馈电油耗仅为5.52L/100km，纯电续航最高可达105km，综合续航超过1000公里，快充功率达33kW，电量从30%充电至80%仅需22分钟。220V反向放电功能放电功率3.3kW，满油满电放电时长达30多个小时，增添更多出行趣味。
　　蓝山DHT-PHEV从深度共创而来
　　全球首发亮相蓝山DHT-PHEV是魏牌与用户深度共创的最新成果，仅用两个月时间共创新造型，展现了品牌全面To C战略的创新变革。
　　蓝山DHT-PHEV的车身尺寸分别为长5156mm、宽1980mm、高1805mm，轴距达到3050mm。全面领先的车身尺寸，2+2+2的座椅布局，带来超越同级的第三排空间体验。动力方面，蓝山DHT-PHEV将搭载智能DHT新能源技术，最大扭矩933N·m，零百加速仅4.9s。
　　基于对DHT-PHEV用户＂低速用电、高速用油＂核心诉求的洞察，魏牌智能DHT技术迎来了首次升级，升级后，魏牌DHT-PHEV产品在满油满电的情况下，WLTC综合续航至高提升73km，实现 ＂油电双降＂，用户还可以在智能混动、（强制）纯电、纯电优先三种动力模式中自由选择。
　　魏牌倾力打造的＂会自主学习的城市NOH系统＂，也在不断迭代成长。目前该系统已完成超过42万小时的学习时长，已经可以实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行等功能。
　　集度ROBO-01面向高阶自动驾驶
　　集度汽车机器人ROBO-01先后亮相在广州和海口车展上，新车及其探月限定版将于2023年开启交付。值得一提的是，集度已经在北京、上海、广州开展城市域及高速域智能驾驶融通测试，处于多场景泛化阶段。ROBO-01也将搭载高阶智能驾驶系统的核心功能——点到点领航辅助PPA，在集度ROBO-01交付时，PPA的可用场景覆盖度将达到国内领先。
　　为确保安全可靠，集度ROBO-01基于领先SEA浩瀚架构打造，车身长4853mm/宽1990mm/高1611mm，轴距长达3000mm，消除了车外门把手、中控按键等绝大部分物理操控，并保留了U型方向盘、3D无界一体化超清大屏、主动升降式尾翼、共情交互大灯等极具未来感的设计。
　　作为智能化领先的中大型SUV，ROBO-01标配高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片。高通8295是首个量产5nm制程的车规级芯片，AI算力30TOPS，较上一代产品近8倍性能提升，支持沉浸式3D交互。
　　背靠百度的技术底蕴，高阶自动驾驶将是集度汽车的王牌。集度已率先应用百度ANP3.0能力，在此基础上双方联合研发集度高阶智能驾驶系统。未来，集度会为第二款新车ROBO-02量身打造场景化服务更强的智能化功能。
　　远航汽车发布高端豪华纯电平台B.H.D
　　作为大运集团旗下、全新高端智能新能源汽车品牌，远航汽车携手博世、华为、阿里等顶级供应商发布了高端豪华纯电平台——B.H.D，融合了自主研发的新能源汽车整车控制、热管理系统、整车集成、计算机仿真分析、轻量化设计等多项核心技术，并汲取博世、华为、阿里等＂国内外冠军巨头＂的前瞻技术，打造差异化的技术优势。
　　通过B.H.D平台衍生出不同类型的车身结构，远航汽车能实现轿车、SUV、MPV、跨界车等车型的全覆盖。通过驱动系统、动力电池、悬架系统的高自由组合，远航汽车可家用、可时尚、可运动，满足用户的多元化、多场景用车需求。基于该平台打造的新车，加速进入＂3秒俱乐部＂，续航实现800公里以上，800V高压充电技术实现充电10分钟续航300公里。
　　面向智能化，得益于B.H.D平台领先的DEA域控电子电器架构，远航汽车在智能驾驶域、影音娱乐域、车身域、动力域、底盘域等五大智能域的硬件可拓展、软件可升级。通过OTA技术实现整车全生命周期内的持续迭代进化。
　　目前，远航Y6、远航Y7两款豪华轿车与远航H8、远航H9两款豪华SUV组成产品阵容正式亮相，远航汽车正日益完善量产、落地、制造能力，为后期快速发展提供强劲动力。
　　【记者】魏泓泉 郭小戈
　　【作者】 魏泓泉；郭小戈
　　【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端