南方+ 张迪 拍摄 1月12日,中汽协数据显示,我国新能源汽车持续爆发式增长,全年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,连续8年位居全球第一,且市场占有率提升至25.6%,高于上年121个百分点,逐步进入全面市场化拓展期,迎来新的发展和增长阶段。 同时,我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一。2022年,我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比分别增长3.4%和2.1%,与上年相比,产量增速持平,销量增速下降1.7个百分点。 中汽协分析指出,2022年,尽管受疫情散发频发、芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高位运行、局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击,但在购置税减半等一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下,在全行业企业共同努力下,中国汽车市场在逆境下整体复苏向好,实现正增长,展现出强大的发展韧性。 具体来看,乘用车涨幅明显,全年产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆,同比增长11.2%和9.5%;商用车低位运行,全年产销318.5万辆和330万辆,同比下降超三成,不过,在海外市场商用车累计出口582万辆,同比增长44.9%。 值得注意的是,2022年新能源汽车销量中,纯电动和插电式混动汽车销量占比分别为77.9%和22.0%,同比增速分别为81.6%和151.6%,插混市场展现出较大潜力。 此外,中国品牌乘用车全年销量1176.6万辆,同比增长22.8%,市场份额达49.9%,上升5.4个百分点。分析指出,中国品牌车企紧抓新能源、智能网联转型机遇,推动汽车电动化、智能化升级和产品结构优化,得到广大消费者青睐。 目前,中国品牌整车从国内走向海外的全球化趋势正在显现。2022年中国汽车出口311.1万辆,同比增长54.4%,且新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍。整车出口前十企业中,排名第6的吉利同比增速高达72.4%,排名第二的奇瑞同比增长67.7%。 中汽协预计,2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势,呈现3%左右增长。 【记者】魏泓泉 【作者】 魏泓泉;张迪 【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端