2022年车企成绩单出炉自主品牌霸占榜首，合资车几乎全线下滑

　　2023年1月进入中旬，各大车企的数据也终于出炉。尽管我们在2022年中，看到了不少车企离去，但也见证了多家车企成功突破百万销量。
　　不过，各家车企公布的销售数据往往有所区别。例如长城的数据包含出口，日产的数据会包含商用车。所以，我们统一借鉴乘联会公布的国内乘用车批发数据，来看看各家车企，在2022年销量到底如何？
　　强势增长的自主品牌
　　在2022年，一共有9家车企批发销量突破100万辆。排名第一，不出意外果然是在2022年中，从年头＂红＂到年尾的比亚迪。超过186万辆的销量，同比增长153.5%，让比亚迪打破了合资品牌长期垄断中国车市榜首的局面。
　　自主品牌强劲的上升能力，不止比亚迪一家。吉利汽车以143.3万辆的成绩，排名第三。还有排名第四的长安汽车，2022年完成了137.9万辆的销量。第七的奇瑞汽车，完成了114.8万的销量成绩。同时，长城汽车也在2022年完成了89.4万的销量。
　　合资品牌几乎全线下滑
　　从排名情况来看，合资品牌在车市依然有着非常强的竞争力。尤其是上汽集团旗下的多家合资品牌，都进入了2022年车企批发销量榜单的前十。排名第五的上汽大众，完成132.1万辆的销量；第六的上汽通用，实现了117万辆的成绩；上汽通用五菱，完成了109.8万辆。
　　而一汽大众凭借大众品牌的中国车市多年的积淀，依然以180.2万辆的成绩，排名第二。加上上汽大众过百万销量，大众汽车在中国车市仍然保持着最高品牌影响力。
　　尽管多家合资品牌销量数据依然不俗，但这些车企在2022年中，都呈现出了明显的下滑态势。除了疫情对生产与销售的影响，但自主品牌的崛起，以及年轻消费者对合资品牌不再抱有＂情怀＂。让合资品牌在2023年中，很可能难以继续扭转下滑局势。
　　新能源与出口＂两开花＂
　　新能源汽车是2022年中国车市最大的亮点，除了在2022年4月完成全线布局新能源汽车的比亚迪。各家自主品牌新能源汽车销量都非常亮眼，新势力品牌也展示出强劲的增长态势。
　　从2022年全年成绩来看，哪吒汽车以15.21万辆成为＂新势力＂销冠，第二名和第三名分别为理想、蔚来，销量为13.32万辆和12.25万辆。此外，小鹏汽车和零跑汽车年度销量也超过了10万辆大关，分别为12.08万辆和11.12万辆。同时，极氪、岚图、零跑和哪吒汽车销量增速分别位居前四，2022年交付量同比增幅分别为1098%、186%、158%和118%。
　　得益于新能源汽车销量的快速增长，中国汽车出口成绩也非常亮眼。从2022年8月开始，我国超越德国成为全球第二大汽车出口国。同时，自主品牌汽车出口在欧洲市场等发达汽车市场开始热闹起来。在2022年的巴黎车展上，比亚迪与长城均携多款新能源车型亮相，蔚来汽车、小鹏汽车等新势力品牌也高调进军欧洲市场。
　　潇湘晨报记者胡雄
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