今年春节期间，惠州人社局开展包机、包车、包专列活动，接送务工人员节后返岗，减轻了务工人员的负担。据统计，自2020年以来，惠州人社部门通过包机、包车、包专列等方式，累计服务21372名异地务工人员返惠返岗。
　　这种温馨服务与新冠疫情不无关联，惠州人社局从2020年开展这项服务。一方面，各地的防疫措施让返岗人员的回程变得困难重重，稍有不慎就会出现封控、隔离的情况，导致返乡人员无法及时返岗；另一方面，春节期间大规模人员的流动也增加了疫情传播风险。
　　这种点对点接送也与近几年企业用工难的问题密切相关。这几年在疫情冲击下，企业的订单并不稳定，员工的收入也随之不稳定。对于普通工人来说，当计件工资或加班工资减少或者不稳定，出来打工就变得没那么有吸引力。
　　另一方面，随着云南、贵州、甘肃等劳务输出地扶贫工作的进展，务工人员的家乡也发展起来，贫困人口逐渐减少。对一些个体来说，在家乡谋个差事与出来打工所获得的收入，也许差距不大或者较小，愿意跨省打工的人随之减少。
　　求人倍率这项数据可以说明问题，即劳动力市场需求人数与求职人数之比，可以反映每个岗位需求所对应的求职人数。当求人倍率大于1时，说明职位供过于求；如果求人倍率小于1，说明职位供不应求。
　　据统计，目前广东全省人力资源市场岗位供求缺口约50万人，求人倍率超过1.9，这足以说明目前广东企业面临着较严重的用工难问题。依靠廉价劳动力的时代即将过去，如何在劳动力逐渐流失、劳动力成本逐渐上升时稳住生产，成为摆在企业面前新的问题。在招聘新员工变得更加困难时，稳住老员工成为企业的必然选择。
　　点对点接送员工返岗，可谓＂花小钱办大事＂。这虽然需要投入一定的经济成本，却可以方便员工，让他们一出家门口就可以上车门口，最后直接到厂门口，省去乘车难、乘车贵、换乘久等麻烦，并且可以安安心心在家过年。
　　同时，这样的服务也让他们感受到关心，增加他们对地方政府和企业的好感度、忠诚度和归属感。当企业的关怀延伸至家门口，他们出门打拼收获更多温暖和尊重，从而更愿意在节后返岗，也帮助企业解决了用工难问题。
　　【记者】曾汉
　　【摄影】梁维春
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　　【作者】 曾汉 梁维春
　　【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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