南昌19死20伤送葬悲剧，除了路祭风俗，我们该追问深层问题！

　　这是一个难以接受的悲剧
　　江西南昌在1月8日0时49分的时候发生了一件很大很大的交通事故，这件事的本身不是半挂车冲击了人群，不是造成了19死20伤，而是在路祭的时候，一辆半挂车冲向了人群。
　　这些人，他们在送葬， 甚至再晚10分钟，这件事就结束了，就可以直接去火化，然后大家就可以将逝者下葬，然而就是这最后的10分钟，出了意外。
　　这两天，因为相关的通报还没有出来，我一直关注着这件事，现在已经开始讨论货车司机要赔多少钱，要被关起来多少年，甚至也有分析指出，那大几百万的赔款货车司机是拿不出来的，毕竟零点还在跑车， 肯定是因为疫情三年没赚到钱，现在眼下就是新年，想多跑一点多赚点钱。
　　这么算下来，双方都是悲剧的人，而在这个时候再去讨论赔多少钱已经没啥意义，我们在思考路祭风俗之外，更应该追问深层原因！
　　19死20伤送葬悲剧，是路祭风俗的锅？
　　1月8日0时49分，距离新年也就是十几天的事情，然而这个时候家里81岁的老人去世了，这本身就是一件很悲伤的事情。
　　所以很多家属都前来送葬，大概来了六七十人，可以说队伍很浩大，在南昌桃岭村这样的村庄来说，逝者的家族也是挺庞大的，据说每走10步就有亲属上前祭拜。
　　天灾人祸，就是在这个时候，一辆货车冲了过来，造成了悲剧。
　　我知道，每年年底关于车祸的问题都不少，但是没想到的是，在送葬队伍里，还能出现这个事情。
　　0时49分发生的车祸，从这个时间点推算，他们算是0点出发点，因为有路祭风俗，他们就在这个时候发出了。
　　不过根据当地居民表示，路祭风俗确实是有，但一般都是在天亮之后，而不是在凌晨。
　　对啊，那为啥就不能等到天亮之后再出发呢？
　　这是因为， 当地的火葬场在夜里一两点就开始工作，而且最近排队的人很多很多，所以先去排队的人，可能就先火化，这样也就能够早早下葬。
　　根据始发地可以看得出，桃岭村本身距离火葬场就有几十公里， 他们选择0点出发，再经过路祭，再去火葬场，应该是赶得上第一批的，所以他们选择0点出发。
　　这或许就是特殊时期的无奈之举吧，毕竟今年这个冬天，去世的老人实在是太多了， 多到有的村甚至能够出现两三个老人去世，而这到底是什么原因，自不必多说。
　　当我们知道为啥非要0点出发的时候，很多人开始将矛头指向了路祭这个习俗上，觉得都是习俗害的人，应该把习俗给废除掉，它不适合这个文明的社会。
　　但是这就以偏概全了，不是所有的习俗都是陋习，不能因为一次事故而否定所有的传统，这是不合理的。
　　不过根据网上的信息来看，通过这次的事故可以看得出，很多人对一些习俗的传承还是保持反对意见，觉得和这个文明的社会格格不入， 但这里就想说一句，如果所有的习俗都被废除，那该怎么证明我们曾经那灿烂的文明呢？
　　在这件交通事故中，司机的问题也是值得考虑的。有分析指出，是不是酒驾，是不是出现了视野盲区，毕竟有报道看当天可能大雾（逝者亲属辟谣，没有大雾）， 但我个人更加倾向于疲劳驾驶，理由还是前面提到的那个理由：为了多赚点钱回家过年。
　　疫情这三年太多的人过的都不如意，货车司机也是有一车没一车的拉货，如今全部放开，不再检车、阻拦车辆，所以很多人都想拼命赚点钱，回家过个富裕年。
　　巧的是， 有一批送葬队伍，想着早早出发，早早排队，然后顺利下葬，而当两者本来不相干的关系放在一起的时候，就是19死，20人受伤的悲剧。
　　大货车司机，送葬队伍人数过多，路祭风俗，火葬场人数太多需要排队，这些因素，每一个都是关键！