Model3的强劲对手,这车轴距2920mm,最长续航700km,比亚迪海豹
新能源车系已经成为比亚迪的拿手好戏之一,大多数车型都支持快充,本期我们就来聊聊比亚迪于今年7月推出的海豹2022款,客观的考量,20.98万-28.68万的定价是否值得入手,水准表现如何呢?
比亚迪近几年的外观造型一直都较为年轻有活力,同家族的不少车系都有各自的风格,而海豹的前脸造型也较具动感,由下沉的引擎盖刻画出细腻的人鱼线,链接下方的LED灯组,并提供了日间行车灯等常用功能配置,中网上方浮刻有BYD字样LOGO,下唇则内凹增加前脸的层次感。
长车头与一体式的鸭尾车身在电动隐藏门把手的搭配下,侧面的美观度不错,前轮拱上方的鳃形导流槽也表现出较好的运动元素,4800mm的车身长度与2920mm的轴距,尺寸在同级别车型中可以说是修长大气。225/50 R18与235/45 R19的两种规格轮胎由佳通提供。
蓝白可选的内饰配色加上15.6英寸液晶悬浮触控屏与10.25英寸全液晶仪表,不仅可通过语言唤醒AI辅助驾驶,大尺寸的屏幕也能将540°全景影像展现的较为细致,座舱环抱的拼色软硬材质档次感不低,皮质的多功能方向盘造型也较具运动感。
不可开启的全景天窗有一丝丝的遗憾,但车内科技感较足,手机蓝牙钥匙解锁后可通过车机系统联机实现遥控车辆与远程启动等,周身6个摄像头与9个探测雷达提供适时的监测数据。而车内12个扬声器的丹拿牌音响与运动风格的座椅,并可个性选择麂皮,附有腰托、通风加热等功能,舒适性不错。
150kW(204Ps)与310N·m、230kW(313Ps)与360N·m的两种最大功率及扭矩的版本满足通勤与短途所需相对够用,顶配版则在原本后置单永磁/同步电机的基础上额外加入了前置电机,迸发出390kW(530Ps)与670N·m的最大动力成绩,三者均为磷酸铁锂电池并支持快充与智能控温系统,零百加速成绩最快3.8秒。
底盘嵌入了电池模组,但并没有影响太大的车底高度,悬架的配置较具诚意,也符合运动车型的标签,由前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂提供支撑力度与减振力度,横向刚性与连续转弯的侧倾角度都较为不错。
550km、700km与顶配性能版的670km,三种续航版本对通勤与短途出行均较为够用,并且顶配版可支持软硬悬挂调节,与多种驾驶主题选择,如果对外观较为在意的车友,车企也提供了运动外观配件提升动感,对于横向竞争力表现,你怎么看呢?
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