国内最短直飞航线之一四川成都直飞四川宜宾

　　发文之前，笔者还是想澄清一下，笔者飞行距离几百公里，飞行时间一个小时左右的短距离航线统称为最短航线。所以这样短航线在国内有很多条，这里的最短并不是绝对意义上的最短，而是在一个宽泛的定义。所以希望大家不要误会，并且能够理解。
　　笔者已经许久没有解说这样的短途航线了。本期解说的这条航线，是由成都天府国际机场直飞宜宾五粮液机场。同样这也是一条四川省内的直飞航线 。
　　目前成都和宜宾之间，由于距离过近，没有定期执飞商业航班执飞。但是成都天府国际机场，作为宜宾五粮液机场的重要备降机场， 遇到特殊情况(比如天气原因  )，航班需要临时备降。飞机则会就近选择，前往成都备降。当飞机再次起飞时 。就出现了由成都直飞宜宾这样短途直飞航线。宜宾五粮液机场概况
　　宜宾五粮液机场地处位于四川省宜宾市，机场距宜宾市区约11千米。机场飞行区等级为4C级，可起降波音737、空客A320、C919系列窄体客机。稍显特殊的是，这是一座军民合用运输机场 。
　　宜宾五粮液机场航站楼
　　宜宾五粮液机场历史还很短暂，2019年12月5日才正式通航，距今只有三年多的时间。宜宾五粮液机场硬建基础设施
　　机场建有一座航站楼，面积为2.4万平方米。拥有一条长度为2600米的飞行跑道，共有停机位13个。最新数据显示2022年，宜宾五粮液机场全年旅客吞吐量为111万人次，全国排名第64名 。
　　1月12号8:57 ，由广州飞往宜宾的深圳航空ZH8145航班，备降至成都天府国际机场。两个多小时后，11:19，飞机从成都天府国际机场起飞，并于11:48落地宜宾五粮液机场。飞机编号B9938。
　　宜宾五粮液机场停机坪深航B9938机简介
　　机型：空客A320-214。
　　机龄：9.5年
　　发动机：两台CFM56-5B涡扇发动机
　　座位数:152（8个头等舱座位，144个经济舱座位)
　　头等舱座椅布局：2-2
　　经济舱座椅布局：3-3
　　经济舱座椅间距100cm，座椅宽度43cm,座椅最大角度100°
　　头等舱座椅间距155cm，座椅宽度53cm,座椅最大角度155°
　　(深航这架飞机内部空间比较宽敞 )
　　B9938机内饰ZH8145航班相关数据
　　ZH8145航班得到再次放飞的指令后。航班机组执行完起飞前检查单程序等航前准备工作后。飞行员申请放行前往宜宾五粮液机场 。飞机应答机代码2260。
　　双流机场放行管制同意放行，得到放行许可后，航班飞行员联系机场地面请求推出开车 ，地面管制同意推出开车。
　　随后飞机撤轮档 ，飞行员解除停机刹车，飞机由牵引车从停机位推出 ，推开后飞行员启动两台CFM56-5B涡扇发动机，准备就绪后，飞行员请求开车滑行。
　　地面管制同意飞机滑行许可，飞机开始滑向起飞跑道外 ，随后飞行员联系天府机场塔台 。
　　11：19，机场塔台下达起飞指令，随后飞机开始在跑道上加速滑跑，加速至抬轮速度VR后，飞行员拉杆抬轮，飞机起飞升空。ZH8145航班实时飞行数据
　　11:25：52，ZH8145航班起飞后6分钟，飞机爬升至海拔3901米巡航高度，飞行速度568公里每小时，航向173°，此时飞机的地理位置在资阳市东南方向3900米上空 。
　　11:25：52~11:27 07，飞机在3901米高度巡航飞行。11:28:37，飞机爬升高度至4206米，此时距离飞机落地宜宾还有20分钟的时间，随后飞机开始减速并下降高度，进入降落阶段。
　　11：34，飞机来到自贡市上空。11：48，宜宾五粮液机场塔台同意ZH8145航班落地。飞机在跑道上减速后脱离。机场塔台将飞机移交给地面管制做停机准备,飞行员联系机场地面。
　　飞机脱离跑道后，跟随机场地面引导车进入停机位后，随后飞行员关闭飞机发动机。飞行结束。
　　深航B9938机ZH8145航班成都至宜宾飞行航线解析
　　飞机从成都天府国际场起飞升空后，机头朝东南方向。随后飞机开始转南飞行。经过资中县，接着飞机又穿过自贡市上空。在富顺县上空，飞机开始转向西南方向飞行 ，1:44飞机进入五边，对准机场跑道，11:48飞机落地宜宾五粮液机场 。
　　ZH8145航班成都至宜宾飞行航线图
　　本次航班执飞机型为空客A320-214，以下是A320-214相关参数。
　　载客量： 单级布局载客180人，两级布局载客158人
　　长度 ：37.57 米
　　翼展： 34.09米
　　高度 ：11.76米
　　机身宽度： 3.70米
　　空载： 42400公斤
　　最大起飞重量 ：77000公斤
　　最大油箱容量：29680升
　　发动机 ：CFM56-5B涡扇发动机
　　巡航速度： 0.78马赫
　　最大航度： 0.82马赫