青岛为什么很多地方都没有多少人的感觉?
青岛为什么感觉人少?而且感觉越来越少?很恭喜,你的感觉是没毛病的。
罪魁祸首在哪里?四个字:三湾三城。
"三湾三城""拥湾发展"大计划,对青岛市人口的稀释,以及有意识的将新入青岛市的人口、新增加的就业机会导入西海岸、城阳、红岛、即墨等处落地,才是目前青岛市人口越来越少的感觉的症结所在…
一句话,青岛的人少了,城阳和黄岛的人多了,仅此而已。
解释起来也很简单,由于东部城区(青岛)的发展成熟度要远高于西岸城区(黄岛)和北岸城区(红岛),因此为了实现"三湾三城",青岛在近10年以及未来10-20年的发展主力,都会放到西岸城区和北岸城区,主要的基础设施建设和政府投资都将放到这两个地方。而现有的主城区,也就是市南、市北、李沧、崂山四地,按照规划来看,获得资源倾斜将比较有限,后面可见的时间里。将没有什么太大手笔规划。
加上青岛本来就不是一个中心辐射型城市,不像人民广场之于上海、故宫之于北京、钟楼之于西安或天府广场之于成都那样,有一个绝对的公认的城市"中心点"——你说五四广场的话,五四广场建成迄今刚刚20年,再之前在传统老青岛眼里都是"郊区"。之前很多售楼处炒作的市政府北迁计划,虽然被辟谣为假,但是明眼人都能看出,如果市政府真的北迁了,那整个市南区就再也配不上"市中心"一说。
所以,青岛的人口涌入有明显的区域化、集团化、地域化特征。主力建设哪里,人口就涌入哪里。之前的老城区,并不像很多城市那样会出现人口回流,而是会随着新城区的发展,一步步凉掉,最后变成文艺青年"打卡休闲"的历史建筑,是它们最终的归宿。
举个很简单的例子,老西镇、老四方、老台东这样的传统青岛老城区,基本都已经是半个养老院了。如果不服,220路公交车坐个几趟,你会深有感触。或者去团岛市场跑两圈就能发现,老人的数量占了绝大多数。
抛开90年代新修的东部地区不谈,浮山后、李村周边,这一批现在聚集的人口,以70后、80初为主。我记得我毕业回到青岛的时候,跟我来青岛的同学,大部分都会选择浮山后、李村周边作为租房的首选地,后来买房子,他们当中的大部分也选择了在这里落地,只有我一个人回了西镇(因为当时父母都住在西镇),当时还有一种被孤立的感觉……
应该在这里插一句,我之前在很多问答和文章里都批判浮山后是青岛房价涨得"最透支"的地方,因为我从哪里推算都无法得出浮山后这种只能起高层、中小户型,推开窗户一堵大山的"阴地"会比灵山卫这种"座山面海、别墅遍地、地铁修三条"的"阳地"贵一倍的结论,然而这是现实。
不过,不同的时代说不同的话,现在批判浮山后涨透支,不代表我当年对浮山后不认可。对于十几年前也就是2007年左右,没有跟随伙伴们的脚步去浮山后买套房的决定,我一直是颇后悔的,眼瞅着浮山后从几千块钱涨到现在三四万,甚至个别楼盘破5万,西镇当年一万多,是当年浮山后的两倍,而现在哪怕金茂湾也很难能突破3万……工作十年才赚多少钱?
插完话,我们再看看最近几年涌入青岛的80末、90后都去了哪里。很明显,西海岸、红岛、城阳。如果对这一观点有异议,去逛一遍西海岸新城吾悦广场或者城阳家佳源……你就应该明白了。
所以,不少地产大V一直坚称"市区才是未来的主力"、"西海岸、红岛涨透支",但是我要送他们两个字,胡扯。
就像我刚才说的,"座山面海、别墅遍地"的灵山卫,现在海边一线高层海景房两万多。"推开窗户一堵大山啥没有"的浮山后,现在房价小四万(注释,城阳才一万多,只有浮山后房价的2/5到1/3之间)。真正掏钱的90后们都不傻——驾照很简单,买了车以后最不怕的就是远,弄辆心爱的宝马3系或者ATSL没事炸个街跑个山,还不够房贷利息的差价……
至于医疗教育,我现在年轻力壮,跟我谈这些,几个意思??别看你们浮山后现在有齐鲁医院,有妇婴医院,但十几年前你们来浮山后落地的时候,那时候难道浮山后有医院吗?没有吧。
还有一些大V会说"一定程度下必然出现人口回流",我只想说一句,你们看看十几年前在浮山后、李村买房子的80后,现在是把李村商圈抬得火起来了呢,还是都回流到当年的市北、四方、西镇了呢?
所以,很简单的一句话:回流是不可能的,这辈子都不可能的。就你们市区那些破筒子楼,90后是看不上的。就你们这些大V的老青岛情怀,他们是没有的。
更要命的是,在城阳和西海岸住,跑到传统市内四区上班?不好意思,不存在的。事实明明是传统青岛人要跑过来上班好吧……
所以,既然市内四区房价高昂、房龄老旧、配套落后,相反西海岸、城阳这些新区,户口是青岛的,车牌是鲁B的,工资是青岛市的水平,房价却不比淄博、临沂等三线城市更贵,"房价低、工资高",岂有不来之理?
有时候在网上经常看到很多人说青岛"房价高、工资低",还列了一把把的数据,有时候我就在想,难道你们真的非觉得市南才是青岛吗?非要在香港路写字楼上班,才算在青岛有工作吗?
在这种情况下,青岛市内四区高端人才出国或者去北上广谋职的同时,却无法吸引新人落地,甚至逐渐出现成规模的人口流出,就像很多偏远农村一样,逐渐留下老人留守,留给大家的感受就是青岛人少,而且越来越少,是必然的。
但是,我还是低估了很多青岛人对老青岛执着的程度,有时候涉及情怀两个字,非理性起来真的很难形容。
就是今年,悟空头条还有大V发表了这样的言论:
我想很多实际去过红树林的人看到这篇论述以后,应该是真的被这种言论震惊到了……
现在夏天旅游旺季,红树林的画风是这个样子的:
看看今年夏天城市阳台这种"坐隧道车都到不了的犄角旮旯地儿"的游客盛况(图片网友提供),实际上已经超过了市区所有海水浴场游客总和。
这时候再纠结淡季是不是人迹罕至,实际上已经是伪命题了……
难怪附近很多居民这么说:我选择在这里定居,本以为可以清净一些,没想到没几年,这里却成了青岛最热闹、人流最高的地方。
再看看海上嘉年华这个开业才4年的商场今年国庆排队结账的场面。实际上凭借奥特莱斯的低价位,海上嘉年华很多店铺的销量在青岛市同品牌店铺都是第一位的。以耐克店为例,也是青岛市内四区其余所有耐克店销量的总和还要多。
好了,这时候你会觉得青岛人少吗?这像是没有多少人的感觉吗?
当然,在很多"黄岛红岛不是青岛"的青岛保守人士眼里,以上图片描述的事情,跟青岛是没有关系的。不是发生在青岛的。
不过,这么想也没错。毕竟当年"宁要西部一张床、不要东部一套房。""宁可困死老四方,打死不去辛家庄"都是当年东部大开发时候,很多保守的青岛市民喊出来的口号…
抛去炒房获利或者极大改善生活条件的方面不谈,根据青岛市"三湾三城"规划来看,明明大发展的、资金进入、人员涌入的地方,是西岸城区、北岸城区,传统的市内四区建设停滞,随着人口的流出,将来都会变成现在的中山路,这是明摆着要大概率发生的事情。树挪死人挪活,这时候坐守青岛市内四区盲目排外,坐等变养老院,不及时向外跳,是愚蠢的。
至于哪里有投资价值,哪里涨透支,这种言论,是炒房客、售楼处关心的内容。跟我的言论没有关系。
我只是想说,把市里那些无物业、无电梯、无车位、采光差、户型奇葩的老筒子楼趁着现在还有接盘侠的时候脱手吧。改善一下自己的生活,别在"西镇台东养老大院"里坐井观天,难道不好吗?
既然已经感觉到青岛人少,而且越变越少,周围留下来的都是老人,意识到问题的存在,也确实应该抓紧行动了。
嗯,青岛为什么很多地方没有多少人,这个说法是成立的。青岛市内四区人口本就不算多。
咱先看看青岛市区的整体人口分布情况,一九年数据为准:市南区五十九万人,市北区一百一十万人,李沧区五十六万人,把崂山算在市区,它是四十三万多点。这四区面积大致是六十公里剩二十公里。这个面积,不到三百万人口,就是会给人人不多的印象,很正常。加上城阳七十万人,也不是三百万出头。城阳的面积也不小。黄岛区一百三十七万人,胶州八十八万人,莱西一百二十一万人,即墨一百零七万人。
先用一个外地人的视频结论说,她坐青岛北到青岛北的环山东的高铁,一个小时开出去了还没出青岛市地齐,出了二十分钟就日照了。在她眼里,青岛人就是不多。这说明青岛人口是很分散的。
就增加的外来人口说,简直可怜到可以忽略不计,才十万,真怪丢人的。抢人能力也太差了。人意味着城市的未来。得想尽办法多抢人。这方面高校建设搞的相当好。这是一大潜力。
再看青岛市的面积有多大,一万一千二百八十二平方公里,市区建成面积也达到了五百八十八万平方公里。而截止上年,青岛总人口才九百四十六万人。这个面积滩这些人口,如果不是人口集中,结果就会是哪哪的地方都不多人。而青岛的发展战略又是十分明确的了。三湾发展,这等于说把人平滩开了。这三湾各以青岛,红岛,黄岛为主城区。
将来,吸引而来的新移民,多是分布在黄岛湾,红岛湾了。青岛本市区的一个金融定位,就是金家岭那一带,是搞金融的,都是人才,人的数量不会大。房价吗则会高。全世界的金融街的房子都是最贵的。这个没什么可说的。多高呢?这个取决于青岛的金融业的发展了。
从以上情况说,题主的感觉或者是说法,依我看是准确的,还是挺靠谱的。
青岛景点集中度高,当地人口过于分散。
青岛核心城区人口本来就不多,而且市南、市北、崂山区西部这几个区块的商圈过于分散。
这三个区域加起来也只有一百多万人口。但是却有五四广场商圈、奥帆商圈、台东商圈、中山路商圈、新都心商圈、金家岭商圈等多个大商圈,涵盖20多个大型城市综合体或商超。这种配置比很多500万人口的二线城市全市商圈规模都大很多。所以原本就不多的人口这样一分散,就显得哪里人都不太多。
黄岛、城阳、即墨这些区块虽然都是百万级的人口,但商圈并不多,面积很大但商圈相对集中,所以局部反而看起来还挺热闹的样子。
其实青岛非旺季时,真正热闹的地方并不是街头公园或者海滨沿线,而是各大社区的消费集中场所。比如大尧市场、团岛市场、营口路市场、大福源、小鲍岛……这些地方都是大型社区所在地的综合性平价市场,每天上午刚开市时候以及下班时间都是人头攒动。
而很多城市保留的"逛街",在青岛已经很罕见了,一个个综合体拔地而起,步行街就剩台东还有人气,而且也是经历了几年的大起大落。如果把这些综合体或商超都变成门店,那么你看到的青岛就显得人气很旺了。
另外青岛每年有5个月的旅游季节,每年五一至国庆期间,海滨一带客流饱满,火爆到好点的酒店宾馆都订不到,满大街都是人。可一过完国庆节,立刻就没有什么游客了,那种爆满与空旷的反差还是很强烈的。
至于一些新建不久的区块,人气还没能汇集,只是配套起来了,但规模还没成气候,一两个小区加一个商场是不足以带动一个区块的。何况上班族如果处于某成熟商圈,他们更乐于在大商圈购物,而不是回到家门口商场买东西。这样有些地方就是看起来很多楼,但却没什么客流,也就傍晚回家的人们会形成一两个小时的小高峰而已。
青岛几城联动,发展比较均衡,所以人比较分散,不像其他城市只集中一点发力,市内现在是三区,市南沿海一带为旅游商贸政治中心,市北多为住宅区,目前很多企业已外迁,台东商圈人不少,李沧为商业住宅,东李世园板块崛起,李村商圈受到年轻人青睐,崂山区为教育金融住宅属比较高端,有大学城,金家岭金融街,城阳区加工企业较多,城区规划不错,目前流亭机场位于此,即墨区内有即墨古城,沿海为蓝色硅谷,为11号地铁沿线风光秀丽,科研机构不少,高端住宅也不少,山大青岛校区位于此,北岸新城红岛为高新区,区内规划超前,众多高新企业,其中方特,市民健身中心,红岛高铁站,筹建的中国康复大学位于此区,中车四方车辆也位于此区,胶州即将化区,即将投入运营的胶东国际机场位于此区,黄岛也就是青西新区,是国家级新区,也是青岛较大的城区,经济发达,城建不错,环境也很好,青岛前湾港,董家口港,自贸区都位于此区,另外还有影视基地,山东科技大学,中国石油大学也位于此区,沿海一线有地铁13号线。
我是青岛本地人,不得不承认,青岛与北京,上海,深圳,成都,重庆等大城市相比,人口少,面积大,一分布,人口密度就小了,自然感觉人少。青岛在吸纳人口方面有很长的路要走。
在上海虹桥国际机场出发,全程高速,往西一个小时到苏州市中心了,往南一个小时到杭州地界了,在广州白云机场,往东南一个小时到深圳地界了,往西南一个小时快到珠海…在青岛流亭国际机场,全程高速,东南西北方向,各跑一个小时,还在青岛市区,青岛的海岸线730公里长,拉直的话,总长度约为青岛到上海的距离,你说青岛大不大?近一千万人口就是分布在一万多平方公里的地方。
我来青岛4年了,这个感觉我也有!在认知中认为青岛作为大型城市,人流量,虽然不如那几个直辖市。但也应差不太远!恰恰相反。差了很远。主要原因有以下几点。
第一,青岛是旅游城市,受旅游季节影响,在旺季的时候人会多一点。当淡季后人员锐减,其中包括旅游的和旅游季来务工的人员的撤离!
第二,青岛人的生活习惯所决定。受历史传统与物价的原因,大部分青岛人都会选择居家就餐,聚会。夜生活也不是很丰富。所以造就了晚8点后一些地方大街上就没有人的现象。
第三,受地形限制,主城区人较多,老城人员相对较多,新建地区,观光地区,人员较少!很多大型商圈附近都是高端住宅,人流有限!
第四,房价过高,收入较少,随着经济不景气,及青岛较高的房价,收支不均衡,很多外来务工人员急剧减少!这个部分人流占很大一部分。
青岛市核心城区原本人口就不多啊,从一个海边小渔村发展成为准一线大城市,也不过才百八十年的历史,真正市区人口并没有多少。除了夏季旅游季节人山人海热闹非凡,其他时候还是挺幽静的。另外青岛人没什么夜生活,晚上大多喜欢待在家里,除非聚会聚餐,很少出去玩。青岛以旅游业为主,为保护环境,把很多企业都牵走了,也带走了很多人。青岛的公共交通特别发达,城市周边生活压力小,到主城区也很方便,很多人都搬走了。马路上看到的是车比人多,到处堵车,人行道上的行人却见不到几个。
青岛是一个非常宜居的城市,空气质量上乘,气候温和冬天不太冷,夏天可能是北方最凉爽的城市之一。只有在夏天青岛才有不少人气,其他季节青岛路上人还是不多的,主要有以下几个原因:
第一:青岛的经商环境不太好,这也是所有北方城市面临的一大问题,南方城市夜生活发达,所以生意更好。青岛晚上基本上没有夜生活,而且青岛工资水平相当低下,看看58、boss直聘等网站吧,普通岗位一般青岛工资就3500左右。面对青岛每平3、4万的高房价我只能呵呵了。
第二:大多数人都在上班工作,日常竞争压力大,消费水平高的离谱。根本没有多少本地人在路上玩,这点和成都等城市形成鲜明对比。在成都你十几块钱可以吃点不错的,在青岛一顿饭怎么也得四五十,而且还吃的很差。
第三:青岛人极其排外,在本地人眼中除了市南区其他地方都是小蛋子货。除了青岛以外其他山东地区都是乡下老巴子。外地人在青岛很难融进当地人的圈子,青岛人才流出极其严重,很多当地年轻人都去外地大城市发展了。还是那句话青岛收入太低,所以人都往外流。
青岛市11000平方公里的面积常住人口已达1000万人,还嫌少吗?
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