手动挡汽车该如何起步？

　　开手动档十余年了，算不算老司机大家评价吧！手动档从一开始懵懂起步，抬离合就熄火，踩刹车就振动，起步好像老牛喘气一样，呼喘呼喘！但经过咨询多数老司机，终于学的开车起步技巧，希望对各位有帮助！
　　开手动档车时，必须要知道离合器，手动档起步是否顺畅，离合控制至关重要！离合器作用主要是连接发动机和变速器，实现发动机至变速器动力平稳快速传递！但是在开车起步时，发动机和变速器不能刚性迅速无间断连接，必须借助离合器，通过离合器半联动，实现发动机和变速器慢慢结合，以此可以获得更好的起步加速性能！
　　在离合器半联动时，我们必须要学会控制油门，油门不能踩太急，太急发动机转速上升太快，磨损离合器片，但油门也不能太慢，整车动力提不上来，这就是手动档的最高境界，油离配合！如果起步时，离合器处于半联动，整车动力不足，需要踩油门加速，同时缓慢松离合器; 如果整车抖动需要踩一下离合器，然后踩油门！初学者油离配合您看懂了吗？
　　对于老司机来说，起步时，只需要控制离合器就OK，长期开自己的车，必须搞清楚半联动位置，每次抬脚直接但离合器半联动位置，停0.5s，然后踩油门，起步加速，松离合，整个过程连贯顺畅！老司机油离配合方法您看懂了吗？
　　起步的关键就是油离配合，总之特别简单！一句话就是，抬脚松离合至半联动，踩油门，发动机转速上升，全松离合完全起步！如果整车抖动，继续踩离合至半联动，如果动力不足，继续踩油门！起步时发动机转速控制在1500-2000rpm之间即可！
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　　通常驾校实车操作第一步就是手动档起步了。按照驾校的方法，不论平地还是坡起都适用。
　　实际生活中我们并不用驾校的方法，因为感觉使用手刹有点麻烦吧，我就讲下生活中手挡起步的方法。
　　生活中我们不用手刹起步，而是用脚刹！道理其实一样的。踩刹车，放手刹，踩离合，挂1档，缓慢松离合，观察转速表，转速变低一点的时候会感觉到车子抖动并伴有声响，这时候稳住离合上的左脚不要动，松刹车，然后车子就开始往前缓慢移动了，这时候再慢慢抬离合，同时慢加油，起步完成！
　　这上面的一套程序适用于各类路况包括坡起，但还是稍感笨拙，尤其等红灯的时候，后面的人会按喇叭催你。下面我再讲讲等红灯的时候怎么快速起步：
　　首先一点，你要确定当前道路平整，没有坡或坑洼，双脚踩住刹车和离合，档位也挂在了1挡，然后等到红灯快要变绿之后，松刹车后轻踩油门，发动机有1000多转就够，等绿灯一亮就松离合，可以相比之前快一些，但也不能过猛，否则还是可能窜车或灭火。一般老司机都会用这种方法，先给油的情况下对离合器的容错率就会大大提高 ，哪怕坡起的时候也可以用，只要你够熟练，速度够快，后溜一点点后照样是正常起车。有些带ESP功能的车型会有个坡起辅助，就是你在坡上挂1档后，松开刹车补油的时候，车子还会帮你多刹2秒钟的时间，保证你不会后溜。
　　最后说下遇到大阻力起动的情况，比如说上道边的路牙子。上路牙本着的原则是尽量倾斜单边先上，尽量倒着上，这样能保证车轮受到的阻力最小。如果车轮卡住还想试试硬上，轰油到2000，再半联动吧，半联动的时候离合越抬车轮的动力连接就越大，甚至车轮会打滑，半联动轰油的时间不要太长，否则你会闻到焦糊臭味，这提醒你离合器已经干磨的很严重了！
　　不少车友喜欢驾驶手动挡汽车，一个很重要的原因是手动挡汽车驾驶技术要求比自动挡要高，能更好的体验驾驶乐趣。然而，对于新手来说，无论是等红绿灯还是上坡时，起步熄火不仅让人头痛，更主要的是非常不安全。以下技巧或可解这部分朋友之忧。
　　一、平地起步
　　先是空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1档，然后慢慢松开离合器，感觉到松到某个位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮动了，就稳住离合器轻加油门。注意不要快速松离合器，否则车辆会＂一冲一冲＂的。车辆往前行进后，稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步比较稳。用一样的办法将挡位换到2档，一脚离合就可以了。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点，只要把这个点找准了，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳了。
　　二、等红绿灯起步
　　等待红绿灯时不要紧张，当红灯还有最后5秒时，可以踩离合器，再开始慢慢松离合器，红灯变绿灯的最后一秒时看到前面的车动了，就轻踩油门，再慢慢松离合器，这样不容易熄火。
　　三、半坡起步
　　先踩住刹车，然后踩下离合器，挂入1档。然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板，当抬到某一位置时，会感觉到发动机有点变声，伴随着车身开始发抖，说明已经到了离合点，现在松开刹车踏板，车辆就不会往后退。然后请踩油门，车辆就能顺利起步了。等车辆起步后，再慢慢地放开离合器踏板就可以了。是不是很简单，多加练习就可以了。
　　四、导致熄火的其他原因
　　除了操作的失误导致的熄火之外，还有其他原因请车友参考。例如，油箱没油了、蓄电池电压过低导致马达无法启动或达不到启动转速、怠速马达故障(特征是启动如果不给油后立即熄火)、油路堵塞(常见于日常使用较差汽油的车上，特征同上)、车载控制系统故障(此故障少见，但不排除发生的可能，控制系统故障会导致车辆所有功能失灵)、进气管路堵塞(可能有异物进入，查一查从进气口、空气滤清到节气门的管道、火花塞、高压线故障等)。所以，做好汽车的日常保养也是十分重要的。
　　最后，无论是什么原因导致汽车熄火，都应冷静处理，切勿急躁。
　　很高兴回答你的问题，先说一下我学车时教练教的口诀吧，一踏二挂三方向（灯），四喇叭五手刹，六慢抬七缓加，考试时少一部都不行。当然实际驾驶还要注意观察路况。
　　手动挡起步最难得就是油门和离合两个踏板的配合，离合抬得快或油门给的小容易动力不足或熄火，离合抬得慢或油门给大了发动机转速会太高或会窜车。所以，首先要搞清楚离合踏板的行程、力度和结合位置的高低，还有结合范围有多宽泛才行。了解之后就能很好的和油门踏板配合了，说复杂点相互的配合就是一个感觉、习惯，是需要自己慢慢琢磨和练习的。
　　如果非要得列出一个步骤，离合踏板可以按照快～慢～快的方式分三部来松，前提是你得搞清楚结合点的位置在哪。首先快一点松开前三分之一的结合虚位，同时油门轻点给油，使车辆处于半联动的初始阶段了。第二阶段就是再结合点的位置稍微停顿一下，目的是让车动起来，然后再继续慢松离合（中间的三分之一，不是全部），同时油门再多给一点，就是让车慢慢动起来开始加速了。等车起来速度了（不要太快或太慢，自己把握速度），就是第三部了，稍微快一点松后三分之一的离合行程，同时继续给油，当发动机转速合适在进行二档操作。我这样讲不知道能否明白。
　　然后还有坡道起步，难度变大了，不过坡度不大的话也不用手刹配合，还是挂上一档踩住刹车和离合踏板，然后还是这三个步骤一样操作不用变，只是需要速度更快的完成了，相应的多给点油就行了，这就得要求把半联动完全掌握了才行。要是比较大得坡度，就需要提前拉好手刹来配合半联动，当感觉到半联动的力量足够带动车上行，不会溜车和熄火就松开手刹继续加大油门同时松离合就可以了。
　　现在的车一般都有上坡辅助功能了，还有电子手刹和自动驻车功能，都能帮助坡道起步，如果不想太麻烦，还没买车的朋友可以选择有这种功能得车型。
　　希望能够帮助大家，如果感觉有用请帮忙点个赞，如有更好的经验欢迎留言一起来讨论。
　　很多老司机都表示，开车是一场修行，而汽车启动和起步则是司机们的必修课，可以说是不是老司机，或者观察一名司机的驾驶水平，最简单的就是从车辆启动来观察，下面我就说一说手动挡如何启动以及一些注意事项。
　　手动挡启动要领以及注意事项
　　手动挡启动首先要确认手刹的位置，然后检查变速杆是否在空挡位置，然后左脚将离合器踏板踩到底，发动机点火开关逐级向右转到＂START＂位置，启动时间每一次不要超过5秒，最后发动机稳定在怠速就可以起步了。
　　注意，如果钥匙无法转动，那么可晃动方向盘进行解锁后再拧动钥匙。如果你的发动机是电喷的，那么是不需要热车的，起步后低速行驶一段时间就OK了。车辆启动之后，要确认一下油压报警灯、充电警告灯、故障警告灯是否是熄灭状态，如果是没有熄灭，那么说明你的爱车存在异常情况，建议停车检查。
　　关于应急启动，首先要确保救援汽车的蓄电池电压是12V，负极要接地。然后将正极连接线一端接故障车无电蓄电池的正极，另一端接助力蓄电池正极，而负极线接助力蓄电池负极，另一端接故障车发动机缸体的金属零件之上就可以。对于气压控制制动的大中型车辆而言，如果没有足够的气压，禁止使用推车启动。
　　自动挡启动就简单多了，上车后也要先查看驻车制动器，确认档位处于P档位置，然后踩下制动踏板，转动点火开关启动发动机即可。
　　发动机启动的6禁忌
　　1. 忌长时间连续使用起动机。
　　2. 忌发动机再次启动时间间隔不足15秒，启动发动机后马上松钥匙。
　　3. 忌启动后猛踩加速踏板。
　　4. 忌怠速不稳定时立即起步。
　　5. 忌突然起步，不观察周边情况。
　　6. 自动挡起步忌推车或是牵引启动，否则会造成变速箱损伤。
　　正确启动车辆的完整步骤
　　1. 起步前检查车门是否关闭，确认车上乘员全部系好安全带。
　　2. 起步前观察后视镜对车辆左侧、右侧进行安全确认。
　　3. 起步之前要开启左转向灯。
　　4. 起步的同时要松开驻车制动器操纵杆。
　　5. 起步之时，加速踏板控制的要得当，避免车辆闯动。
　　6. 起步之前要调整好座椅、后视镜等等，同时检查仪表盘指示灯是否正常。
　　7. 起步的时候要用低速档，轿车最好1档起步。
　　8. 如果起步的过程中感觉动力不足，发动机将要熄火，那么要立即将离合器踏板再踩下去，适当踩加速踏板，重新起步即可。
　　新手开手动档的车，应该如何起步???
　　很乐意回答你这个问题，因为，我也是个手动档车主。
　　首先，恭喜你，选择手动档车型，欢迎你加入手动档司机队伍。新手选择手动档车你明智的。
　　其实，我们考驾照的时候，教练车就是手动档的，所以，对手动档其实并不陌生。但是，现实的操作，好像与教练教的又有很多不同，导致自己对教练的话产生了怀疑，是这样的吗？
　　比如说，教练教的是，先慢慢松离合，等到档杆抖动了，再放刹车，这样就不会后溜了，平地起步也可如此操作。可是，往往到自己真正开车的时候，这样起步总是要熄火，是不是教练教的不对呢？？？？
　　你也不要怀疑了，教练教你的，完全正确，如果教练教的不对，那你就不可能拿到驾照了。那问题出在哪里了呢？？我来告诉你吧。
　　其实，问题出在了车子上。教练使用的车，与我们自己家用的车，是有点不同的，到底哪里不一样呢？是车辆台速不一样，教练车的怠速是要比 我们的家用车高的，我们家用车一般怠速在600至1000转之间，而教练车的怠速要更高些，这是经过人为调高了的，目的就是让学员们更加容易起步。
　　那么，我们要怎样起步才能避免车熄火呢？其实，带油门起步是最好的办法。起步的时候，先轻踩油门，把发动机的转速提高到1200转左右，再缓慢松离合，同时放手刹。如果，是在坡道上，那发动机转速还要再提高点，1500以上，同时，手刹比离合稍微晚一点放。这样起步就好了。要是在陡坡上起步，那发动机转速要提高到2000转左右。
　　新手，是可塑性很强的时候，一定要养成良好的驾使习惯，不管什么时候，都要记得手刹。因为手刹可以解放你的右脚，空出右脚来加油，只要左右脚，右手三都配合好了，起步就是很轻松的事情了。
　　一辆好车送给你，祝你早日成为老司机。
　　说到手动档车型起步，相信是很多新手的噩梦。记得小鹿刚通过全部考试，老爸开着家里那台手动档车型搭我去拿证。拿完证之后小鹿兴高采烈的说，我来开我来开。结果在驾校门口硬是启动了十分钟都没把车开起来，里面的考官差点都抛出来把我的证收回去了。
　　上面是小鹿的亲身经历，但相信也是很多新手的经历。那说回正题，手动档车型该如何起步呢？小鹿总结了一下，分享给你
　　1.找准离合结合点
　　很多新手在起步阶段始终找不到那个离合结合点，松离合的时候要不就是松慢了车不走，要不就是松快了车死火了，这其实挺尴尬的。那如何找到离合的那个结合点呢？小鹿的技巧是，慢抬离合，让车子微微抖动，如果你感受不到那就再多松一点，当你感觉到车辆抖得很厉害了，你就踩油门，让车子往前走，然后再慢慢全部松掉离合。
　　2.记得手刹要配合好
　　上面所说的，是在日常道路起步的技巧。但是我们也无法避免在斜坡起步。这其实是新手在开手动档车型时最惧怕的一个道路类型。其实这并没有什么难的，只要你的手刹能配合好，一切都很简单。同样的，要先找准离合点，慢抬离合直至感觉到车辆抖动，然后松手刹并且踩油门，在踩油门的同时再继续抬离合。当然一开始可能还是会死火，但是死火了不要紧张，赶紧踩刹车，然后再重复一次就好了。这里的关键是松手刹的时机跟踩油门的动作要搭配得很好。只有这样才不容易死火。
　　总之吧，熟能生巧，只要开多了，就很难会出现死火的现象了。（Hold）
　　平路：挂一挡，松手刹、脚刹；慢抬离合自然起步。
　　下坡：挂一挡，松手刹，踩脚刹，慢抬离合，松脚刹，走。
　　上坡：挂一挡，轻踩脚刹，松手刹，慢抬离合，感觉发动机轻微抖动或车辆有前行迹象，松脚刹，小给点油门，松离合，走。
　　如果想弹射起步，松手刹，半松离合，松脚刹，轰油门，松离合，弹射。
　　起步还是不难操作的！你在驾校应该学过了！
　　你要是考驾照呢！就严格按照教练的步骤，什么调镜子，系安全带，摘空挡，打火，挂一档，打转向灯，松手刹，左右摆头，起步！
　　这里呢说一下实际行驶中起步，左脚将离合踩到底，右脚踩刹车，挂一档，左脚抬到半联动，车抖，这时候可以松手刹，打转向灯，右脚松刹车，同时右脚轻给油门！然后车子起来后，慢松离合！挂二挡，也是慢松离合，但比一档快一些，这样车子起步平稳！
　　多练，开个万把公里就熟悉了，也能记住半联动位置，形成下意识之后，手动挡起步还是挺快的！
　　手动挡汽车起步，我们在驾校所学的方法和实际驾驶起步方法有所不同。前者起步慢，适宜驾校学车环境。后者起步快，更适合实际道路驾驶。
　　一、驾校的起步方法
　　在驾校学习起步时，一般方法是左脚慢慢抬起离合器，找到半联动位置时，保持左脚不动，此时车辆开始前行，然后再轻轻加油，车辆前行一段距离后，左脚慢慢松开离合。这种方法，离合器半联动的位置范围很小，稍有不当就很容易导致熄火。这种起步方法，车辆起步慢，若在实际道路上，就容易被后面的车辆按喇叭。
　　二、实际道路的起步方法
　　在实际道路上，车辆起步要尽量做到快速，以免影响后面车辆的行驶。起步方法是左脚慢抬离合器，同时右脚轻轻加油，找到半联动位置时左脚保持不动，车辆前行，继续加油提速。这种起步方法，半联动的位置范围大，不容易出现熄火的情况，车辆起步过程明显加快。
　　敲黑板： 在等红绿灯信号起步时，可以在红灯剩余5秒时，就做起步的准备，这样时间一到就能马上起步。在坡道起步时，要沉稳细心，抬离合器后，在半联动位置保持不动，右脚轻轻加油，车辆抖动有前冲趋势时，松手刹，车辆前行，继续加油上坡。