沃尔沃全新旗舰SUV曝光，车长超5米，续航可达600km，沃尔沃EX90

　　上个月，沃尔沃正式发布了旗下首款采用EX全新定名方式的纯电动车型——沃尔沃EX90，并宣布将会从2023年起每年至少推出一款纯电动车型，开启了在新能源市场的新篇章。那么，这款一来就定位在旗舰市场的SUV，实力究竟如何呢？我们这就一块来一次预览前瞻。
　　可点亮的品牌标识仍旧采用了斯堪的纳维亚风格，只不过，它现在已经没有与直瀑式中网匹配，而是被直接嵌入了车身面板之中。大灯还是我们所熟悉的雷神之锤，但它现在又通过光带布局方式实现了分体式跨区域连接，这一点算是纯电动车型上的一次变化。
　　沃尔沃EX90的车身长宽高分别为5037mm/1964mm/1747mm，而车身轴距则达到了2985mm，整体上还是保持着同沃尔沃XC90相近的规格，仅在长度上有+84mm的拉伸。当然，我们看得见沃尔沃EX90身上属于电气化的一些调整，不光是隐藏式电动车门把手、低风阻轮毂，贴合于后风挡之上刹车灯、贯穿装饰起来的尾灯等等，都是一次次设计优化。
　　沃尔沃EX90的座舱采用了十分显著的简化风格，并从座椅到门板都应用了诸多环保型材料，沃尔沃将其称之为＂植物皮革＂，同时，金属饰板、木纹装饰等等都出现在了各处挡板上。此外，沃尔沃EX90还使用了电容式触控方向盘，换挡机构则继续保持了单独旋钮，而在其前段则有一块无线充电板。
　　14.5英寸触控屏会与悬浮式全液晶仪表匹配，它们将继续搭载由谷歌开发的原生安卓车载操作系统，同时，其现在还装载了高通骁龙8155芯片，并得到了5G网络、车联网等技术支持，这使得包括实时导航、Android Auto/Apple CarPlay手机互联、智能语音控制、手机APP远程车控等功能都会包含在内，而车机界面与智能手机十分相似，上手会比BBA的自研系统更容易。
　　伴随着车顶结构中的Luminar激光雷达与全车可获得多达32个内外传感硬件，配合英伟达提供Orin智能驾驶芯片，沃尔沃EX90不仅通过PilotAssist实现了L2级辅助驾驶，也成为了一台可以实现L3级自动驾驶的旗舰级SUV。在宝马iX等车型的L3级尚需等到推送的情况下，沃尔沃EX90的L3级是不是会来得更早，或者说是不是会成为传统豪华汽车品牌中的新标准，将会其上市后的一大看点。
　　其它配置方面，沃尔沃EX90还可匹配宝华韦健音响系统，它将会同步覆盖到座椅头枕之中，而舱内双摄像头则将带来DUS驾驶员感知系统，用以监测驾驶员状态，甚至是自动开启车机的安全接管以提升动态驾驶用车的综合安全性。
　　三电方面，沃尔沃EX90通过SPA2平台得到了双电机四驱，其将会提供两种不同的功率版本，其中，低功率车型会提供407Ps最大功率、770N·m最大扭矩，而高功率车型则将提升至503Ps、910N·m，而更多关于性能的数据还有待进一步披露。此外，相同规格的电池组在不同功率版本上，能为车辆带来467km或600km的纯电续航里程。另外，沃尔沃EX90还将在后续支持双向充电功能，为多用途用车、户外用车提供额外支持。
　　写在最后
　　沃尔沃EX90的登场表明了沃尔沃在电气化方向上的态度，或许对比BBA的动作，这次沃尔沃的动作是稍显慢了些，但长久以来其在技术层面的开发能力仍是毋庸置疑的。当然，这毕竟是一台沃尔沃，比起三电的能力，或许它的智能驾驶辅助、智能座舱能力会更令人期待。