21世纪经济报道记者 左茂轩 北京报道 1月12日，中国汽车工业协会（下称＂中汽协＂）公布数据显示，2022年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。自2020年以来，连续三年保持正增长。 其中，乘用车市场涨幅明显，产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%。商用车受前期环保和超载治理政策下的需求透支，叠加疫情影响下生产生活受限，包括油价处于高位等因素影响，商用车整体需求放缓。2022年，商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆，同比分别下降31.9%和31.2%。 中汽协表示，2022年，尽管受疫情散发频发、芯片结构性短缺、 动力电池原材料价格高位运行、局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击，但在购置税减半等一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下，在全行业企业共同努力下，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好，实现正增长，展现出强大的发展韧性。 具体而言，去年1-2月开局良好，产销稳定增长；3-5月受吉林、上海疫情冲击，产销受阻，部分地区汽车产业链冲击，汽车产销出现断崖式下降；6月开始，购置税优惠落地、厂商促销叠加去年同期因缺芯问题基数较低，汽车销量迅速恢复并实现较高的同比增速；进入四季度，受疫情冲击，终端消费市场增长乏力，消费者购车需求释放受阻，汽车产销增速回落，与过去两年相比，产量和批发销量并未出现往年和预期政策结束应产生的年底翘尾现象。 回顾2022年的中国车市，主要有三大亮点。 第一，新能源汽车持续爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6%，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。 第二，汽车出口继续保持较高水平，屡创月度历史新高，自8月份以来月均出口量超过30万辆，全年出口突破300万辆，有效拉动行业整体增长。 第三，中国品牌表现亮眼，紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上，产品竞争力不断提升，其中乘用车市场份额接近50%，为近年新高。 展望2023年，中汽协预计汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，呈现3%左右增长。 乘用车＂U型反转，涨幅明显＂ 2022年，虽受到芯片短缺和疫情蔓延等因素的影响，但得益于购置税优惠和新能源快速增长，国内乘用车市场销量呈＂U型反转，涨幅明显＂特点。 具体而言，乘用车市场在购置税减半等促消费政策拉动下，加之新能源汽车持续保持高速增长，汽车出口势头良好，带动乘用车市场快速发展。 与整体车市相似，乘用车市场在1-2月开局良好，3-5月陷入低谷，6月份随着燃油车购置税的落地持续恢复正增长。年底出现了一定＂翘尾＂现象，但是11月、12月销量均出现了同比小幅下滑。 乘用车市场继续呈现出高端化和电动化两大趋势。 近年来，中国品牌车企紧抓新能源、智能网联转型机遇，推动汽车电动化、智能化升级和产品结构优化，得到广大消费者青睐。同时，企业国际化的发展更不断提升品牌影响力。今年以来，中国品牌乘用车市场占有率一路攀升。2022年中国品牌乘用车销量1176.6万辆，同比增长22.8%。市场份额达到49.9%，已占据半壁江山。 其他国别品牌中，德系、日系、韩系、美系等均出现下降，其中，销量下滑最明显的是韩系乘用车，市场份额下降幅度最大的是日系车，市占率从20.6%下降至17.8%。 随着消费升级，高端乘用车仍然保持一定幅度的增长，但受疫情影响较前两年增速有所放缓。 2022年，高端品牌乘用车销量完成388.6万辆，同比增长11.1%。高于乘用车增速1.6个百分点，占乘用车销售总量的16.5%，占比高于上年0.7个百分点。 新能源汽车销量超680万辆 在政策和市场的双重作用下，2022年，新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点。 其中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍。 新能源乘用车中，目前主要销量贡献集中于15-20万元市场，2022年累计销量185.5万辆，同比增长最显著，达到2.1倍。此外，20-25万元、25-30万元市场也保持着较高速度的增长。 尽管新能源汽车国补已经退出，新能源汽车将全面进入市场化阶段，但行业对于新能源汽车市场的前景仍普遍看好。 中汽协预计，2023年我国新能源汽车市场仍将保持较快的增长速度，市场渗透率进一步提升。此前，中汽协曾预计，2023年新能源汽车销量将突破900万辆。 21世纪经济报道记者在近期采访不同企业的高管时，普遍认为明年新能源汽车渗透率将突破30%。 ＂虽然国家补贴2023年已经取消，免购置税的政策仍然保留，但政策的影响已经变得很小。下一步，对于新能源汽车市场的政策支持，需要放在充电等补能环节。＂中汽协副秘书长陈士华接受21世纪经济报道记者采访时表示。 2022年，由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强，出口突破300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%。中国超越德国成为全球第二大汽车出口国。 其中，新能源汽车是我国汽车出口的重要增长点，2022年出口67.9万辆，同比增长1.2倍。 前十车企重排位次 上汽集团、一汽集团、东风集团仍然是我国销量前三的车企，但三家车企的销量在2022年均出现了不同程度的下滑，广汽集团超越长安汽车集团升至第4位。 2022年，比亚迪超越一汽-大众成为中国汽车市场销量冠军。比亚迪也成为行业重点企业中规模增长最快的企业，从第10升至第6。 2022年销量下滑最明显的车企为北汽集团和长城汽车，降幅均超过15%。北汽集团的销量排名跌至第7，但全年销量仅比吉利汽车高2万台；奇瑞依托海外市场快速增长，长城汽车则跌到第10位。 新能源汽车市场目前则表现出极高的市场集中度。比亚迪、上汽、特斯拉排名前三，占新能源汽车销售总量的52.7%。 （单位：万辆，%，图片来源：中国汽车工业协会） 更多内容请下载21财经APP
谷爱凌的成功影响一批运动员归化，榜样的力量是无穷的2022年北京冬奥会的成功举办，谷爱凌成为国际巨星，成功与爆红随之而来的是巨大商业价值，在国内国际享有榜样的号召力和影响力。最近归化一词成为热点。最具代表的人物谷爱凌，3年前入籍中DesignStudio重塑高速列车欧洲之星品牌形象1994年推出的跨越欧洲穿越英吉利海峡的欧洲之星Eurostar，是高铁旅行的先驱。去年5月，欧洲之星和途经法国与比利时以及德国荷兰的大力士Thalys合并为欧洲之星，设计公司De中国元素救不了，法国人哭了法国最近有一部电影上映，巴黎各地铁站张贴着宣传海报。这便是大名鼎鼎的阿斯泰利克斯历险记系列。阿斯泰利克斯历险记，法语Astrix，又译高卢英雄传，在法国是家喻户晓的动漫人物。原作漫开国上将携妻还乡，发现童养媳苦等22年，他如何处理？在当时那个兵荒马乱的年代，爱情最初的模样是承诺更是坚守，纯粹的爱情故事令人感动，当时虽物质匮乏但精神却依旧饱满。比如开国少将易耀彩，他将自己的青春全部奉献给国家，离家22年后携家人在日本发现中国烈士墓，百年无人祭拜，墓碑碑文尽显侮辱之意2003年一张葬在日本的中国烈士的照片在网上引起一阵轩然大波，而烈士墓碑上刻的字更是引起了无数网友的愤怒。那么中国烈士为何会埋骨日本呢？墓碑上究竟刻了什么而引发众怒？最终烈士的遗骸医药基金加速回血多只基金四个月涨逾3021世纪经济报道记者姜诗蔷北京报道开年以来医药板块持续活跃，多只医药基金净值连续走高。事实上，自去年四季度以来，医药板块出现反转，相关的医药主题基金也开始收复失地。Wind数据显示最详尽的鹅鸭杀黑话他来了！让你快速脱离萌新装起来！鹅鸭杀steam我相信有不少的玩家都很喜欢狼人杀一类的逻辑推理社交游戏，2023年，有一款名叫鹅鸭杀的游戏更是火出了天际。那么鹅鸭杀是什么游戏呢？让许多人使出浑身解数都要体验一下，索尼这次要翻车？PSVR2预售扑街，索尼紧急大幅下调出货量本以为索尼即将在本月发售的PSVR2会帮助索尼在游戏领域再攀一个高峰，但没想到的是玩家似乎对VR游戏的兴趣不如想象那么浓厚。从相关的讯息来看，索尼的PSVR2预售非常不理想，基本注一清肝，二润肺，三排毒，立春后要多吃，家家吃得起，别错过！俗话说肝不好，百病都会生。肝脏是解毒和新陈代谢的重要器官，起着举足轻重的作用，李兰娟院士曾说过养肝就是养命。春天是养肝的好时节。春季不养肝，又要等一年，春季是养肝的黄金时期，中医认放屁臭是脾胃在求救吗？因为饮食生活的不规律，很多人都会出现脾胃差的症状，那要怎么调理呢？第一，对于积食脾虚的人群，主要是补益脾胃，健脾祛湿，要通过增强脾胃功能，改善消化吸收，多吃稀的，软的，糊的，烂的食NBA史上10大状元排名霍华德落选，奥尼尔排第五，艾弗森垫底在NBA里想要取得成功那么成为高顺位球员必然最好的选择，一般来说前三顺位会得到球队的倾力培养，他们也更有希望打出来，虽然有水掉的高顺位，但是在极具潜力的情况下如果能够兑现天赋，那么