比亚迪，可能真的没想到自己用户，和华为重合度极高

　　首先，车规级芯片确实要比消费级芯片贵，但是车机流畅是现代车的基本要求，有时候一大堆花哨的配置，比不上一个流畅的车机实用，十一代思域的车机就很流畅，不知道用的什么芯片。十一代思域的车机 是底分辨率的车机 所以运行速度比较快。比亚迪集成太多东西了，所以会卡。麒麟9000华为自己也没多少存货了吧，话说车机稍微卡点问题也不大，你又不拿来打游戏，而且后期应该可以升级。
　　等混动买菜的价格和燃油一样了甚至比燃油还低，谁还买燃油啊，又不是V8大自吸，十万的燃油不会有人有信仰吧。飞度保值率高啊，开个一两年亏不了多少，而且车身小巧非常适合城市代步，如果经常一个人开的话飞度性价比还是很高的。新能源车占比之后加速度，到一个临界的时候，燃油车的保值率也会加速度下降。我只是说飞度保值率高，适合一个人开，不喜欢别喷好嘛。
　　开几年有了家庭，换车再卖不亏多少，车身小巧适合新手，城市代步灵活性和新手泊车方便性也比一般的车好。而且低配八万多就能落地，咱买车也得看自己手里存款是不是，当然父母出钱另说，一般人靠自己工作个几年自己就能搞一辆。还有的说买新能源车，十万以内的新能源有几个能买的，续航短不说开个几年在卖，还能剩一半钱就算好的了。我说的是实用性和经济性，买车还是看个人能力和需要，不要被那些车评人误导。
　　当然如果你有钱直接一步到位买自己喜欢的车也是可以的。做工程的都知道，如果最基础的质量管理都做不好的话，不可能做这么大的。质量管理是作坊跟大企业不可逾越的鸿沟。质量问题流到客户端都是极其严重的问题，客户每季度也会重点review跟质量流程相关的议程。你这说的如果最基本的6s都有问题，我都怀疑比亚迪能不能大批量造出来合格的汽车了。上图好吧。
　　年前刚订了灰唐dmi顶配，其实要不是偶尔有七座需求，我也选宋，宋的前脸真的比唐好看啊。而且比亚迪的那个红色要加钱，我还以为是车漆材质不同，耐候性或者色牢度方面更出色，结果销售说和其他颜色是一样的，我就不想加这个钱了。说实话这个红色在太阳下还挺好看的，但试驾那天下雨，这颜色在阴雨天里真不好看，感觉发乌。最后就是提车慢，销售说要等4-5个月，我就慢慢等吧。
　　其实如果不是上海明年上绿牌政策有变，比亚迪提车速度又那么慢，我应该会再多等几个月等新款的唐，那个前脸应该会更好看一些。比亚迪可能真的没想到自己用户和华为重合度极高。本人就算是一个，以前研究区块链，现在研究元宇宙。高频高贷高杠杆，你居然说是智商验证机，果然很有见地！比亚迪华为绝配啊， 加5000升级太值了，纯种国货感觉完全不一样。上4G版的麒麟9000价格贵两万？能提出这么不靠谱建议的，你是菊厂的销售吗？还是说你就是大嘴本人？