河北首富身家1300亿元，旗下汽车公司连续六年销量破百万

　　在《2022胡润百富榜》上，居住在河北的企业家共有25位。长城汽车的魏建军、韩雪娟夫妇财富虽然缩水四成，但仍以1300亿元蝉联河北首富宝座。紧随其后的是新奥集团王玉锁、赵宝菊夫妇，晶澳科技靳保芳家族。上述三位也是河北仅有的进入榜单TOP100的企业家。
　　出生于上世纪60年代中期的魏建军，是个妥妥的＂富二代＂，父亲魏德义、叔叔魏德良是保定第一代企业家。高考失利后，他曾在北京微电机厂工作过一段时间，20岁生日时得到父亲送的一辆二手拉达，从此便爱上驾驶，凭借出色的车技，他还被封为＂保定车神＂。
　　魏建军曾表示：＂如果我不成为一个董事长，我会成为一个专业的技师或者赛车手！＂80年代末，魏德良在一场意外中不幸离世，所创办的长城工业公司（长城汽车的前身）也因为经营不善濒临倒闭。为了不让叔叔的心血就此消亡，26岁的他选择接手，带着剩余的60多位员工，开启新征程。
　　通过定制特种车辆、组装轿车等业务，仅用了三年时间，魏建军就还清200万元负债，并净赚了几百万。走上正轨后，他有了更大的野心，决定造车。彼时还没有比亚迪和吉利，27岁的王传福正在研究电池，30岁的李书福则拿着造冰箱赚到的钱涉足地产行业。
　　魏建军首先将目光瞄向竞争较小的皮卡市场，96年推出长城迪尔皮卡（Deer），凭借皮实耐造、实用性高以及六七万元的定价。迅速获得个体户和乡镇企业老板的青睐。到了90年代末，年销量已经达到1.4万辆，在同类产品中稳居第一。
　　但他并不满足于此，开始涉足利润更为丰厚的SUV车型，02年发布赛弗（Safe），入门款售价仅7.78万元，最高配版10.98万元，相较于动辄20万以上的外资和合资品牌，自然备受追捧。上市当年就卖出3万余辆，跻身全国SUV销量前三。两年后自主开发的哈弗CUV上市，标志着哈弗系列的诞生。
　　时至今日，长城汽车已成为皮卡与SUV绝对霸主。去年皮卡销量突破23.3万辆，连续24年国内、出口销量第一，全球累计销售突破200万辆。长城炮上市两年卖出超20万辆，累计18个月销量过万，持续蝉联皮卡销量冠军。
　　哈弗品牌销售了77万辆，连续12年夺得中国SUV品牌销量冠军。旗下的＂国民神车＂哈弗H6是中国首个销量达到百万级的SUV品牌，也是唯一取得累计100个月销量冠军的中国自主品牌车型。
　　长城汽车旗下共有五大品牌，除了哈弗和长城皮卡，还包括WEY、欧拉、坦克，去年累计销售新车128.09万辆，同比增长15.2%，连续六年突破百万大关。今年前三季度，公司实现营收994.8亿元，净利润81.6亿元，同比分别增长9.56%和65%。
　　但长城汽车并非高枕无忧。今年1至10月，长城汽车累计销量92.58万辆，同比减少5.32%，190万辆目标只完成了不到一半。其中，新能源车仅10.79万辆，转型之路不算顺利。仰仗的SUV大本营也开始失守，哈弗H6接连被特斯拉ModelY和比亚迪宋超越。
　　值得一提的是，近日，成立仅四年、估值600亿元的动力电池厂商蜂巢能源启动上市计划。长城汽车之后，魏建军即将收获第二家上市公司，并有望重夺＂造车界首富＂的头衔。根据《2022胡润百富榜》显示，比亚迪王传福身家1450亿元，吉利李书福家族1350亿元。