奔驰宝马和奥迪，哪个养车成本最低？质量是否都一样？

　　感谢邀请。
　　作为在宝马4S店工作过的我来说对这三个品牌再熟悉不过，因为与宝马是竞品所以做过一些研究，以宝马5系、奔驰E、奥迪A6L对一个简单的对比。
　　下面给大家分享一下我的观点。
　　首先先跟大家分享养车成本一般都包括：油耗、保养费用、备件价格、可靠性、故障率等
　　一、油耗
　　这个价位的油耗基本相当，非要较个高下的话应该是这样：奔驰E>宝马>A6L
　　二、保养费用、可靠性
　　这两点我想在一起说一下，虽然说我选的这三款车对外宣传的都是1万公里一保养，不过以目前技术相对落后的奥迪来说，在日常使用中我还是建议奥迪用户5000KM就乖乖去保养，理由也很简单，就是为了能多开几年。所以算下来：奥迪>奔驰>宝马
　　三、备件价格
　　由于近年来大众频繁的减配降价（我所说的减配都是把一些看不见的如悬架、安全配置减掉；加上很多不实用的舒适配置而已）A6L早已不是奔驰E和宝马5系的竞争对手了，但作为同级别大众不太可靠的品质表面上的数据：奔驰>宝马>奥迪，但实际使用过程中：奥迪>宝马>奔驰
　　四、可靠性
　　奔驰作为目前豪华品牌的标杆，造车也是越来越实在，理念不同，用过就知道。所以可靠性：奔驰>宝马>奥迪
　　五、故障率
　　奥迪>宝马>奔驰
　　总结
　　题主要是想对比豪华品牌的话建议你直接把奥迪去掉，无论是内饰做工、舒适度、操控、可靠性、安全等任何角度出发，奥迪早已不是和奔驰、宝马在一个水平线上了，奔驰和宝马厂商也从来没把奥迪当成京城对手。所以，豪华品牌使用成本综合下来是奔驰好于宝马，奥迪直接淘汰。
　　我是奥迪A6车主，我身边朋友开宝马，奔驰的朋友一大堆。我还有多位开修配厂的朋友。我就不多说了，言简意赅的跟大家说，敲黑板，说重点:
　　1，奥迪国产化最早，相关配件厂铺设也最完整，维修价格是最低的，最低的，最低的，重要的事情说三遍！
　　如果谁喷我这个不对，就自己去修配厂问问就知道了！！！！！！！别想当然和道听途说，多问几个修配厂就知道了。
　　2，不用比什么保养成本，那在修车年前不值一提，不值一提，不值一提，重要的事情再说三遍！
　　BBA修过车的就知道了，保养省点钱，在修车面前都是毛毛雨！
　　3，而作为德系三驾马车，质量都一样，谁也别说比谁好，谁也别说比谁差，都一个味！可靠度，就那么回事吧！
　　因为最可靠是日系，欧美系车都比不了！
　　也别说国产什么的，我亲属在国外定居的好几个，开的BBA都是原装进口吧，照样，跟国内产的一样一样一样的可靠性！一般吧！就是一般！
　　4，总结:
　　保养:奔驰>奥迪>宝马
　　维修:奔驰>宝马>奥迪
　　可靠性:奔驰＝宝马＝奥迪
　　千真万确，不信拉倒！真滴！
　　奔驰和宝马两种车都用过，家里有人用奥迪，说一说真实的使用情况：  2007年买过一台类似于CKD方式的宝马325i，当然也是由华晨宝马组装的，当时的价格是45.8万元。3系是宝马的精髓，宝马里面也只有3系值得购买，当时华晨宝马成立时间不长，六缸自然吸气发动机的325i零部件都是全进口以CKD方式组装，但质量确实差强人意，小毛病不断，中控锁，水箱，减震，缸体漏油，烧机油，变速箱等均出现过问题，两个朋友的另外两台320i也是状况不断；好歹捱到了第六年大修一次之后，变速箱出大问题了，咨询4S店，换变速箱需要七万多元，没兴趣再换，最后把车十万元卖了。当时宝马3系的釆用的是ZF（埃孚）免维护的六档手自一体变速箱，问题可能就出在宝马对免维护的自信，没有考虑中国的实际道路状况和环境因素，所以才会成为普遍性的问题。
　　宝马的日常保养是一万公里一次，正常在1000-2000之间，五万公里一次大保，全按要求费用比较高，10000多太正常，但有些项目是可以不用做的，比如火花塞。
　　2007年买了325i之后发现问题太多，猜测估计是国内的工人素养还达不到相关要求，组装的工艺达不到标准，所以2010年入手了一台全进口的奔驰S300豪华款，当时的价格是110.8万元，目前还在用，问题确实很少，正常的保养之外不用操心，印象中就换过几个车轮上的传感器，平时是二万公里一次A保一次B保，套餐也就3000多一点，没有想像的高。
　　也许个体使用有差别，奥迪在BBA中间品质应该比宝马好一点，但保养费用并不含糊，5000公里一次的保养累计起来比奔驰宝马都贵。
　　论品质，奔驰完胜宝马奥迪，宝马殿后；论后期费用，奔驰其实最低，奥迪最高。
　　如果购车，条件许可，建议还是选购进口车。买宝马，3系才是精髓，5系7系只是拉长了而已，也感受不到宝马标榜的所谓驾驶乐趣；买奔驰，当然S才是正道，E级C级根本代表不了奔驰；如果非要选奥迪，A6的性价比远大于奔驰E和宝马5；其实基本市场也是给了这个答案：豪华D级车，奔驰S的销量一直领先；中大型C级车，A6一直领跑；B级车，一定是宝马3系领先；
　　个人观点，仅供参考，非喜勿喷。
　　奔驰、宝马和奥迪，哪个品牌养车成本最低？质量是否都一样？
　　看到这个问题可能很多朋友都会在惯性思维的主导下认为奥迪保养最便宜？因为在BBA中的奥迪看上去没有奔驰、宝马那般强势？实际上这种判断方式是错误的，也许在售价上看同级别的奥迪更有优势，但在保养方面奥迪并不是最低的；BBA之中，保养最便宜的是宝马、奥迪居中、奔驰最贵，相比较之下近些年里来宝马越来越厚到了！
　　如上面三幅图所示，哪个保养最低、哪个最高就比较一目了然了；
　　三个品牌相比较，奔驰的保养费用是最高的、其次是奥迪、最便宜的是宝马！不过宝马与奥迪之间的差异不大，如果结合其它的如保险之类的综合考量，也还是宝马最为便宜；网络上有个综合性质的每公里均摊费用对比，奔驰每公里的费用为1.24元、奥迪为1.18元、宝马为1.16元，这么一比较还是宝马的费用偏低，不过基本上和奥迪的差异不大，各位有兴趣可以自己找找，鄙人在这就不上图了，不过这个综合性的均摊数据有些偏理论化，很可能与朋友们的实际状况不同，所以也仅作参考！
　　置于BBA之间的质量如何，鄙人认为应该这么去看，奥迪、宝马最近几年的质量、品质要优于奔驰；最近这几年整体换代后的奔驰车系款款销量都不错，但质量对比以往则呈现出下降的趋势，也可能是宝马、奥迪在质量上有很大的提高，但奔驰在原地踏步；实际上最近这几年无论是北汽奔驰还是进口奔驰遇到的问题都不少，就比如M274的先天问题无论进口还是国产都有出现，但奔驰也一直没有给出正面的答复，到底是什么问题、没人说得清；相比较奔驰而言宝马、奔驰则好上一些，宝马从配备N系机头之后，烧机油的现象就少了，至少是可控了；奥迪虽然偶有烧机油问题，但总体上看也是降低趋势！其实在德国本土这哥三也会烧机油，不过是人家的处置方式不同；咱们是修来修去修不好，人家直接换新发动机，所以咱们的售后还需进一步提升！
　　总而言之德系三豪BBA的质量都不会差，只是相对而言奔驰比奥迪、宝马差些，可能关于质量不同人有不同的看法，有条件的朋友可以对比下A6、5系、E级的底盘，宝马、奥迪的底盘工艺相当完美、用料很足，尤其是那几条悬臂的加工工艺对玩机械加工的朋友来说几乎是艺术品一般，但奔驰E的底盘则显得单薄，无论是在工艺、用料方面都比宝马、奥迪要差上一些，给人一种不实在的感觉；所以养车成本最高的是奔驰，质量相对差些的也是奔驰；而宝马养车成本最低，但与奥迪相差不多！而宝马也算是BBA中质量最高的；因为沈阳的宝马厂是宝马全世界工厂中级别最高的，执行的生产标准也不低！
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　　奔驰宝马和奥迪是国内销量最火爆的三个豪华品牌，其影响力深远，消费者认知度高，无论是面子感还是豪华度都是一流水平，深受土豪追捧。既然是豪车那后期养车成本自然是低不了，下面我们就以e级，5系和a6为例来看一下。
　　奔驰e300，小保养一次换机油机滤价格差不多在1158元，六万公里大保养换机油机滤，空气滤，空调滤，火花塞，变速箱油，刹车油，后桥油花费在7780元左右，前六万公里保养总花费在21884元。
　　宝马530，小保养一次换机油机滤价格在1045元，六万公里大保养换机油机滤，空气滤，空调滤，汽油滤，火花塞，雨刮片，刹车油，花费在4541元左右，前六万公里保养总花费在20151元。
　　奥迪a6l 35tfsi，小保养一次换机油机滤花费在1180元左右，机油机滤，空气滤，空调滤，火花塞，防冻液，变速箱油，花费在5675元，前六万公里保养总花费在16521元。
　　从保养成本来说，奥迪是最低的，其次是宝马，最后是奔驰。
　　至于说质量方面，个人感觉奔驰的质量要略好于宝马和奥迪，整体品控做的都比较扎实，大件没有明显硬伤，而宝马和奥迪在发动机方面都更容易渗漏，另外像宝马的变速箱也是比较爱漏油的。不过买这个级别的车豪华和逼格可能才是消费者最为关注的，如果对品控比较苛求的话还是上雷克萨斯吧，绝对吊打bba。
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　　看了那么多长篇大论的，我觉得基本都不符合实际情况。我从实际情况出发，说点不一样的。
　　首先，论保养价格，如果只看厂家指导手册，然后去对比，那有啥意义，没得聊。咱得看点实际的问题。我觉得决定真实保养价格的三个因素应该是：四儿子良心、车主经验、车主运气，这三个方面。四儿子良心决定了是否会小病大修，是否会每次都忽悠车主做各种昂贵的清洗，过度保养提前更换各种配件。这点我觉得无论品牌，国内没几个四儿子是有良心的，不过人家卖车基本都不赚钱，就靠保养维修这个活着，也无可厚非。
　　车主经验决定了是否会被四儿子套路忽悠，以及是否会坚定自己的立场，这点上我觉得国内BBA车主至少80%属于待宰羔羊，当然也有不差钱图省心的因素在里面。
　　运气方面，说白了就是质量问题。毕竟德系车嘛，各种跑冒滴漏是家常便饭，多多少少都会有，只是发生的时间和频次要看实际适应环境和运气了。
　　综上，保养价格实际情况，暂且自我麻醉的抛开四儿子良心层面，觉得最贵是奥迪，因为5000-7000KM就要一次，其次奔驰，最便宜宝马。另外，我看有人说什么1万公里一保养，其实这个也不真实，BBA的行车电脑都带智能的保养提示，会按照实际的机油消耗和粘度来提示车主该去保养了。厂家标称1万公里保养一次，实际使用中长期城区低速驾驶的基本就是7-8千公里行车电脑就会提示去保养。长期激烈驾驶的，5千左右就要去保养，长期高速匀速行驶的，有的能开到15000公里行车电脑都不会显示该去保养。长期放家当家具的，可以终身免保养，就是到卖二手车的时候谁买谁倒霉而已。收藏家除外。
　　最后，质量方面，简单一句话：现阶段华晨宝马优于一汽奥迪优于北京奔驰。
　　多数人乱评论，第一辆奥迪我开了十年真心不错，第二辆宝马至今3年，奔驰木有，不过偶尔开一下，体验不深。.先说一下奥迪，驾驶舒适性，操控性，高速稳定性等都比较均衡，值得拥有。宝马呢，舒适性差很多，悬挂硬，底盘整体性好，方向性精准，波箱和发动机匹配行一流，做工无论外，内都粗糙。养车成本来说 ，宝马确实贵过奥迪，简单举个例子，正常情况下宝马的发动机水温要比奥迪高20度左右，必须用专用冷却液，4s换个冷却液每瓶100元上下，要4~5只，加上工时费，大几百木有了，奥迪就便宜很多，可以用水箱宝都没问题，奔驰配件，工时费要贵很多。至于质量来说，三款车本身都有各自的通病，主要还是看自己驾驶习惯以及爱护程度。总结一下，三款车都不错，都是好车，养车成本差异不大。
　　感谢邀请！
　　养车的主要费用主要包含：保险费、燃油费、保养费、故障维修费、洗车美容费、停车费、违章罚款、高速过路费。咱们按照排除法，把费用相当的先排除掉，在对比费用差距大的：
　　1.洗车美容费、停车费、违章罚款、高速过路费这些，不管你是奔驰宝马奥迪都几乎一样。
　　2.保险费：同样级别的车辆，保险费用差别也不大，也不做讨论。
　　3.故障维修费：以发动机故障率来说，按照2018年初，欧洲调查的数据，奥迪发动机的故障率是3.7%，宝马的是2.2%，奔驰的没有进入故障率前10名榜单，但是至少是低于1.69%。至于日常的小毛病这些都属于偶然的费用，买车前不用太过于担心考虑，毕竟购买的意向车型是BBA。
　　4.再说燃油费，都选择2018款车型对比，奥迪A6L 2.0T标注百公里综合油耗6.8L，宝马5系2.0T标注百公里综合油耗6.3L，奔驰E级2.0T标注百公里综合油耗7.1L；实际油耗要比标注的高一些。暂以标注进行对比，最低和最高的百公里相差0.8L，假设你一年的开车里程在20000公里来算，油耗相差160L，95#汽油按照6.8/L的价格来算，油费相差1088元。
　　5.保养费用：这里我以我们这边的保养电商格为例进行一个对比，奔驰E300使用美孚金装1号的价格为1288元，宝马520LI使用灰壳超凡喜力保养费用为842元，奥迪A6L 2.0T使用壳牌喜力保养费用为619元。奔驰宝马一般都是1万公里保养一次，奥迪说是5000公里保养周期，但是实际可以按照7000公里保养。总的来说奔驰的费用最高，其次奥迪，最低是宝马。
　　其实，如果意向车型就瞄准BBA的话，就不用太计较哪个车型的费用最低了，对于几十万的车来说，这点养车费用的差别真的不算啥。至于选择奔驰宝马、还是奥迪，可以试驾后感受一下车辆，在做决定。如果比较看中养车费用，可以考虑其他的非豪华品牌。希望我的回答能给你提供到帮助。
　　那么我从两个方面帮你分析：（一）养车成本排名宝马、奥迪、奔驰（1. 奔驰配件整车比最高，也就是售后配件最贵；2. 日常AB保宝马最便宜，奥迪最贵。以宝马525li为例，小保养1258元，宝马320li小保养958元；3. 实际正常使用油耗对比，宝马最省，奥迪和奔驰差不多）
　　（二）质量可靠性方面。宝马、奥迪排前面，奔驰最差。什么减震器断裂、轮胎鼓包，爆胎，车内异味，车身还是钢板等等。所以虽然奔驰今年虽然销量最大，但品控还是让车主担心的。
　　以上个人观点，希望能帮到你
　　谢邀。
　　相同竞品条件，奥迪的降价幅度最大。
　　养护成本这块：奥迪一次小保养，均价在1300，而奔驰、宝马，均价都在1000左右，所以，而且奥迪厂商都是建议半年或者5000公里就要保养一次，所以综合来看，奥迪平时的养护成本最高，其次是宝马，然后奔驰。
　　配件方面：得益于将近30年的中国产业布局，零部件厂商及国产化供应链体系相对完善，奥迪的配件可以说相对而言要便宜些，宝马其次，奔驰不用说了，最贵，零整比都超过10了！
　　产品可靠性方面：其实都各有优缺点，整体三大件随着技术不断革新和完善，大的问题很少，小毛小病要根据具体车型而定。
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