十年之后，中国将剩下哪几家自主品牌车企？为什么？

　　我预计十年后2030年中国自主品牌前四名，第一名：吉利汽车，第二名：长城，第三名：比亚迪汽车，第四名：奇瑞汽车。
　　1、吉利汽车：产品线比较齐全，轿车有博瑞，SUV有博越，都是叫好又叫座的产品，一直销量很好，听说最近要出皮卡，一直再全世界买买买，，收购了沃尔沃品牌，收购了世界第二大自动变速器公司。2019年中国自主品牌销量冠军。
　　2、长城汽车：主要SUV和皮卡，SUV主要车型哈弗H6，号称：国民神车，自上市起，已经连续8年中国SUV销量冠军。皮卡有风骏和长城炮两个品牌，皮卡已经连续20年销量冠军。在SUV领域可以说是打遍天下无敌手。
　　3、比亚迪汽车：纯电动汽车销量已中国第一名，产品已卖到世界各国。比亚迪潜心研究汽车电池20年，不管外界环境如何变化，不管其他人如何评价，雷打不动，现在掌握了电动汽车电机、电池的核心技术，唯一一个用心研发纯电动汽车的汽车公司。
　　4、奇瑞汽车：中国自主品牌曾经的王者，现在沦落为了青铜。但实力还是有的，瘦死的骆驼比马大。瑞虎在市场上竞争不过吉利博越，长城哈弗H6,奇瑞的管理创新大部分都以失败告终，多品牌战略失败，高端品牌观致建设失败。耗费了大量精力和财力。
　　国产品牌一定会崛起，吉利  奇瑞，长城  红旗。做汽车是需要技术积累的。不断地改进不断地迭代，才能做出更好的车，我希望我们的品牌能越来越好。
　　国产品牌会崛起，例如吉列，比亚迪，长城，五菱，奇瑞，（但是如果奇瑞再不好好做自有品牌，而一味延生新品牌的，话估计十年内也就慢慢消失了。自己会把自己做死）红旗国家肯定会支持存在，哪怕它的车卖的再不好。
　　我预测一下呢：
　　吉利第一；长城第二；长安第三；
　　比亚迪第四（可能会被合并进前二中的一个）；奇瑞第五
　　估计应该是吉利，比亚迪，长安，红旗，原因是这几个是品牌的车型更新换代是比较快的，证明在产品开发能力上都是比较强，能抓住现在人们对汽车消费的心里需求！目前好多品牌没有销量年年亏损，其实最主要我原因就是产品更新迭代跟不上节奏，处处被别人抢占了先机！
　　国产品牌:十年之后剩下的应该有、红旗、吉利、长城、比亚迪、五菱、宝骏、传祺、长安
　　十年后的事情现在掐指一算，还真算不出来，但从产业布局来看长安和吉利最完整。
　　我们换一个角度去看车市的发展和未来的走向，让我们不难联想到华为科技的当年，当年的华为默默研发自己的核心产品，以前手机也有华为我们总抱怨没有三星，诺基亚，苹果有质感和外形没有那么炫。那汽车行业呢我们是不是和以往我们手机发展轨迹有类似的或相同呢，开始风靡中国的合资车而没有自主品牌的立足之地，随着自主品牌研发，并购等产销模式的不断整合，让我们看到当今自主品牌汽车的发展，所以相信有自己的东西永远不会卡脖子。预测自主品牌那就是一比亚迪和奇瑞；第二长安和红旗，第三吉利和长城，四是江淮，第五传祺。
　　中国汽车品牌多，很正常，从国际上看，也是开始都是这样的，都会随着时间的沉淀和淘汰，慢慢的会向几个品牌集中的，就像我们国家开始的电视机和洗衣机等一个样，放心吧，国产汽车会崛起，这个是不争的事实。还有技术上的积累来说，美英德日的大厂基本上都有军工背景二战动辄上万的坦克和数不尽的军用车辆让他们有充足的机会去积累技术，所以不必太眼红说人家三大件技术怎样怎样成熟，有目标的情况追上去并不难，至少有方向，反而是比亚迪这种我是非常自豪，能在汽车领域找到一块赛道弯道超车，持续看好。
　　米国开始时，一百多家汽车企业，后来就剩下3家主要的车企。中国人口比米国多。经过淘汰兼并，最后能剩下6-8家左右的大车企，就比较合理了。车企太多，重复投资，浪费资源。很多小车企，质量、售后都没有保障。不知哪天就倒闭了。而且的所谓新兴新能源汽车企业，我是不太看好的，因为缺少历史积淀，顶多算是暴发户！
　　因此，今天的一二线自主品牌红旗BYD吉利长安长城和奇瑞传祺荣威活下去的可能性是很大的，而其他的国产品牌，如果不能成功实现转型，估计会被兼并重组或者破产倒闭！
　　十年后唯一能留下都车企估计一就  长安    奇瑞   其它车企估计早就倒闭了。