如果取消老年卡，公交车挤车现象会缓解吗？

　　如果取消老年卡，公交车挤车现象会缓解吗？这老年卡好象长到有些人眼里了，每每提到老年卡，气不打一处来，老年卡不是个人行为，也不是某个人的施舍，这是国家给老年人的优待，人老了，才有老年卡，你说公交车一元，两元的，老年人差钱吗？主要是有个正确对待老人的看法，公交车上挤，你可以买私家车，你可打的呀，你见过八十岁老人开私家车吗？连驾照都办不下来，不挤公交车，怎么出行，城里的公交车，是有高峰期的，上下班挤车，是老年人吗？大家都放平心态，不要啥事都怨老年卡，头三十年，没老年卡，公交车照样拥挤，肚子疼，埋怨灶王爷，不可理喻，我是老人，还没有老年卡，但是我不赞成取消老年卡，我坐公交车也不怕挤，行了吧！
　　不会缓解。因为，公交车拥挤的根源，并非老年人乘车所致。即使，老年人都不坐车，也缓解不了公交车的拥挤现象。现在，所谓老年人乘公交车，造成拥挤的论调，只是一些缺乏尊老爱幼思想的年轻人的偏见，是强加给老年人的不实借口。
　　不建议取消，但是建议改为规定时段免费或者限定每月次数。
　　如果取消老年卡，公交车挤车现象肯定能缓解。因为我国已经逐渐进入老年社会了，很多老年人，尤其是腿脚还利索的，成群结队地到处＂乱串＂，我亲眼看见的。很多老年人还喜欢赶早市，超市也喜欢搞＂打折＂活动，吸引老年人，所以早高峰时候，上班人多，老年人也多。建议取消老年优待卡，改成发放补贴，老年人与普通乘客一样掏钱坐车，如果舍不得，就在家待着，减轻公交车压力负担。
　　当然会！现在之所以老人爱挤公交车就因为不坐也得不到利益，而取消老年卡改发补贴就不一样了，不坐公交车票钱就是自己的！很多老人就会选择溜达着走了，一是路不远二是没啥急事三还得了车票钱，这和给老人一张乘车卡相比，显然老人们更愿意发补贴了！那样坐不坐的选择权就全在老人自己了，当然有很多路近没事的老人就不会去坐公交车了！
　　公交车挤车现象主要是早晚高峰时段，以重庆为例，去年疫情期间一度取消了老年卡的使用，后来疫情得到缓解后，恢复了老年卡的使用，但是早高峰时段不使用老年卡，也就是说老年人在早高峰时段坐公交车必须花钱，有些没有要紧事的老年人就等到9点钟再拿着免费卡坐公交车。这样一来，早高峰时段公交车上老年人的确少了一些，但是公交车在早高峰时段还是比较拥挤，因为早高峰时段上班的和上学的很多人要乘坐公交车，并不会因为一些老年人早高峰没有坐公交车就会让挤车现象消失。即使在疫情之前没有对老年卡有限制措施的时候，早高峰时段公交车里面也不是有太多老年人，毕竟很多老年人也不喜欢去挤车。当然现在轨道交通大规模建成后，很多人出行选择轨道交通也减轻了公交车的压力，但是轨道交通不可能全覆盖，有些人坐地铁还需要公交换乘。
　　会缓解，老的们怕花车费，不乱跑了，安份了，不闹腾了，社会安定了，广大群认一致赞成取消老年卡。
　　如果堵车就取消公交车，堵车会缓解吗？
　　公交车拥挤本来就和老年卡没关系，公交高峰期本身老年人就不多。
　　公交公司是服务社会的企业，特别是融入民营资本盈利是必须的。大数据为公交车的调度提供了依据，即，使乘客不能过于拥挤，也不会过于疏松，例如，上下班时间派车较多，其它时间、乘客较少则减少上路车辆，夜班车则要半个小时，甚至一个小时发车一辆。因此老年卡取消，乘客减少，公交公司势必减少上路车辆。事实上，如果取消老年卡后，依然有大量＂刚需＂老年人，他们要接送孩子，去市场购物，去公园活动，去医院看医生，等等，乘车人数会有所减少，但不会有质量方面的改变。不适用老年卡的地铁的拥挤不是比公交车更甚吗，日本是发达国家，日本地铁也是拥挤的。试图取消老年卡而使公交车＂舒服＂得像乘坐出租车或私家车那样是天方夜谭。最后对老年人在上下班时间乘坐公交车耿耿于怀的人进一言，摆正你们的心态，你家应该有老人，你也有老的时候，没有必要揪着老年卡不放，不厌其烦的讨论来讨论去，不嫌絮叨吗？建议年轻人把精力用在刀刃上，多多赚钱，买台凯迪拉克开着多么自在逍遥啊！