天问一号的真正任务是什么？3大历史使命，寻找火星生命为其一

　　天问一号成功登陆火星，这是中国的一小步，却是人类文明走向火星的一大步！
　　＂天问＂一词源自于战国时期屈原创作的一首长诗之名，诗中屈原列举了170多个问题，这些问题中的绝大部分，以当时的科技水平无法解答，而其中关于天文方面的究极之问，更是全诗的重中之重，有三十问之多。
　　天问一号探测器之名，正是来源于此。
　　将天问一号送向地火轨道的长征五号重型火箭箭体
　　天问一号在宇宙深空中历经7个月的飞行，旅程近5亿公里，自然不是去火星看上一看这么简单，而是同2000多年前的屈原＂问天＂一样，带去的是中国以及人类文明对宇宙、对火星的无尽之问，肩负着人类探索和了解火星的重要使命！第一、火星上究竟有没有生命？或者说有没有存在过生命？
　　火星上有水，现在已是一个不争的事实。
　　2020年7月23日，长五载着天问一号升空
　　早在2015年，美国NASA就已探测到火星上存在少量的水，而2018年7月，欧空局（ESA）根据雷达观测数据，更是在火星南极发现了一处直径约20公里的液态水湖泊。
　　该湖泊位于火星南极冰层下约1.5公里左右，气温约零下68摄氏度，据科学家推测，这个湖泊未结冰的原因很可能是因为水中富含盐分之故。这一发现当时轰动全球，成果发表于同年的《科学》杂志上。
　　水为生命之母，有水的地方就有可能存在生命，那么现在的火星上是否存在生命呢？
　　火星南极存在的冰盖，欧空局（ESA）探测到冰盖下藏有液态湖
　　很遗憾，这个问题目前还无法解答，除非人类发射飞行器到火星南极钻开冰层看看，否则很难得到一个确切的答案。
　　相较于火星现在是否存在生命这个＂天问＂，火星历史上是否出现过生命却是好验证得多。
　　全球科学家早已在火星表面发现了江河曾流过的＂故道＂，这些火星河道痕迹极为明显，不但＂干流支流＂一应俱全，同时还有河流长期冲刷形成的＂冲积平原＂。这些证据显示，火星历史上很可能和地球一样，存在过纵横交错的河流，科学家们推测，如果火星有河流，那么它出现的时间至少在30亿年以前。
　　火星上的＂河床＂和＂冲积平原＂
　　既然火星以前很可能出现过河流，那么这些河流里是否同地球一样，孕育出了生命呢？
　　这个问题，正是天问一号此次登陆火星最核心的任务之一。
　　着陆的＂祝融号＂火星车此次携带了两台关键性设备，一台是＂火星表面成分探测仪＂，可有效检测出火星土壤中的化学成分和含量，另一台是＂多光谱相机＂，可对采样中的生命物质进行探测，在地球上这种相机就经常作为监控农田植物生长所用。
　　假如＂祝融号＂火星车巡游所经过的地方曾存在过生命，那么这些生命留下的痕迹很难逃过这两台设备的监测。
　　＂祝融号＂火星车和着陆器
　　而此次祝融号着陆的火星＂乌托邦平原＂，正是科学家们推测火星极有可能留下生命证据的地方之一。
　　与此同时，美国的＂毅力号＂火星车也在距离＂祝融号＂1800公里处的杰泽罗陨石坑内从事着相同的工作。
　　它那处地方据科学家判断应是火星35亿年前的一处＂河流三角洲＂所在，客观上讲，存在火星远古生命痕迹的概率更大一些，＂祝融号＂更多是考虑到任务的全面性，而＂毅力号＂几乎就是NASA为寻找火星生命而专门发射的。
　　美国＂毅力号＂火星车
　　从中美均全力探测火星生命痕迹这事可看出，中美双方的顶级科学都对火星曾出现过生命是抱有极大期望的，这绝非是科学家们的异想天开，而是两边科学家基于过往火星探测结果而作出的重要科学判断。
　　无论是＂祝融号＂还是＂毅力号＂谁先找到了火星存在生命的证据，都能称得上是人类科学史上最伟大的发现之一，是人类对宇宙认知的重大突破。
　　生命是否只在地球产生？人类是否是宇宙中孤独的唯一？
　　这两个终极问题，火星，或者可以给我们一个答案。第二、第二个使命——通过探索火星演化，寻找地球自身以及太阳系的秘密
　　尽管今日人类科技不断在前进，但人类文明对地球本身的认知还不够多，而对我们栖息的太阳系，那就了解得更少了。
　　地球是怎么形成的？后来又是怎样演化的？地球生命到底是怎么产生的？
　　诸如此类的问题，数不胜数，但人类文明发展至今，其中大部分却依旧无法确切地解答，譬如关于地球成因，科学家们目前也仅仅能给出一些如＂演变说＂、＂冷凝说＂等未经确证的学说，而不是答案。
　　而火星，正是解开这些问题的一把钥匙。
　　地球与火星均为太阳系行星，且轨道相近，毫无疑问，火星的形成与演化，对地球来说具有极为重要的参考意义。
　　火星和地球，太阳系中的＂孪生兄弟＂
　　过往科学家们的研究对象只有地球这么1个行星样本，所以很难验证取得的地球研究成果是否是宇宙的普遍现象。
　　但有火星这个参照物就不同了，他山之石，可以攻玉，研究火星这个地球的＂孪生兄弟＂，可以帮助人类对地球甚至整个太阳系有更深刻的了解和认识。
　　人类未来必将走向星辰大海，这些成果，是人类出发之前必须完成的知识储备。第三、第三个使命——探索研究火星，将来中国载人登陆火星计划跨出的第一步
　　去年年底嫦娥五号成功返回地球，下一步中国的航天计划将是载人登月，这项工作目前正在紧锣密鼓地筹备之中。
　　中国载人登月示意
　　如果载人登月成功实现之后，我们又该有什么计划呢？
　　那自然是继续走向更深的宇宙，到火星去！
　　月球太小了，而且离地球太近，因此将来在月球建立如采矿中心、制造中心以及作为深空探索前进基地是很合适的，但如果要进一步探索宇宙，就势必要在太阳系其他行星上建立人类基地。
　　红色火星高清图
　　火星是行星，面积够大，有大气层、有水、有矿产资源、有足够引力，无论怎么看，这颗红色行星都是将来人类最适合建立深空基地的星球之一。当人们走出我们的星球时，他们才会彻底消除民族间的分歧。
　　——肯尼迪《1962年2月21日的演讲》
　　不能否认，肯尼迪这番话讲得很正确，人类如果一直困在地球上是没有前途的，当地球资源耗尽之后，人类文明所面临的，唯有灭亡这一条道路。
　　所以人类必须尽快走向无尽深空，在未来从辽阔宇宙中获取人类文明发展所需的资源，唯有如此，人类文明才能健康地发展下去。
　　金星、水星这些行星自然条件极为恶劣，都不太适合开发，因此火星便成了人类文明开发太空初期的重要选择。
　　火星地表高清
　　因此现在对火星的探索极其重要，这是一个真正关系到几十上百年后我们子孙后代、乃至整个中华民族和全人类持续发展的重要问题。
　　这一次天问一号所携带的仪器，足以让中国摸清火星的基本情况。
　　这些仪器包括＂高、中分辨照相机＂，对火星进行地形地貌拍摄以及精确测绘；
　　＂表层探测雷达＂，探索火星地下结构；
　　＂火星矿物光谱分析仪＂，寻找和分析火星矿产分布；
　　＂火星磁强计＂，探测火星磁场；
　　＂火星能量粒子分析仪＂，研究火星近地空间和轨道的能量粒子辐射等等。
　　＂祝融号＂火星车上带的仪器作用也类似，只不过主要是探索火星地表的情况。
　　天问一号探测器，射出去的＂弹头＂是装着火星车的＂着陆巡视组合体＂
　　以上天问一号获得的每一份数据和情报，对当今人类世界来说，都堪称无价之宝，是将来中国实现火星取样甚至载人登火之前必须获取的关键性信息。
　　寻找火星生命痕迹、摸清火星基本情况、探索火星演化历史，便是此次天问一号探索火星的3大历史使命。
　　而中美探火的下一步计划，是从火星采样返回。由于火星采样返回需要在火星表面发射小型火箭，让返回器摆脱火星引力和火星大气层阻力，因此技术难度较之从月球返回更大。
　　火星采样返回发射火箭
　　美国＂毅力号＂这次除＂寻找火星生命＂的核心任务外，另一大任务即是负责采样，它将把沿途采集的岩石和土壤样品封存好并留在火星表面上。
　　目前NASA计划在2028年（原本计划2026年7月）时再发射一个探测器，将这些样品取回，由于地火之间的轨道问题，返回器大约要2032春季才能返回。
　　而中国的火星取样计划也在实施之中，此次天问一号登火正是整个探火计划的第一步，第二步就是取样返回。
　　＂祝融号＂火星车从着陆器上驶下
　　至于取样的具体实施时间，目前尚未公开。不过有些猜测认为，我们的火星采样计划恐怕会像嫦娥五号一样＂绕、落、回＂一步到位，最快2030年就可完成，若真是这样，那么我们在探索火星这件大事上，就真正领先了美国一步。
　　至于＂载人登火＂计划，这事对当前人类科技而言难度着实太大，除宇航员要在旅途中长期飞行外，返回时还得在火星上发射大型火箭。火星上可没有火箭发射基地，究竟要怎么个搞法，中美都还在探索研究之中，所以＂载人登火＂的真正实施时间，目前还不能确定。
　　＂长征九号＂超重型火箭示意图，全长百米，30层楼高巨无霸，预计2030年首飞，载人登火火箭估计得比它还大
　　天问一号成功登陆火星，毫无疑问是一个伟大的历史性成就，它标志着中国的深空探测综合技术已超过前苏联并逼近美国。
　　目前取得探测器成功降落火星且可以保持正常工作的国家，唯有中美两国，前苏联最成功的＂火星3号＂探测器虽然在火星表面成功着陆，但只正常工作了20秒就失去了联系，令人遗憾不已。
　　因此，天问一号的成功着陆，对现代人类文明来讲，实在是有着无与伦比的非凡意义！
　　中国的一小步，世界的一大步！
　　文/梦醒锦官城