后起之秀？航天强国美俄在前，中国能否实现弯道超车？

　　中国的载人航天技术真的落后了美俄五十年吗？
　　大家应该都知道，我国的航天员第一次进入太空是在2003年。
　　而美国和俄国早在上个世纪就已经完成了在太空中的载人飞行。
　　于是就有了我国的载人航天技术落后了美俄五十年的说法。
　　这样的说法究竟对不对？
　　我国的航天技术与美俄的差距在哪里？
　　作为航天领域的后起之秀，我国又能否实现弯道超车呢？
　　从明朝的万户开始，无数怀揣着飞天梦想的中华人民就源源不断地涌现了出来。
　　众所周知，中国是火箭的发源地。
　　尽管我国的航天事业起步较晚。
　　但是奋力推进深空探索计划并不是什么争强好胜的从众行为。
　　这是中华人民从古至今一直追寻的梦想。
　　同时也十分符合我国当前的国情。
　　都说美俄作为航天强国，很早以前就占据了航天领域的霸主地位。
　　把中国远远地甩在了后面。
　　那么我国与美俄的差距究竟在哪里呢？
　　1957年10月，苏联发射了世界上的第一颗人造卫星，
　　人类的航天梦想就是从这一刻开始的。
　　1969年7月20日，美国的两位宇航员乘坐＂阿波罗一号＂载人飞船登上了月球。
　　实现了人类千百年来的登月梦想。
　　紧接着，美俄又突破了一个又一个瓶颈，成功发射并使用了各类航天器。
　　目前代表世界最高水平的空间合作计划就是由美国主导的。
　　以美国为首的国家在如火如荼地开展航天作业时，还不忘对我国进行打压。
　　对于太空空间站技术也一直采取垄断政策。
　　据说我国一开始还尝试过加入国际空间合作计划，只不过一直被拒之门外。
　　在如此不利的形势下，我国直到20世纪90年代才确立了自己的载人航天计划。
　　之后仅用了七年就成功进入了神舟飞天的时代。
　　从神舟一号到如今的神舟十二号。
　　我国不仅将自己的航天员送上了太空，还顺利迎来了空间站的时代。
　　神舟十二号载人飞行任务给我国空间站的建设开了个好头。
　　未来，我国的许多空间科学项目都将以空间站为载体实施。
　　毫无疑问，我国的这一空间站将会成为在国际上极有竞争力的空间科学研究平台之一。
　　那么，一直被视为后起之秀的中国能否在航天领域实现弯道超车呢？
　　事实上，在决定人类未来命运的航天技术领域，我国与美俄还有很大的差距。
　　我们现在做的许多事情，似乎其他国家早在几十年前就做过。
　　这也是我国航天技术一直被质疑的原因。
　　不可否认，美俄的太空技术确实走在我国的前列。
　　而我国与美俄在航天领域最大的技术差异集中在大推力火箭上。
　　国家要发展航天事业，大推力火箭是相当重要的。
　　要是有了大推力火箭，或许我国现在就能将航天员送上月球了。
　　不仅如此，大推力火箭还能把更大的飞船、更多的燃料和物资设备送上太空。
　　为航天作业提供更加有力的保障。
　　就拿我国最近建成的空间站来看。
　　整个空间站算上一个核心舱，两个实验舱，一个载人飞船和货运飞船。
　　总重量也不过才八十多吨。
　　与目前四百多吨的国际空间站相比，我国的空间站在规模上确实有所不足。
　　不过对于完成当前的空间实验项目，我国的这一空间站也是绰绰有余了。
　　不管怎么说，单纯用发展的时间来衡量航天技术的差距实在是过于片面了。
　　在航天领域，我国也有自己独特的竞争优势。
　　自进入21世纪以来，我国的各种技术突破都是依靠自主创新得来的。
　　即使独自前行在航天事业的发展道路上，也并不妨碍我国实现更加伟大的创新和突破。
　　我国也为人类的航天事业做出了许多突出的贡献。
　　例如，＂嫦娥四号＂探测器成功在月球背面实现了软着陆。
　　人类首次揭开了月球背面的神秘面纱。
　　可以毫不夸张地说＂嫦娥四号＂不仅刷新了我国航天事业的进展。
　　更是整个人类航天事业的发展史中里程碑般的存在。
　　如今，我国正在踏踏实实地做科研，我国的航天事业也在稳步推进。
　　相信很快就会有新的喜讯从太空传来。