如今,人们的旅行离不开飞机。有句话说得好超过六个小时的旅程选择坐飞机,六个小时以下的旅程选择坐动车。由于我国土地面积广阔,飞机已成为人们旅行的首选。控制飞机的人是经过专业训练的机组人员。 飞机上总有很多秘密,让我们好奇。比如空姐上飞机前会带的小行李箱里有什么?比如为什么飞机上的飞机餐总是这么难吃?比如飞机上控制飞机的机长和副机长,为什么不能同时吃同样的飞机餐呢? 机组人员的任务和责任很重要。一个机组团队,正副机长自然是领导。特别是正副机长或驾驶飞机的人。因此,在飞行,如果遇到饭点要吃,两位机长吃的东西一定完全不一样。如果两位机长吃了同样的飞机餐,碰巧这些飞机餐中的食物有问题,很可能会引起食物中毒、腹泻、胃痛等症状。如果两位机长同时状态不佳,飞机将非常危险。 事实上,一开始,人们并没有想到副机长吃的飞机餐会有什么问题。直到1982年,一架从波士顿飞往里斯本的美国航班在当时的飞机餐上提供了一个木薯布丁。但这个木薯布丁没有采取卫生措施,导致机长、副机长、飞行工程师等十几名机组人员同时行动不便,食物中毒。 不幸的是,由于木薯布丁相对较小,机组人员消耗较少,当时的准备相当充分,航班顺利降落,完成了任务。但是,这件事是一个很大的教训,万一以后再发生这种情况,后果不堪设想。所以人们从教训中总结经验,正副机长吃的飞机饭不能一样,防止两个司机同时失去动力。 除正副机长不能吃同样的飞机餐外,我国还明确规定,如果机长和副机长想吃同样的飞机餐,必须间隔一小时以上。假如是不同的飞机餐,也要分开吃。这是为了确保至少有一名司机随时观察飞机的仪器和飞行情况,并始终确保飞机的顺利和乘客的安全。 尽管说大多数飞机餐确实味道不好,但这绝对不能怪制作飞机餐的师傅。飞机餐本来就是一种难做的食物,不仅食物上不能选择气味浓烈、容易引起胃部不适的食材,还要保证所有食材新鲜卫生。 飞机饭做好后,送到飞机上,机组人员再次加热。二次加热的飞机餐味道自然,味道更差。再者众口难调,所以很多人吐槽飞机餐。 最重要的一点是,当人们坐在机舱里,处于低压状态时,人们的嗅觉和味觉会发生变化,对甜味和咸味的感知会下降,对辣味、苦味和酸味的感知会保持不变,这使得无论飞机餐多么美味。有些人曾经说过,四川航空的飞机餐很好吃,别忘了四川航空提供了多少辣味美食,大家当然都觉得好吃。