不碰中国三条红线，德军舰闯完南海后想访上海，中方送两个字

　　最近一段时间的南海很＂热闹＂，当然这样的热闹并不是中国以及南海周边的东南亚国家希望看到的。来南海寻衅滋事的有美国、日本、澳大利亚、印度等国家的军舰，甚至连向来没有什么存在感的德国海军也来凑了一把热闹。随着中国海军实力的迅猛提升，美国及其西方盟友不断来南海对中国进行试探。
　　这其中最搞笑的是德国海军。2021年8月初，德国海军＂巴伐利亚号＂护卫舰从德国起航，绕了大半个地球，前来南海和亚太地区进行＂部署＂。但早在这艘护卫舰启程前，德国国防部就宣布，希望在进入南海地区之后，能够前往中国上海港或者青岛港进行访问，这种两头不敢得罪的心态看上去相当滑稽。
　　现在中国的回复出来了，德国外交部发言人9月15日表示，中国已经拒绝这艘德国护卫舰停靠中国港口。听到德国海军，很多人的印象大约还停留在二战时期他们船坚炮利、敢在公海上与英国决一雌雄的那个时代。然而如今早已时过境迁，现在的德国海军主力舰艇是十几艘护卫舰，没有驱逐舰、巡洋舰这样的大型作战舰艇。
　　而且它们中最＂年轻＂的也已经服役十几年了。这样的一艘护卫舰，形单影只，没有任何辅助船只，也没有自己的海外基地，就这样居然还规划了一个为期6个月的＂部署任务＂。为了配合美国方面围堵中国的要求，也真是难为了王小二过年，一年不如一年的德国海军了。
　　更有意思的是，这艘德国军舰本来是按照美国要求前来南海宣示所谓的＂航行自由＂的，但根据德国方面公布的计划，巴伐利亚号不会靠近任何存在主权争端的海域，不会穿越台湾海峡，并且也没有与美军展开联合演习的计划。
　　也就是说，这艘德国军舰完全是来应付差事的，给美国老大哥展示一下自己参与围堵中国的＂决心＂，其他的就无所谓了。作为西方世界的一员，在美国的威逼利诱下，德国在对华问题上必须表个态，以表明自己与整个西方世界站在一起；
　　与此同时，他又舍不得与中国之间的良好关系，尤其是经贸关系。别的不说，汽车是德国的支柱产业，宝马、奔驰、奥迪、大众都在中国有着巨大的利益，中国市场出了问题足以让他们伤筋动骨。其实最近的20多年时间里中德关系一直平稳发展，双边贸易额不断提升。
　　但现在美国已经丧心病狂要求盟友们在中美之间二选一，德国这个专心搞国内经济发展的国家也就跟着被裹挟到南海来了。在德国看来，自己仅仅是穿越南海，不侵犯中国的12海里领海，不去碰台湾海峡这根红线，同时还不参与针对中国的军事演习，仅仅是停靠中国港口＂打个招呼＂，这样都不行吗？
　　要知道，德国军舰通过各种渠道向中国发出请求，要求停靠上海港口这件事，已经引起了美国方面的疑虑。但即便是这样，中国的回应依然是简单干脆的两个字：不行。如果是在几年前，一艘德国军舰停靠中国港口进行访问，这是正常的军队交流活动，这些年中国海军也访问过不少欧洲国家的港口。
　　但现在的问题是，美国在抗华道路上越走越远，与中国之间的沟通渠道被逐渐关闭，双方的回旋余地也被迅速压缩。在这种情况下，德国军舰打着＂维护南海自由航行＂的旗号前往南海，即使是作出不碰中国三条红线的承诺，也是给美国助力。
　　德国方面出台这样的计划，而且真的执行了，这个事情的性质就完全不一样了。如果他前来亚太地区之前就宣称这次就是去上海进行访问的，说不定还能加深与中国之间的关系。但现在＂维护南海自由航行＂的大旗已经打出，却想借访问来避免中德关系受到影响，属于标准的异想天开。
　　事实上，这次航行任务在德国国内的争议也非常大，因为德国海军在亚太地区从来没有进行军事部署的必要。从军事的角度来看，这么一艘孤零零的护卫舰远赴重洋跑到自己的陌生海域也完全是被动挨打。德国社民党外交事务发言人施密德就认为，巴伐利亚号前往亚太地区只有象征意义，德国应该专注于非洲和中东地区。
　　不得不说，美国自己反华走火入魔，把德国这些想与中国发展正常关系的国家也搞得左右为难，这种状况预计将成为今后几年的常态。其实德国作为欧盟的发动机，完全没必要受制于一个陷入魔怔状态的美国。
　　德国与中国之间的经贸关系，远比那些虚无缥缈的＂共同价值观＂重要。早在2003年，德国就与法国、俄罗斯一起，强烈反对美国攻打伊拉克，当时的国际舆论连＂俄德法三国轴心＂的说法都提出来了。看似气势汹汹的美国，不也没把德国怎么着吗？