法拉利终于不再掉链子，2022赛季完美启航，红色跃马拥有最强武器

　　法拉利夺冠了！北京时间3月20日晚23点，2022赛季F1揭幕战在巴林萨基尔国际赛车场开跑。最终法拉利两位车手包揽揭幕战一二名，勒克莱尔夺得新赛季首站冠军，红牛车队两台赛车遭遇燃油泵故障，在比赛最后阶段双双无奈退赛 。中国车手周冠宇第十五位发车，最终获得第十名收获1个里程碑意义的积分，这也是中国车手在F1赛场获得的历史第一分！
　　巴林揭幕战包揽前两名，这是法拉利车队自2019年新加坡大奖赛之后（维特尔夺取分站赛冠军），时隔911天之久，再次有红色跃马的车手站上分站赛最高领奖台，同时也终结了车队长达46场大奖赛的分站冠军荒。要知道过去的两个赛季中，可以说是红色跃马最为艰难的一段时间，要知道长达46场大奖赛没有分站赛冠军入账，已经是法拉利队史上第二长的分站冠军荒。如今在2022赛季的首场比赛中，法拉利车队就用分站赛冠亚军的好成绩，一扫过去阴霾，红色跃马在新赛季中是完美启航！
　　对于法拉利车队在巴林大奖赛中的完美表现，相信广大车迷都会发出这样的感叹，红色跃马终于在掉链子这方面不再掉链子了！
　　熟悉法拉利的车迷都知道，在过去几个赛季里，法拉利车队在掉链子这方面从来不会令人失望。所以在新赛季首场比赛中，虽然法拉利车队在练习赛中有着不俗发挥，勒克莱尔在排位赛中成功拿下杆位，但是依旧有不少媒体和车迷，对于法拉利车队在正赛中的表现充满了疑虑。毕竟过往法拉利车队各种骚操作还历历在目，再加上红牛和梅奔两强跃跃欲试，红色跃马想要终结长达911天的冠军荒绝非易事。
　　但这一次法拉利车队和两位车手终于是证明了自我，红色跃马的技师们不再出现各种失误，勒克莱尔在本场比赛中的表现更是无可挑剔。特别是从比赛第17圈开始，面对新科世界冠军小维斯塔潘的不断攻击，这位摩纳哥小将是一次次成功捍卫住自己领跑的地位，用强硬的表现去硬刚小维斯塔潘。
　　除了车队不掉链子，车手强势发挥，如今的法拉利车队还拥有一个最强的武器，这将有望成为红色跃马在新赛季中最大底气。根据德国媒体AMS报道，尽管新赛季F1改用 E10 燃油，但法拉利的引擎动力输出不降反升，而本田和梅赛德斯的输出都比去年降低了。而按照红牛的工程师测算，RB18在巴林平均每圈比法拉利F1-75慢0.3秒。法拉利以更高的下压力在行驶，因为他们的发动机功率负担得起（指动力更强不牺牲直道速度）。直白一点说，就是本赛季的法拉利是所有车队中，拥有最强动力单元的队伍。
　　法拉利车队拥有最强动力单元，并且技师们不再出现各种低级失误，两位车手在赛道上的信心越来越足，新赛季红色跃马，确实是值得看好！