梅赛德斯AMG马石油车队与车手汉密尔顿续约两年

　　就在所有人都相信双方的下份合约将再度留到赛季末讨价还价时，＂三叉星＂在上月初意外宣布双方还将合作两年。
　　文/QIAN JUN Motorsport Media
　　图/Vince Mignott
　　刘易斯·汉密尔顿第七次捧起F1世界冠军奖杯，站在接近＂历史第一人＂的位置上结束那个特殊的赛季。荣耀都尘埃落定之时，英国车手的合约成了悬在F1围场里的问号。甚至，在今年1月结束时，梅赛德斯的阵容仍有一个空缺。即便大家都知道双方谈崩的可能性微乎其微，但德国制造商直至2月8日才正式确认汉密尔顿续约一年。
　　续约不只为世界冠军
　　我热爱赛车，可谓为赛车而生。我的竞技状态很不错，对比赛非常投入，所以没理由停止。＂汉密尔顿在续约后表示。
　　从这番话中，我们不难看出汉密尔顿仍很有动力，在宣布续约时，他与红牛车手马克斯·维斯塔潘的较量正处于白热化阶段。但对汉密尔顿，他所考虑的远不止2021世界冠军的归属。
　　＂未来真的很重要，我们正为了让这项运动更具多样性和包容性而努力。＂汉密尔顿说，＂我从一开始就参与其中，我想继续推动它。＂英国人创立的＂汉密尔顿委员会＂找来了前迈凯伦领队马丁·惠特马什，专注于研究F1种族多样性等问题。在这一组织近期发布的研究中显示， F1车队里仅有1%的员工有黑人背景。据悉，该组织打算将研究延伸到教育和工程界。也许是对汉密尔顿所公布的数据的回应，F1随后公布了为提升围场人的多样性而树立的工程师奖学金计划。
　　汉密尔顿对赛车运动多样化的努力从2020年的＂黑命贵＂运动开始，这一努力促使F1开启改变，也引起其他赛事的注意。作为赛车运动最著名的车手，接下来的两年里他势必将不予余力地宣传自己的理念。
　　何时退役引世人好奇
　　汉密尔顿爵士坦言，此次续约＂比1月时容易多了＂。因为，英国人不再需要通过视频软件与梅赛德斯赛车运动主管托托·沃尔夫沟通。沃尔夫也表示，考虑到此次续约的各项条约与年初的几乎雷同，少了条款上的＂推敲＂也加速了合约的签订。
　　沃尔夫补充到：＂在金额和合同年限上也没什么需要长时间商谈的，主要就是说说双方的合作，继续我们的一些倡议，努力以正确的方式向前。＂
　　在2023赛季结束时，汉密尔顿就将年满39岁。人们自然会问，这是否将是英国人的最后一份F1合约。不过，如今F1车手们的赛车生涯越来越长，两位属于＂上一代＂的车手——费尔南多·阿隆索和基米·莱科宁仍活跃在赛场上。虽然，英国人始终在谈及F1后生涯时＂打太极＂，但假如状态依旧且赛车竞争力足够，继续续约的可能性并不小。
　　确定留队意味着汉密尔顿能开上＂下一代F1赛车＂，继续为新生代们做＂标杆＂。值得注意的是，在汉密尔顿2023年年底合约到期的同时，沃尔夫作为＂银箭＂领队的合约也将一同到期，届时两人的未来定会引来许多猜想。
　　汉密尔顿和以往的F1巨星们不一样，结合社交媒体的发展，作为体育巨星的他拥有大多人无法匹敌的影响力。他出身于工薪阶级，渴望改变车手靠＂富爸爸＂才能进F1的窘境。作为F1至今唯一的黑人车手，汉密尔顿爵士致力于推动F1围场人的多样性，从他近期的许多举动来看，他给自己制定的任务才刚开始……