别只会让所有女性都精明起来

　　一
　　长沙货拉拉女生跳车死亡事件，警方给了一个调查结果。
　　简单来说，没有办法证明男性司机有对女性乘客不轨的企图，但还是以【过失致人死亡】罪，逮捕了司机。
　　我觉得过失伤人罪，还是一个既耐人寻味，也可以接受的指控。
　　一方面，可能一些人会觉得对司机很不公平，因为没有明确证据证明他有主观恶意。至少有违【疑罪从无】的法律精神。
　　但另一方面，毕竟一个女性以激烈的行为，导致了生命的丧失，从社会管理的角度，不可能最后来个，＂散了吧，意外＂。
　　跳车不是什么人随便做的动作。
　　我是一个运动机能挺正常的男男性，＂我就＂，或者说，＂我也＂，从来没有试图跳过车。
　　正常来说，没有比较强的外界刺激，不至于这样。
　　【过失致人死亡】怎么理解呢？
　　过失，是指司机有一些不当的行为。比如没有及时刹车，比如恶劣的语气（可能导致恐吓这种效果 ）也属于不当。
　　虽然没有主观要伤人的恶意，但终究犯了一些错误导致了人的伤亡。
　　过失伤人之类，主要就是用来处理这种问题的。
　　二
　　警方调查结果披露后，舆论转向了人生常识、生活小经验和内卷。
　　比如女生不应该过于节省——据说逝者月入近2万，但为了省下给货拉拉师傅的搬家费坚持自己上下楼搬了15次。
　　比如女生搬家一定要找其他男性朋友到场。
　　都对，如果是我的亲朋友好友，我肯定这么建议。
　　但这里的预设前提都是，搬家师傅是男性体力劳动者，这些人先天是可疑的，是潜在的暴力犯罪者。
　　所以，这种结论或经验是实用的，也是善意的，但出发点也不是体面的。
　　从内卷上，基本逻辑是，人间失格，谁人不苦。【系统】不人性化，人们不得不因为省钱或多挣钱，导致精神状态高度紧张，产生了诸多的悲剧。
　　也有对的一面，很多社会问题，类似于伤医之类，归根结底也有这方面原因。
　　还有从两性撕裂角度谈的，有从社会能不能对人多一点善意谈的，甚至有从不要随便模仿跳车谈的。
　　有些我觉得就真属于没有建设性的乱谈了。
　　三
　　回到这件事本身，我不得不说，很多猜想很曲折。
　　车内具体发生了什么，最关键的部分，逝者女士和司机具体怎么想，怎么做的。
　　基本都靠脑补。
　　中国人生活苦、紧张、卷，都是大家能够感受得到的，但一定要从这件事来证明女生的自保主要靠聪明、懂人情世故，社会黑暗的话……
　　全世界那些更恶劣的恶性刑事案件证明了什么呢？全球同黑暗？
　　其实，搬家对于所有中国的老实人及中国女性来说，就是一个极大的痛点。
　　前南方人物周刊记者吴虹飞，还因为坚持微博曝光，打掉了一个北京的恶霸搬家公司。
　　也正因为如此，从痛点中滋生出一个不大不小的生意，网约搬家平台。
　　网约搬家平台的兴起，让原来的那些困扰人的问题出现了改善，但没有根本性解决，这类平台在蓬勃发展的同时，也顺带承接了这部分产生的社会压力。
　　其实是必然会出现的。
　　所以，我反而觉得，相比于网络上随处可见的＂人间智慧＂和遥远不可及的去内卷化社会。
　　做点有建设性的事更重要。
　　四
　　什么是有建设性的事？
　　打掉互联网平台，重回各地熟人（黑车） 搬家公司状态？
　　似乎更不好吧。
　　增加警力，提高社会治安？
　　客观来说，增加警力是全世界难题。而且路上摄像头够多了。
　　让每个女孩身边都能有男孩保护？
　　……
　　杀一儆百，从重从快严打＂货霸＂？
　　正义吗？
　　能做的有建设性的事，反而是货拉拉自己做调整，比如强制所有货车录像录音。
　　滴滴就是先例。
　　滴滴司机奸杀女乘客事件中，社会对滴滴的压力有不理性的一面，最典型的就是罪恶不是网约车带来的。
　　但滴滴自己做的调整，现在来看确实是积极的。
　　我们都可以感受到，现在打车，滴滴对安全的提醒几近疯狂。
　　肯定还是有用的。
　　这就是制度性调整的价值。
　　我知道，如果大家执着于一种道理，只让货拉拉调整似乎不对。
　　比如，车内的隐私要不要考虑。
　　比如，货拉拉理论上根本不该载任何乘客（它没有这个资质，商业性载人是要资质的 ）。
　　还有就是对企业责任赋予是否公道，俗称＂甩锅＂。
　　但没办法，有时候所谓体面，就在于只能选择一种可行可操作的手段。
　　什么叫可行可操作性。
　　车内装摄像头和录音设备，优化行车路线、或者干脆强制不允许女性单独随车（大喇叭提醒 ）。
　　这就是可行可操作。
　　明显比安全整改，自查道德，加强教育之类有用的多。
　　也明显比让＂女生都精明起来＂，＂男生都绅士起来＂，更有意义。
　　不但可以减少相关的争端，一旦发生的时候，也更容易明晰过错权责。
　　最后，
　　不是说货拉拉就错了，就是个坏平台。
　　中国有一大批企业崛起于中国社会存在的痛点，那么他必然也要因为新的痛点，被迫做出似乎不那么公平的调整。
　　企业只能去适应社会。
　　腾讯阿里如此、美团滴滴如此，货拉拉，也只能如此。