90年前全球最大飞机制造商，为红色男爵造战机福克飞机简史

　　在20世纪的大部分时间里，福克都是欧洲飞机制造商中都是大名鼎鼎的品牌。从1912年至1996年，福克生产商用飞机的历史长达84年，但因经营不善、外部环境的剧变，福克公司最终在世纪之交的前夜倒下了。
　　今天我们看一看曾在两次世界大战之间辉煌数十年的荷兰飞机制造商。
　　图、安东尼·福克 (Anthony Fokker)的第一架飞机Spin
　　福克公司的名字取自于创始人的名字。安东尼·福克的童年大部分都在荷兰度过，他在20岁的时候到德国学习，期间他制造了自己的首架飞机：Spin。福克搬到了柏林住，并在哪里出创办了第一家公司Fokker Aeroplanbau。
　　后来，福克搬到了德国北部的什未林，并将公司的名称改为Fokker Aviatik GmbH。不久后，欧洲大陆爆发了第一次世界大战。福克公司的很多早期产品都是以军事为目的。一种是福克M.5，后来福克研发出了射击断续器，被命名为福克 艾因德克（Eindecker）。
　　射击断续器能使战斗机的机枪在螺旋桨后方向前射击，而不会打到自己的螺旋桨。该装置 在机械联动装置的末端有一个凸轮，当桨叶即将转到枪口前面时，凸轮受到螺旋桨突出部的撞击，凸轮的运动通过联动装置与机枪的工作相联通，使机枪暂停击发；当桨叶通过枪口时，凸轮回到原来位置，机枪继续射击。
　　射击断续器让德国空军尽显优势。福克还在战争期间开发了多款双翼飞机，包括DV、D.VI 和 D.VII。他还发明了Dr.I 三翼飞机，其中有一架就是＂红色男爵＂ 曼弗雷德·冯·里希特霍芬 的座驾。
　　图、＂红色男爵＂的Dr.I 三翼飞机全身涂成红色
　　一战结束后，克因拖欠巨额税款而返回荷兰。他在阿姆斯特丹附近创办了一家新公司，名字为 Nederlandse Vliegtuigenfabriek（荷兰飞机制造厂）。由于参与了一战，他需要可以避开＂福克＂的名字以躲过严格的凡尔赛条约制裁。
　　1919年，福克搞到出口许可证，从德国运回来6 列整列零件和 180 种飞机。这也让福克开始迅速起步。福克生产的飞机被交付给俄国、罗马尼亚和秘密发展的德国空军。
　　到了1920年代末，福克的飞机制造厂已经成为全球最大的飞机制造厂。其最大的成功是在1925年推出的 福克F.VII客机，最多的时候全球有54架航空公司在使用。在1936年，占据了美国客机市场的40%。
　　1923年，福克移居美国，并成立了美国分公司——也就是后来的美国福克飞机公司。福克最终在1939年因病在美国纽约去世，年仅49岁。
　　在经历了创始人去世和第二次世界大战后，福克公司一度走入低谷。然而福克公司依然运营了半个世纪之久，并生产了数架客机。1946年，福克公司预研了一款F26＂Phantom＂的喷气式客机，还凭借着 F27＂友谊（Friendship  ）＂涡桨式飞机取得一定销量。
　　F-27客机在1955年首飞，到1987年间，福克飞机公司一共生产了586架F-27＂友谊＂客机。1987年，福克又推出了福克50，这也是F27的现代化版本。此外福克还推出了福克60的货运飞机。在1985年至1997年间，福克一共建造了213架此类飞机。
　　福克公司还在1967年研发了F28进入了喷气客机市场，其采用后置发动机、客舱采用＂2-3＂的座位布局。其有4款机身变种，包括65（-1000 和 -3000 变体）到 85 名乘客（-4000）不等。这一年福克还拓展了太空部门，为欧洲卫星制造零部件。 1968年，福克和飞利浦及荷兰大学共同开发了第一颗荷兰卫星。1981年，福克在经历和麦道公司短暂并不成功的合作后，他们开始了一项雄心勃勃的计划，同时开发两款机型：福克70和福克100。但是项目开发成本失控，导致福克公司在1987年就差点破产。荷兰政府掏出2.12亿荷兰盾才挽救福克公司。
　　福克100的初期销量还算可以，但是后来开发的福克70销量很惨淡。而且1990年代，空客和波音的窄体客机已经发展得相当成熟，而且支线客机市场本身就很小，其竞争也很激烈。这导致福克70和福克100的市场面临饱和的窘境。在德国戴姆勒·奔驰撤资和加拿大庞巴迪收购失败后，福克飞机公司在1996年3月宣布正式破产。