尴尬！日本要在东海耍威风，战斗机座舱意外脱落，打铁还要自身硬

　　日本航空自卫队目前已经在换装新锐的F-35A闪电II战斗机，同时也在进行引进F-35B的各项准备工作，包括借用美国海军陆战队的F-35B在出云号准航母上起降等。日本采购了105架F-35A和42架F-35B闪电II战斗机，这是仅次于美国的F-35闪电II战斗机的装备规模，日本下了血本，试图在五代战斗机装备上建立对于中国的优势。日本非常重视空中力量的建设，之前就有大批装备F-15J/DJ战斗机，同时也有自己研制的F-2A/B多用途战斗机的装备，在10月10日，日本航空自卫队的F-2A多用途战斗机遭遇了尴尬。
　　当天日本航空自卫队的F-2A/B多用途战斗机飞赴东海执行＂驱离＂任务，这次日本要在东海耍威风，却也是以尴尬收场，因为其中的一架F-2A单座战斗机出现了座舱盖脱落的事故，飞行员随后紧急处置，驾驶犹如＂敞篷车＂一般的F-2A战斗机，返回了位于九州的筑城基地。日本航空自卫队并没有公布F-2A多用途战斗机座舱盖脱落的事故原因，打铁还要自身硬，显然日本航空自卫队不具备相关的能力，这次F-2A多用途战斗机座舱盖脱落，暴露了日本航空自卫队的不足。
　　F-2A/B多用途战斗机是日本三菱重工研制的型号，从外形上看，与美国的F-16战隼系列非常的相似，根据公开的资料，F-2A/B是在美国协助之下完成，日本和美国联合开发和建造了F-2A/B多用途战斗机。在开发过程中，日本和美国进行了多方面的改进，包括使用更多比例的复合材料，因此在机翼构成上，F-2A/B多用途战斗机和F-16C/D有所区别，同时在航电设备上，F-2A/B要比F-16C/D战斗机强悍了许多，F-2A/B是世界上第一款使用相控阵雷达的战斗机，由此可见F-2A/B战斗机是相当的先进。
　　不过时过境迁，如今的F-2A/B多用途战斗机是＂人老珠黄＂，与解放军的歼-10C猛龙战斗机相比，在诸多方面都是显现出劣势，歼-10C战斗机采用了有源相控阵雷达，具备强大的机动能力，目前歼-10C已经大批装备，从而对于日本航空自卫队的F-2A/B多用途战斗机建立了优势，解放军不仅仅拥有歼-10系列战斗机，还有诸如歼-16和歼-20等重型战斗机，这是日本航空自卫队所无法抵御的。
　　就日本航空自卫队目前的装备现状看，在东海耍威风是属于＂自寻烦恼＂，日本经常扛着＂驱离＂的旗号在东海执行任务，这次日本航空自卫队的F-2A多用途战斗机却遭遇了尴尬，直接出现了座舱盖飞脱的严重事故，如果飞行员处置不当，F-2A多用途战斗机可能会酿成大祸，因为如果是高速飞行，座舱改飞脱之后会导致压力迅速变化，犹如发生爆发一般，对于飞行员的操控有很大的影响。随着时间的推移，航空视界认为日本制造已经是神话不再，这次F-2A多用途战斗机就是如此，目前日本还没有对于F-2A多用途战斗机座舱盖脱落作出进一步的解释，仅仅是发出了事故通告而已。