最近在吉林长春的环形试车跑道上,代表着中国汽车工业制造的最高水平的红旗L5礼宾轿车正在测试发动机在整车上的表现,一起来看看结果如何。 非常棒,连续三次测试,这辆车的百公里加速都保持在9秒以内——对于 重量超过四吨的大型轿车来说,真的,这已经是一个非常惊人的数字。 这辆红旗车搭载的,是世界上动力非常强悍的汽车引擎V型12缸发动机。呈60度夹角排列的12个气缸,每一个都可以产生超过七吨的强大推力,能承受高达130个大气压的燃烧压力。不得不说一句,厉害~ 极致的燃烧,为整台发动机带来超过300千瓦功率和550牛米扭矩的超级动力输出,这样的动力,足以驱动一辆重型卡车,牛。 作为从业超过30年的汽车发动机工程师,希望在保证节能高效的同时,把V12发动机的动力性能再提升15%。然而,这样的目标具有超高的挑战难度。 因为强大的动力来自高效的燃烧,哪怕是提高1%的热效率,就需要对进气、喷油、燃烧室形状等一系列设计进行精细优化与创新,可想而知难度系数有多大。 汽车发动机属于往复活塞式内燃机,空气与汽油以一定的比例混合,经点火燃烧而产生热能,对外输出动力。气道就像发动机的咽喉,控制着进气气缸内气流的大小、方向和运动强度,这些都是影响发动机动力、油耗、排放的重要组件。 在研发人员的努力下,改进后的进气道可以实现发动机动力性提升15%、热效率提升10%的开发目标。 这里面涉及到300多种零部件,3000多个装配步骤,V型12缸发动机代表了汽车发动机制造的最高水平。由于工艺的特殊性,全世界所有的V12发动机都是手工打造,难以想象的复制程度。 此款改进后的V12发动机,可以在5000转以上的高转速以及40度的翻转角度下正常运行,这相当于在时速100公里以上的极速行驶状态下,紧急制动并转弯,发动机的燃烧和润滑系统,依然可以,保持稳定。 不仅如此,即使在抖动的怠速工况下,一枚1元硬币,可以稳稳立于运转的发动机上,这不是跟高铁感觉一样稳吗。 依托于对V型12缸发动机的研发,许多新的技术,被用在4缸和6缸发动机的开发上。第三代发动机热效率可以做到39%,这带来了更低的排放和油耗 斗山机床特卖,可带型号私信询问哦~