大众取消手动变速箱，驾校教练感动哭了

　　上个月月底好像是汽车界非常热闹的一段日子，那边成都车展开幕万众聚焦，这边一汽马自达退出历史舞台，小米汽车正式完成注册，海外更是传来了大众要彻底淘汰手动变速箱的消息。看来汽车行业的时代大变革已经加速了进程。
　　根据德国媒体的报道，大众率先针对欧洲市场，在2023年之后发布的新车将不再搭载手动变速箱。首款受到影响的车系是预计2023年发布的新世代途观，紧接其后的应该就是新世代帕萨特了。虽然大众集团旗下的其他品牌暂时还没有相关淘汰手动变速箱的消息，但是奥迪之前也已经宣称从2026年开始只造电动汽车，这实际上也就意味着手动挡将在奥迪车型上逐渐消亡。至于北美及中国市场，手动车款的淘汰脚步将会比欧洲更晚一些，可能要到2030年才会受到影响。
　　老实说，取消手动变速箱这件事情其实并没有那么出人意料，当前市面上越来越少的手动挡车型、加上近几年辅助驾驶系统和自动驾驶技术的进步，手动变速箱的淘汰也只是早晚的事。而大众宣布的这个消息，则是让这件事有了一个确切的期限。
　　淘汰手动变速箱对于大多数人来说也不算什么坏事，毕竟现在的发展趋势下，将来驾驶一定会变得越来越轻松简单，还需要谨慎操控的手动挡本身也不是什么硬性需求。只是想到这或许代表着一个时代的落幕，就难免生出一些离别的伤感来。
　　曾几何时，在我们的汽车市场上，国产车推出的新车基本是手动挡和自动挡各占半边天的，而且手动挡车型还不能太少，否则价格高了怕没人买。可现在不同了，价格已经基本上左右不了人们对手动挡还是自动挡的选择了，搭载手动挡变速箱的国产新车越来越少，大多数车型都采用了AT和DCT变速箱。
　　此前，之所以在很多车型上依然保留了手动挡，一方面是因为要靠制造成本低廉的手动变速箱拉低车价，抢占市场；另一方面也是因为那会儿我们的技术还不够先进，手动变速箱技术含量低，只能先凑合着用。而现在几乎每家自主车企都掌握了自动变速箱的研发和制造技术，生产技术成熟了。成本自然也就下来了。再加上汽车保有量的飞速增长，城市拥堵越来越严重，手动驾驶的乐趣逐渐被堵车消磨殆尽，即便是对于驾驶技术熟练的老司机，手动挡也没有太多存在的意义了。
　　不过，刻在人类DNA里的，对于速度和极限操作的追求，也使得手动挡不会完全消失。以后，手动挡燃油车大概会成为奢侈品，只有有钱人才买得起，而我们这些普通人，就在影视作品和游戏里体验驾驶乐趣了。毕竟，要是速度与激情开的都是自动挡电车，我才不看！
　　写在最后：真的是时代变了，以前，没钱才买手动挡，以后就没钱买手动挡了。取消手动挡变速箱这事儿我们也就看个热闹，最高兴的应该还是驾校教练了，大家都去学自动挡驾照，也就大大减少了被倒挡出库、三挡起步的学员气得脑溢血的几率。
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