上市了！卡罗拉SUV，我怎么听着那么别扭，买吗？

　　好像一说到日产车，丰田这两个字就会自然而然地浮现在人们脑海中，而提到丰田，卡罗拉又是一款绕不开的经典车型。很神奇，不管是年轻韭菜还是中年社畜，不论是车业行家还是汽车小白，谈到买车的时候，或多或少总会听到卡罗拉这个名字。
　　自1966年诞生至今，卡罗拉确实承载了丰田太多的荣誉，尽管也有一些反对的声音，但称赞也好，恶评也罢，卡罗拉全球第一的销量始终是实实在在的。而这一次，丰田大玩跨界将卡罗拉变成SUV，还能不能延续＂销量神话＂的表现？
　　卡罗拉Cross虽然还叫卡罗拉，但外观基本上已经跟轿车版没什么关系了。大尺寸的梯形中网，两侧造型狭长的LED日行灯配合矩阵式的远近光灯，整个前脸看起来有一种不高兴、不好惹的感觉。再加上黑色塑料材质的下包围和宽大的车头，凶狠的气质就更强烈了。
　　侧面则更像小一号的RAV4，带倒角的D柱，方形的黑色轮眉，微微隆起的腰线营造出更饱满、更健硕的线条，双五幅式的轮毂造型又为它增添了几分时尚感。尾部采用的是和前脸相呼应的狭长尾灯组，上下两部分的设计也令层次感比较分明，同时底部配有横贯式的黑色防擦条以及隐藏式排气布局，整车氛围还是偏向年轻、运动一些，说不上惊艳，倒是也不算难看。
　　内饰部分，则是照搬卡罗拉设计，整体还是以简约为主，液晶仪表搭配中控7英寸悬浮式液晶屏的组合也是丰田汽车如今常用的布局。尺寸上，卡罗拉Cross介于C-HR和RAV4之间，长宽高为4460/1825/1620mm，轴距2640mm，第二排座椅4:6比例放倒之后还可令装载空间进一步扩展。
　　动力方面，卡罗拉Cross将搭载1.8L自然吸气发动机和卡罗拉同款的双擎混动系统，由1.8L发动机+电动机组成，传动系统为CVT和E-CVT无级变速箱，参考国产版卡罗拉混动车型，综合最大功率为122马力/90千瓦，鉴于卡罗拉混动车型4.0/4.1L的工信部综合百公里油耗，这款卡罗拉Cross油耗有望在4.6L左右。
　　9月14日，卡罗拉Cross将率先在日本市场上市，计划于今年年底试投产，预计将会在明年正式国产。从成都车展就可以看出，近几年大家关注的重点逐渐放在了新能源车型和更大空间的SUV、MPV身上，新能源车型拼颜值、拼个性，SUV则拼性能、拼实用。而卡罗拉Cross就像优等生丰田在平常的一天交出的一份日常作业，不是花费了大心思精雕细琢的得意之作，没什么突出的亮点，但也没有丢失掉一贯的水准。所以SUV版卡罗拉会不会爆火？就目前市场情况来看，这款车的表现或许不会太差，但多半也达不到轿车版那样的优秀。
　　写在最后：不管这款卡罗拉Cross上市后会有怎样的表现，对于我们这些卑微打工人来说，能够多一个选择自然是件好事。况且丰田加价不是什么新鲜事了，卡罗拉Cross据说要走亲民路线，价格要真能在预计的15万左右，估计不少丰田车迷也还是会心动的。