真服了！每天约300人，入境日本后很任性

　　每天约有300名抵达日本的外国人或日本人，没有遵守政府要求的＂居家隔离＂和＂14日内不能乘坐电车等公共交通工具＂规定？这是厚生劳动省透露的数据。
　　据报道，日本实施的入境政策：①入境后居家隔离14天；②禁止乘坐电车等公共交通工具；③签誓约书，每天通过下载的软件汇报位置情报等＂……因为不具备强制性，所以导致部分入境者，从走出机场海关开始就不遵守相关规则，比如直接乘坐电车返回市区。对此，厚生劳动省日前决定对不遵守规则的入境者首先发送警告邮件，再不遵守者将派警备员上门查看。
　　警告邮件内容包括：违反了誓约书；可能公布姓名；外国人的话可能被强制遣返等。
　　（资料图，与本文无关）
　　不过专家称，即使入境者违反誓约书之规定，但也不会被罚款和坐牢，因为日本宪法规定＂保障国民移动自由＂，对此没有相关处罚条例。每天约300人入境后失去联系，他们其中有多少人感染了？或病情恶化了？或乘坐巴士/电车外出聚会逛街，又感染其他人了？所以日本不堵住这方面的传染漏洞，离消灭疫情的目标就很遥远。
　　除了没有强制性法规外，日本出租车或专车费用比较贵也是让部分入境者违反誓约书的原因之一。据悉，从东京成田机场乘坐出租车到东京新宿，白天单程费用在2000元人民币左右，还要不堵车时；晚上10点以后用车，更要加收25%的车费；如果是预约埃尔法等7人座绿牌专车，价格更贵。
　　出租车价格如下图，供参考（条件：上午6点-下午10点前，不堵车时）
　　而从成田机场乘坐电车，即使是直达东京站或日暮里的电车，价格也在3000日元上下，比在机场乘坐专车或出租车回家，价格便宜许多。不过，从机场乘坐电车回市区，除了有感染风险外，万一遇到＂管闲事者＂，通报了就比较麻烦。
　　据悉，现在每天入境日本的人数大致20000人上下，大部分人到了机场，就是通过朋友，家人或公司同事开车迎接的；部分人是预约了专车，或在机场租车回家；剩余部分人，特别是家离成田等机场比较远的人，考虑到专车或租车费用昂贵，可能就直接乘坐电车或巴士回了。
　　另，今年4-5月，日本各地机场检测出的感染者有257人是从印度、尼泊尔、巴基斯坦入境的，或到过以上三个国家。其中跟印度有关的有110人，尼泊尔78人，巴基斯坦69人。
　　专家表示，由于新冠病毒潜伏期约为14天，所以也可能部分入境者在机场并未检测出阳性。这部分人如果乘坐电车回市区，就有感染其他人的风险。日本目前很有必要加强机场入境管理，让入境规则变得有强制性。