车圈独一份！长城汽车玩一样的营销卖车，出彩还是出格？

　　大家都说再好的产品没有吆喝没有人气那都是白搭，这句话不无道理。所以可以看到，为了在竞争激烈的汽车市场快速获得更有利的地位，各大车企在营销上面是下足了功夫以此来得到消费者更多的关注度。
　　纵观整个汽车市场，营销事件层出不穷，出圈的也不少，但要说到谁更会玩，那长城汽车一定排得上名次，尤其是近两年里的一些花式营销，从哈弗大狗在网上征集车型命名开始……
　　通过网上征集命名的方式，哈弗大狗有效地和消费者来了一次近距离互动，不仅增加了与用户之间的互动，也成功开创了全生命周期的哈弗大狗＂养成模式＂，这在汽车圈里是极其少见的。
　　也正是因为这样的新花样，让哈弗大狗这款SUV在还没有上市的时候就已经在市场中拥有了极高的关注度和流量，也为上市打下了坚实的基础。
　　还有长城旗下的新能源品牌欧拉汽车，被誉为更爱女人的汽车品牌，定位非常的清晰。笔者印象最深刻的就是今年上半年的上海车展和下半年的成都车展上，欧拉汽车通过别出心裁的展台打造成功吸引到了不少消费者前去打卡，而且还不仅仅是女性消费者。
　　可以说，欧拉汽车之所以能够成功走进年轻消费者，和他们玩在一起主要还是因为对＂她经济＂的深刻洞悉，然后还在此基础上有一套更个性，更独特的营销方式。
　　当然，除了品牌之间的花式营销之外，长城汽车在车型命名上也来越放飞自我，虽然有很多网友都在网上吐槽这些车型命名太随意，但你不得不承认，它确实是足够深入人心。
　　比如WEY的咖啡系列，摩卡以及玛奇朵，哈弗SUV新出的哈弗初恋、哈弗赤兔、哈弗神兽，还有欧拉的猫系列，欧拉闪电猫、白猫、黑猫等。相信不关注汽车行业的朋友都有所耳闻，而这恰恰能够说明长城汽车的营销足够成功。
　　所以，细想下来，长城汽车这一系列的营销是非常出圈的，不仅实现了品牌本身与用户之间的良性互动，也与消费者之间建立起了深度连接与情感共鸣。所以我们可以看到，在车市整体环境下行之时，长城汽车的销量依旧能保持不错的增长。
　　今年8月份，长城汽车的销量达为74,257辆，1-8月累计销量达到了784,023辆，同比增长39.3%。
　　具体到各大子品牌来看，专注于SUV市场的哈弗表现依然稳健，1-8月累计销售489,297辆，同比增长33.7%；高端子品牌WEY今年1-8月份累计销量为31,496辆。
　　坦克品牌虽然刚成立为独立的新品牌，旗下目前也只有坦克300，但是已经处于供不应求的状态，卖得相当火爆，1-8月累计销量已经达到了44,551辆。好在坦克品牌接下来会陆续铺开新的产品，发展潜力不可估量。
　　新能源市场方面，欧拉品牌8月销量为12,163辆，同比增长153.7%。1-8月累计销量71,961辆，同比增长316.1%。
　　皮卡市场方面，长城汽车在国内市场堪称一家独大。其中长城炮上市短短两年内，累计销量就已经超过了20万辆，今年1-8月累计销量为77,356辆，同比增长13.4%。
　　如今，长城汽车已经拥有几大子品牌，而且在销量上都是持续上涨，拥有着强大的群众基础。
　　最后我们再回到长城汽车近两年的＂花式＂营销上来说，当下的时代显然有不一样的生存规格，而很明显的是长城汽车掌握了规则，除了用产品说话之外，它在营销上同样符合当代年轻人的口味，一切都在往好的方向发展。相信长城汽车未来在推出更多高质量的产品中，也会将其品牌本身的年轻化和个性化推进到一个新的高度，同时得到更多消费者的青睐。
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